发布时间 : 星期三 文章长春市三环路涉铁部分施工组织设计更新完毕开始阅读c5fcd6e89b89680203d82571
7.2.3. 10KV电力架空线路迁改 .......................... 68 8.劳动力组织计划、主要材料供应计划及主要施工机械设备配置、主要检测实验仪器设备表 ............................................ 70 8.1.劳动力组织计划 ....................................... 70 8.2.主要材料供应计划 ..................................... 71 8.2.1.主要材料供应办法 ................................ 71 8.2.2.主要材料运到现场的办法 .......................... 71 8.2.3.物资材料的验收 .................................. 71 8.2.4.物资材料存储及防护 .............................. 72 8.3.机械设备、检测仪器配备 ............................... 73 8.3.1.机械设备、检测仪器配备 .......................... 73 8.3.2.主要施工机械设备进场安排 ........................ 74 9.雨、冬、夜施工措施 ........................................ 74 9.1.雨季施工措施 ......................................... 74 9.2.冬季施工措施 ......................................... 75 9.3.夜间施工措施 ......................................... 76 10应急预案 ................................................. 77 10.1、伤亡、伤害应急预案 ................................. 77 10.2、防洪抢险应急预案 ................................... 78 10.3深基坑应急预案 ...................................... 79 11.文明施工、环境保护等措施 ................................. 80
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11.1.文明施工措施 ........................................ 82 11.2.环境保护措施 ........................................ 83 11.3.工程交付后文明撤离的措施 ............................ 84 附图一：长春机场大道高架桥（远大大桥-杨浦大街）工程东环城路下穿长图铁路立交桥施工平面布置图 ................................ 85 附图二：长春机场大道高架桥（远大大桥-杨浦大街）工程东环城路下穿长图铁路立交桥施工进度横道图 ................................ 86 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 ........................ 87 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 .................. 89 附表三：劳动力计划表 ........................................ 91 单位：人 .................................................... 91 附表四：临时用地表 .......................................... 92
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长春市三环路与惠工路节点下穿桥K5+409框构桥
施工方案
1.总体施工组织布置及规划
1.1.编制依据
(1).长春市三环路与惠工路节点下穿桥工程设计图纸； (2).我公司现场实地调查资料；
(3).我公司所拥有的机械设备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验；
(4).国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；
1.2.编制原则
(1).严格遵守现行的施工规范和质量检验与评定标准，严格按施工图及其说明要求施工，保证质量达到优良；
(2).遵守国家和地方政府有关土地、资源环境保护、水土保持等方面的法规、条例；
(3).遵守国家和铁道部、沈阳铁路局关于安全生产、行车组织等方面的规定和要求；
(4).尽量避免和减少施工过程中对当地百姓生产和生活的干扰。由于施工所影响的当地交通、电力系统等，我公司将采取有效措施并使其影响降低到最小程度。
1.3.采用的规范、标准
(1).《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(JTJ 041-2000); (2).《铁路技术管理规程》(铁道部令29号 2007年4月1日); (3).《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002); (4).《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-999); (5).《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);
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(6).《建筑施工场界噪声限制》(GB12523-90); (7).《铁路运输安全保护条例》; 1.4.主要技术标准 地形等级：平原；
主线道路等级：城市主干道Ⅰ级，辅道、匝道为Ⅰ级次干道； 桥涵设计荷载：框架内为公路Ⅰ级、框架上为为铁路中-活载； 桥式及孔跨：（17.45+17.45）m钢筋混凝土连续框架桥；
最小净高：车行道净高≥5m,辅道净高≥2.5m，人行道框架桥内净高2.5m； 高程系统：1954年长春高程系统； 设计活载：公路：公路－Ⅰ级；
地震烈度：Ⅶ度，地震动峰值加速度等于0.1g； 桥梁结构设计安全等级:一级； 1.5.工程概况
1.5.1.工程概况及范围
东环城路与惠工路节点下穿桥工程处于惠工路、东环城路、河东路、长吉北线交汇处，本段道路部分设计东三环路段北起河东路，南至四通路，河东路延长线段西起已设计河东路与东三环路交叉口，东至长吉北线，惠工路延长线段西起现状惠工路与东三环路交叉路，东至长吉北线。是连接长春在市市区与吉林（北线）方向（包括兴隆山）、哈尔滨（102国道）方向两个出入口的‘咽喉’。
河东路-长吉北线、惠工路-长吉北线方向为市中心区去往吉林、102国道方向车辆的主导流向，车流量较大，而现状该方向在三环路为“错位交叉”路口，造成进出车流不畅，容易引发交通堵塞。
涉铁部分：工程范围为D3+360-D3+620,包跨下穿长图、38#、煤10、68#等线、下穿惠工路及转向匝道框架桥，框架桥左侧有1-5m的人行通道；以及设计范围内施工便道及交通疏解（含施工便道与铁路相交的临时道口）；因框
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