发布时间 : 星期日 文章水轮发电机组检修作业标准书更新完毕开始阅读c5e5a3f6eff9aef8951e06c7
5. 2 在分解推力轴承冷却器排充油管、进排水管法兰时，应先将油水排尽，分解后应及时将各排充油管法兰管口和进排水管法兰管口封堵好，以防进入杂物。
5. 3 推力轴承冷却器水压试验：单个冷却器应按设计要求的试验压力进行耐压试验，设计无规定时，试验压力一般为工作压力的2倍，但不低于0.4MPa，保持60min，无渗漏现象。装复后应进行严密性耐压试验，试验压力为1.25倍实用额定工作压力，保持30min，无渗漏现象。冷却管如有渗漏，应可靠封堵，但堵塞数量不得超过冷却器冷却管总根数的15％，否则应更换。
5.4 推力瓦修刮前应先检查瓦面有无硬点、脱壳或坑孔。对局部硬点必须剔出，坑孔边缘应修刮成坡弧，脱壳应占推力瓦面积的5％以下。且以油室的出油孔为中心半径100mm的范围内不得有脱壳现象。否则，应更换新推力瓦。推力瓦修刮时应对其表面局部磨平处的修刮为重点，普遍挑花为辅。对于有研刮要求的新更换推力瓦应经过粗刮、刮平、中部刮低和分格刮花四个阶段进行。
5.5 弹性金属塑料瓦表面严禁修刮和研磨。检查瓦面磨损情况，有关参数和性能要求应满足DL/T622—1997的有关规定。
5.6 推力瓦和托瓦接触面的检查一般在推力瓦修刮前进行。在更换新推力瓦时，应先研刮推力瓦和托瓦的接触面，二者的组合接触面应在80％以上。
5.7 拆卸推力头与镜板的连接销钉、螺栓，作好相对记号并记录，将推力头与镜板分别吊出。推力头安放在方木上。镜板吊出并翻转使镜面朝上放于研磨平台上，镜面上应涂一层润滑油，贴上一层腊纸并加盖毛毡，周围加遮栏以防磕碰。 5.8 推力轴承分解过程应检查：
5.8.1 推力头上下组合面接触良好。
5.8.2 油槽盖的密封是否良好，检查磨损程度。 5.8.3 油槽底部有无杂质。 5.8.4 油槽内壁油漆有无脱落。 5.8.5 推力瓦的磨损情况。
5.8.6 抗重螺栓的锁定有无松动和断裂现象。
5.9 推力瓦温度计的绝缘测定，要求每个温度计对推力瓦绝缘电阻值不小于50MΩ，总电阻值不小于0.5MΩ。
5.10 推力瓦调整定位后，应检查连板、瓦钩与推力瓦的轴向、切向间隙，固定螺栓紧固，锁定锁片。 5.11 推力瓦的检修研刮应符合下列要求：
5.11.1推力瓦检修研刮应采用与镜板和研磨平台研磨的方法，必要时可采用盘车研瓦方法。
5.11.2 刀花排列应均匀整齐，刀花应相对错开。刀花面积应控制在0.15cm2～0.25cm2以内。刀花最深点应基本控制在下刀处和刀花中部之间。刀花最深处控制在0.03mm～0.05mm之间。下刀处应为缓弧，不应有棱角和毛刺。
5.11.3 推力瓦面接触点应不少于2点／cm2～3点/cm2。
5.11.4 推力瓦面局部不接触面积，每处不应大于推力瓦面积的2％，但最大不超过16cm2，其总和不应超过推力瓦面积的5％。 5.11.5 进油边按设计要求刮削，无规定时，可在l0mm～15mm范围内刮成深0．5mm的倒圆斜坡。
5.11.6 刚性支柱式推力瓦面的刮低，可在支柱螺栓周围约占总面积1／3～1/2的部位，先刮低0.01mm～0.02mm，然后再缩小范围，从另一个方向再刮低约0.01mm～0.02mm。无支柱螺栓的轴瓦可不刮低。
5.12 推力头安装应符合下列要求：
5.12.1 推力头吊人前，在推力瓦面不涂润滑油的情况下测量镜板的高程和水平，其水平偏差应在0.02mm／m以内；高程应考虑荷重机架的挠度值和弹性油箱的压缩值。
5.12.2推力头热套时，加温温度以不超过100℃为宜。
5.12.3卡环受力后，应检查其轴向间隙，用0.03mm塞尺检查，不能通过。间隙过大时应抽出处理，不得加垫。
5.13 推力瓦受力调整应在机组轴线处于垂直、镜板水平、转子和转轮处于中心位置的时候进行，并符合下列要求：
5.13.1 一般用测量轴瓦托盘变形的方法调整受力。起落转子，各被测托盘变形值与平均变形值之差，不应超过平均变形值的±10％。
5.13.2 采用锤击抗重螺栓的方法调整受力时，相同锤击力下机组轴倾斜的变化值与平均变化值之差，不超过平均变化值的±10％。
6、导轴承检修工艺及验收要求：
6.1 导轴承充排油前应接通排充油管，并检查排油、充油管阀应处的位置，确认无误后方可进行。
6.2 导轴承分解时，均要进行轴位测定，测量和校核的误差不超过0.02mm。
6.3 测量导轴瓦间隙，并做好记录。 6.4 分解、检查、处理、清洗导轴承各部件。
6.5 安装时，导轴承中心一般应依据机组中心测定结果而定。要求导轴承轴位和机组中心测定的结果误差应在0.02rmn以内。 6.6 导轴瓦修刮工艺方法和要求，依照有关规定执行并应符合下列
要求：
6.6.1 导轴瓦面接触点应不少于1点／cm2～3点／cm2，且瓦的接触面积达整个瓦面积的85％以上。
6.6.2 每块导轴瓦的局部不接触面积不应大于5％。
6.6.3 导轴瓦的抗重块与导轴瓦背面的垫块座、抗重螺母与螺母支座之间应接触严密。导轴瓦抗重块表面应光洁、无麻点和斑坑。 6.6.4 轴瓦绝缘应分块用1000V摇表测量瓦和抗重块间的绝缘电阻值应不小于5MΩ。导轴承座圈与导轴瓦的绝缘垫以及导轴承座圈与上机架绝缘垫的对地绝缘均用1000V摇表测量，绝缘电阻值应不低于5MΩ。导轴瓦温度计绝缘不小于50MΩ。 6.7 导轴瓦装复应符合下列要求：
6.7.1 轴瓦装复应在机组轴线及推力瓦受力调整合格后，水轮机止漏环间隙及发电机空气间隙均符合要求，即机组轴线处于实际回转中心位置的条件下进行。为了方便复查轴承中心位置，应在轴承固定部分合适地方建立测点，并记录有关数据。
6.7.2 导轴瓦装配后，间隙调整应根据主轴中心位置，并考虑盘车的摆度方位和大小进行间隙调整，安装总间隙应符合设计要求。 6.7.3 导轴瓦间隙调整前，必须检查所有轴瓦是否已顶紧靠在轴领上。 6.7.4 分块式导轴瓦间隙允许偏差不应超过±0.02mm。
6.8 导轴领表面应光亮，对局部轴电流烧损或划痕可先用天然油石磨去毛刺，再用细毛毡，研磨膏研磨抛光。轴领清扫时，必须清扫外表面及油孔。轴领外表面最后清扫应使用白布或丝绸和纯净的甲苯或无水乙醇。
6.9 导轴承装复后应符合下列要求：
6.9.1 导轴承油槽清扫后进行煤油渗漏试验，至少保持4h，应无渗