发布时间 : 星期一 文章《汽车使用与维护》习题答案更新完毕开始阅读c7f2cbe290c69ec3d4bb7533
B、静电对灰尘和油污的吸附能力强，一般用水不能彻底清除，必须用专用的清洗剂 C、如果车身静电没有彻底清除掉就上蜡，时间不长车蜡就会脱落
D、汽车美容护理用品中有专门用于清除车身静电的产品，如汽车专用清洁香波，这种清洗用品的pH值为8.0，是一种弱碱性的车身清洁剂
3、关于自动档轿车的使用下列说法错误的是 （ B ） A、自动变速器轿车抛锚时不可以推车起动 B、自动档轿车可以熄火滑行
C、在山区行驶时，下长坡时必须挂低档才能利用发动机制动功能 D、驾驶自动档轿车转弯时，可在出弯道时提前加速
4、下列哪一项不属于汽车在走合期内的特点 （ C ） A、磨损速度快 B、油耗量高，经济性差 C、行驶故障少 D、润滑油易变质
5、低温行车时可采取“两轻两少”的行车措施，即 （ C ） A、轻踩刹车，轻打方向；少换档，少加速 B、轻踩刹车，轻踩油门；少换档，少转向 C、轻踩油门，轻打方向；少换档，少制动 D、轻踩油门，轻踩刹车；少换档，少转向
三、简答题
1、现代轿车为什么不要升档太快？ 答：现代的发动机技术已有很大进步，基本都是按照较高转速下处理最佳工作状态来设计的，各部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，发动机材质和精度已经不再需要低转速保护。相反，如果长期在低转速下运行，会造成发动机工作温度过低，不能使燃油充分燃烧，时间长后便会形成积碳，并进一步造成燃烧不充分。如此恶性循环后便会导致燃油消耗量增加。
2、自动档轿车的提速技巧有哪些？
答：1）装有自动变速器的车辆普遍设置了强制降档开关。当加速踏板踩到底时，就会触动此开关，变速器会马上强制降低1个甚至2个档位，使车辆在需要短距离加速超车时，能够获得良好的加速性。如果希望保持连续加速性能，则可以继续深踩加速踏板，自动变速器会在较高车速时才升入高档位。
2）如果希望平稳行驶，则可以在适当时候轻抬加速踏板，变速器就会自动升档，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踩加速踏板继续加速，变速器不会马上退回原档位。这是设计者为防止频繁换档而设计的提前升档、滞后降档功能。
3）自动档轿车急加速时有一个短暂的滞后现象，也就是不能马上就加速，所以驾驶自动档车转弯时，可在出弯道时提前加速。 3、行车途中遭遇爆胎怎么办？ 答：爆胎时汽车的方向会突然发生变化，因此在高速公路上行驶时最好始终用双手来操纵转向盘。若是后轮胎突爆，车辆会出现较大颤动，但轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，应轻踩制动，让汽车缓缓停下。若前轮胎突爆，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象。此时，不要惊慌，应双手用力控制住转向盘，放松加速踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，使之自行停车。不论哪个轮胎突然爆裂，都不要猛踩制动，否则有可能导致翻车事故。牢记：方向第一、制动第二。当感觉爆胎时，掌握正确的方向为第一重要，而不要急于制动。
4、零件的磨损规律是什么？
答：零件的磨损可分为三个阶段：第一阶段是零件的走合期(一般为1000～2500km)，其特
征是在较短的时间内，零件的磨损量增长较快。当配合件配合良好后，磨损量增长速度开始减慢；第二阶段为零件的正常工作期间 (k1，k2)，其特征是零件的磨损随汽车行驶里程的增加而缓慢地增长；第三阶段是零件的加速磨损时期，其特征是相配零件间隙已达到最大允许使用极限，磨损量急剧增加。
课后习题9
思考题
1、丰田花冠轿车保养流程中有哪些工作是必须双人配合的？有哪些工作单人可以完成但双人配合效率更高？
答：必须双人配合的工作：灯光检测、转向盘自由行程检测、举升器使用、轮胎拆卸、轮胎安装、制动盘端面圆跳动检测、制动液排气、制动拖滞检查、空调冷媒检测、动力转向系统泄漏检测；
双人优化配合的工作：制动踏板自由行程和行程余量检测、前后减振器、门灯、门铰链、安全带、车灯安装、机油排放、螺栓紧固、转向连接机构安装、前后悬架、各种护套、轮毂轴承检测、ATF油检测、车辆清洁复位等。
2、参考9.1节的流程，设计出自己的双人配合流程。
课后习题10
一、判断题
