B737-300机型概述 联系客服

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B733.24.CH.0229 APU供电时,接通地面电源,电源系统自动( )。 A 先切断APU电源,再接通地面电源 B 先接通地面电源和断开APU C 同时接通地面电源和断开APU D 不分先后,随机接通地面电源和断开APU电源

B733.24.CH.0233 断开地面交流电源接头时,在外接电源板上( )。 A 必需未使用灯灭 B 必需未使用灯亮

C 与未使用灯无关 D 需外接电源灯灭

B733.24.CH.0245 关断所有到飞机的电源之前,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?

( )

A 接通(ON) B 准备(ARMED) C 断开(OFF) D 备用(STANDB

B733.24.CH.0246 737-300飞机的主电源的参数为( ) A 28v

B 115v 400hz C 200v 400hz D 115v

B733.24.CH.0253 当备用电源电门放在OFF位置的时候( ) A STANDBY PWR OFF灯将会亮 B 自动从备用电源得到电源 C STANDBY PWR OFF灯将熄灭

D 静变流机将提供28V电源给1号转换汇流条

B733.24.CH.0254 GEN BUS OFF灯燃亮表明( ) A 相应的GB在断开位置 B 相应的GB在连接位置 C CSD在脱开位置 D 以上都不对

B733.24.CH.0257 飞机在地面,当把电瓶电门关闭,备用电源电门放置于自动位,电瓶汇

流条将( )

A 没有电源 B 由TR3 供电 C 由热电瓶汇流条供电 D 由电瓶供电。

B733.24.CH.0259 APU 发电机的频率是( )来保持的

A 有恒速装置来保持。

B 由频率变换装置来保持。 C 由APU燃调来保持。 D 以上都不对

B733.24.CH.0260 发动机的起动机是:( ) A 电动马达

B 电瓶驱动马达 C 空气涡轮马达 D 电控气动马达

B733.24.CH.0261 APU的启动机是 A 电动液压马达 B 电瓶驱动马达 C 空气涡轮马达 D 电控气动马达

B733.24.CH.0262 当电瓶电压低于18v时,惯导将( )* A 发生音响警告。

B 将会使直流失效灯燃亮 C 将会使交流失效灯燃亮 D 以上都不对

B733.24.CH.0264 灯光板的背景灯照明电压是:( ) A 0—28V DC B 0—12V DC C 0—5V DC D 115V AC

B733.24.CH.0266 断所有到飞机的电源之前,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?( )

A 接通(ON) B 准备(ARMED) C 断开(OFF) D 备用(STANDBY)

B733.24.CH.0267 在飞行时,P5板上紧急出口灯电门应放在什么位置?

A 接通(ON) B 准备(ARMED) C 断开(OFF) D 备用(STANDBY)

B733.24.CH.0250 当所有主电源都失去的时候,应急电源可以给飞机提供( )分钟的电

力 A 20 B 30 C 40 D 60

B733.24.CH.0276 接入外接直流电源时( )。 A 先断开电瓶充电器断电器,再闭合外接直流电源断电器 B 先闭合外接直流电源断电器,后断开电瓶充电器断电器 C 两个断电器都闭合 D 两个断电器都断开

B733.24.CH.0278 地面电源车已发电,并且地面电源插头已接上飞机,飞机未使用电源,将使( )

A 未使用灯亮,连接灯亮. B 未使用灯亮,连接灯灭 C 未使用灯灭,连接灯亮 D 未使用灯灭,连接灯灭

B733.24.EQ.0039 APU发电机在地面和空中供电的区别? 空中只能向一边系统供电,地面可以向两边系统供电。

26-1 概述0.5

B733.26.CH.0315 发动机灭火系统包括:

A.两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测 试电门 B.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门

C.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个\故障\灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门 D.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个\故障\灯,两个发动机 火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门

B733.26.CH.0336 在地面,如果APU火警警告喇叭响了,如何终止警告声? A.按压任何一个主火警警告灯

B.按压\过热/防火\面板上的\火警铃切断\电门

C.按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的\喇叭切断\电门

D.以上都可以

26-2 发动机、APU、主轮舱火警探测系统及机翼/机身过热探测系统介绍0.5

B733.26.CH.0305 航前接通电瓶电门后,进行火警测试,测试电门置于“OVHT/FIRE”位,则以下哪一个灯应不亮:

A. 左发火警灯 B. 右发火警灯 C. 轮舱火警灯 D. APU火警灯

B733.26.CH.0312 APU防火由 ___ 构成

A.电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统 B.热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统

C.电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和热电瓶汇流条供电的APU灭火系统 D.热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和电瓶汇流条供电的APU灭火系统

26-3 灭火系统介绍0.5

B733.26.CH.0313发动机火警期间,在向左转动灭火手柄后,发现\灯亮了,说明什么?

A.左灭火瓶已经释放

B.左灭火瓶释放线路有故障

C.左灭火瓶释放爆炸帽不能引爆 D.左灭火瓶灭火剂压力不足,释放不完全

B733.26.CH.0334 拔出APU灭火手柄,会导致:

A.APU灭火瓶电路预位,并关问APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门 B.APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开

C.APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开,还允许APU灭火手柄旋转

D.APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开,还允许APU灭火手柄旋转

26-4 警告系统介绍0.5

B733.26.CH.0309 主轮舱火警警告为: A.两个主火警警告灯亮和火警铃响

B.\轮舱\火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响

C.\轮舱\火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响

D.\轮舱\火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及 火警铃响

B733.26.CH.0316 发动机失火的警告为: A.两个主火警警告灯亮,火警铃响