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重庆三环高速公路合川至长寿段HC06标段三背回填专项施工技术方案
基底铺设砂浆隔水层，台背设置反滤层，锥坡表面埋设泄水管并铺设砂砾垫层、浆砌片石，台背设置碎石盲沟、铺设防水土工布，搭板与背墙及牛腿间填充沥青玛蹄脂等措施。
5.1.1图U型桥台桥头路基处理设计图
5.1.2图肋板式桥台桥头路基处理设计图
5.1.2涵洞涵背回填施工方法
（1）使用材料
①回填填料：砂岩或灰岩，填料内摩擦角不小于 35°，粒径宜小于 5mm，CBR≥8%。
②基础处理材料：1%水泥搅拌土。
重庆三环高速公路合川至长寿段HC06标段三背回填专项施工技术方案
③防排水材料：20cm 厚砂浆隔水层。 （2）基底处理
采用 1%水泥搅拌土回填，分层夯实，处理深度为基础深度、宽度为 2m、长度随结构长度而定。 （3）回填填筑
采用砂岩或灰岩进行分层对称填筑，涵洞台身高度范围内采用液压夯实机层层夯实，涵洞顶 0.5m、宽度（H+2×0.5）m 范围内采用振动压路机静压密实，涵洞顶 0.5m 以上部分采用振动压路机层层碾压密实。 （4）排水构造：基底铺设砂浆隔水层。
5.1.3挡墙墙背回填施工方法
（1）使用材料
①回填填料：砂岩或灰岩，填料内摩擦角不小于 35°，粒径宜小于 10mm，CBR≥8%。
②基础处理材料：5%水泥搅拌土浆。
③防排水材料：20cm 厚砂浆隔水层、0.15cm 厚编织袋袋装 30cm 厚砂夹卵石反滤层。 （2）基底处理
采用 5%水泥搅拌土浆对挡墙第一排泄水孔以下基坑进行灌注，宽度随挡墙基坑开挖线而定、长度随结构长度而定。 （3）回填填筑
采用砂岩或灰岩进行分层填筑，路堤墙、护脚及路肩墙上路床以下部分墙背回填采用液压夯实机层层夯实，路肩墙上路床部分墙背回填采用振动压路机进行层层压实。 （4）排水构造
基坑采用 5%水泥土浆灌注，墙背设置反滤层。
5.2施工工艺 5.2.1施工顺序
（1）桥台台背回填：施工准备→试验段施工→基底处理→回填施工、铺设土工合成材料、台背排水设置→与路基同步填筑→交验。
重庆三环高速公路合川至长寿段HC06标段三背回填专项施工技术方案
（2）涵洞涵背回填：施工准备→基底处理→回填施工（涵背部分）→回填施工（涵顶部分）→交验。
（3）挡墙墙背回填：施工准备→基底处理→回填施工、墙背排水设置→与路基同步填筑→交验。
5.2.1施工工艺流程图
桥台台背回填工艺流程图
涵洞涵背回填工艺流程图
5.3、施工要点
重庆三环高速公路合川至长寿段HC06标段三背回填专项施工技术方案
5.3.1试验段施工
选择U型桥台台背回填作为液压夯实机试验段，完成基底处理、台阶开挖、填料回填、填料夯实等准备工作；选择填方路基作为压路机试验段，分层填筑及碾压密实，完成填料回填碾压等工作。 （1）液压夯实机试验段
①台背回填拟采用 VC30D 型液压夯机进行材料回填夯实，VC30D 型液压夯机。
②按液压夯实振动机夯板尺寸使用白灰划出方格，将平面图绘制于记录本进行编号。将方格控制线引出线外，方便恢复试验方格。测出方格中心及四角点高程，作为试验段原始数据。
③根据 VC30D 液压夯实机技术参数及施工经验，液压夯实机在压实度 98%情况下，度垂直振动压实技术影响深度可达0.3～1m（因填料而异）。试验段回填材料最大粒径不超过10cm，拟定一个适宜厚度（例如 50cm），使用挖掘机进行填筑，人工整平，将方格恢复铺筑面，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始虚铺高程。液压夯实机按方格标识的位置就位， 使夯锤对准点位。
④夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击 3 锤，测量夯点的下沉量并记录。
⑤以强档每 3 锤为一组，累加并记录每 3 锤的沉降量，取相应的压实度。 ⑥重复（4）～（5）条项目，直至完成第 6 锤、9 锤、12 锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每 3 锤的沉降量，取相应的压实度。
⑦将各个方格的沉降量、压实度以及松铺系数绘制成表格，形成报告数据。 ⑧以 10 个点位的数据综合确定松铺厚度、夯击组数以及沉降差。 （2）压路机试验段
①摊铺：严格按照分层填筑厚度进行分层填筑
②整平、精平：填料摊铺结束后且虚铺厚度满足要求后，推土机进行整平，整平顺序由中间向两侧进行推平，要求整平后的平整度≤20mm，现场要安排民工数人配合处理局部小坑及捡拾杂物。整平时，应考虑使路基形成一定的横坡，以利于排水。整平后由人工进行拉线， 对凸起部分进行铲除。