1、汽车安全检测站受公安机关车辆管理部门的委托，对全社会民用车辆进行安全性检测时，所依据的标准是GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》 （ √ ） 2、汽车如果没有正确的前轮定位，转向车轮在向前滚动时将会产生横向滑移现象 （ √ ） 3、滚筒式制动试验台测试过程与实际路试条件较接近，能反映车辆的实际制动性能 （ × ） 4、车速表经检测出现误差，主要是由于长期使用过程中车速表本身出现了故障、损坏和轮胎无关 （ × ） 5、自诊断法是指利用汽车电控单元的自诊断功能进行故障诊断的一种方法 （ √ ） 6、不透光度计只能检测稳态工况下的烟度，不能检测非稳态工况下的烟度 （ × ） 7、应急制动必须在行车制动系统有一处管路失效的情况下，在规定的距离内将车停止（ √ ） 8、高怠速工况比怠速工况更加污染 （ × ） 9、如果制造质量合格的灯泡，近光调整合格后，远光光束一般也能合格 （ √ ） 10、声级计是最基本的噪声测量仪器 （ √ ）
二、单项选择题
1、关于侧滑性能检测，下列说法错误的是 （ D ） A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别
B、汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板 C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动 D、侧滑量不能超过10 m/ km
2、关于制动性能检测，下列说法错误的是 （ C ） A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测
B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪
C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用
D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的
3、关于车速表检测说法错误的是 （ B ） A、车速表试验台速度指示值为40km/h时，车速表的指示值应为40～48km/h B、车速表指示值为40km/h时，车速表试验台的速度指示值应为35~40km/h C、检测前要检查汽车的轴荷，以保证待检汽车轴荷在试验台允许范围内
D、对电机驱动型车速表试验台，在不用驱动装置进行测试时，务必分离离合器，使滚筒与电动机脱开
4、关于双怠速法尾气检测说法错误的是 （ A ） A、由怠速工况加速到0.8倍的额定转速，维持60s后降至高怠速(即0.5倍的额定转速) B、发动机降至高怠速后，将取样管插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上 C、发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值
D、发动机从高怠速降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值，其平均值即为怠速排放测量结果
5、关于汽车噪声说法错误的是 （ D ） A、汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎传递动力和运动所发出的工作声响以及车身干扰空气发出的各种声响
B、噪声还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关 C、声压级定义为：Lp?20lgp poD、当引入声压级概念后，就把可闻声声压十万倍的变化范围变成从0～120dB的变化范围
三、简答题
1、车辆年检的含义和目的是什么？ 答：年检指按照车辆管理部门规定的期限对在用车辆进行的定期检验，或根据交通运输管理部门制定的车辆检测制度对营用车辆进行的定期检测。
车辆年检的目的是检验车辆的主要技术性能是否满足GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，督促车属单位对车辆进行维修和更新，确保车辆具有良好的技术状况，消除事故隐患，确保行车安全；同时，使车辆管理部门全面掌握车辆分类和技术状况的变化情况，以便加强管理。 2、汽车安全性能检测有哪些内容？
答：对汽车有关性能的检测，利用专用汽车检测设备对汽车进行规定项目的检测来完成。根据公安部GA468-2004《机动车安全检验项目和方法》的规定，可分为以下6项：
①转向轮侧滑； ②制动性能； ③车速表误差； ④前照灯性能； ⑤废气排放；
⑥喇叭声级和噪声。
3、尾气排放检测有哪些类型？尾气分析仪的工作原理是什么？
答：1）双怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在双怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。
2）怠速工况 装用汽油发动机的汽车应在怠速工况下检测所排出废气中的HC和CO浓度。
3）自由加速工况 装用柴油发动机的汽车应在自由加速工况下检测所排出废气中的烟度或不透光度。
对于在用汽油车双怠速工况下的CO和HC的检测，应采用不分光红外线吸收型（NDIR）检测仪；而对于在用柴油车自由加速工况下的烟度检测，则应视不同情况采用滤纸烟度法或不透光烟度法检测。