发布时间 : 星期四 文章铁路工程通用图目录更新完毕开始阅读ca74b65515791711cc7931b765ce0508763275f8
无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅠ型板式和双块式、CRTSⅢ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅡ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅠ型板式和双块式、CRTSⅢ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅡ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅠ型板式和双块式、CRTSⅢ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅡ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅠ型板式和双块式、CRTSⅢ型板式无砟轨道 双线、桥面宽13.4m，适应CRTSⅡ型板式无砟轨道 13 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅱ-1 40+56+40m 14 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅱ-2 40+56+40m 15 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅲ-1 40+64+40m 16 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅲ-2 40+64+40m 17 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅳ-1 48+80+48m 18 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅳ-2 48+80+48m 19 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅴ-1 60+100+60m 20 时速350公里高速铁路无砟轨道预应力通桥（2015）混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）跨度：2368-Ⅴ-2 60+100+60m 时速250公里客运专线铁路桥梁通用参考图目录（23项100册）
序号 1 2
图 号 通桥（2005）2221-Ⅰ 通桥（2005）2221-Ⅱ 名 称 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 9
主要内容 跨度24m 跨度32m 单价(元) 3 4 5 6 7 8 通桥（2005）2221-Ⅲ 通桥（2005）2221-Ⅳ 通桥（2006）2221-Ⅴ 通桥（2006）2221-Ⅵ 通桥（2006）2221-Ⅶ 通桥（2006）2221-Ⅷ 通桥（2006）2221-Ⅹ 通桥（2005）2211-Ⅰ 通桥（2005）2211-Ⅱ 通桥（2005）2211-Ⅲ 通桥（2005）2211-Ⅳ 通桥（2005）2227-Ⅰ 通桥（2005）2227-Ⅱ 通桥（2005）2241-Ⅰ 通桥（2005）2241-Ⅱ 通桥（2005）2241-Ⅲ 通桥（2005）2241-Ⅳ 通桥（2005）2241-Ⅴ 通桥（2005）2261-Ⅰ 通桥（2005）2261-Ⅲ 通桥（2005）2261-Ⅳ 通桥（2005）2261-Ⅴ 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制,线间距5m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,预制,线间距5m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、预制,线间距4.6 m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线） 跨度20m(与24m等高) 跨度24m(与32m等高) 跨度32m 跨度24m 跨度32m 跨度24m（与32 m等高） 跨度32m 跨度24m 跨度32m 跨度20m(与24m等高) 跨度24m(与32m等高) 跨度24m 跨度32m 跨度2×24m 跨度3×24m 跨度2×32m 跨度3×32m 跨度2×40m 现浇施工跨度24＋32＋24m 现浇施工:32＋40＋32m 现浇施工:32＋48＋32m 悬灌施工:32＋48＋32m 通桥（2005）时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝悬灌施工:4010
2261-Ⅵ 26 27 28 通桥（2005）2261-Ⅶ 通桥（2005）2261-Ⅷ 通桥（2005）1201-Ⅰ第一、二、三册 通桥（2005）1201-Ⅱ第一、二、三册 通桥（2005）1201-Ⅲ第一、二、三册 通桥（2005）2202-Ⅰ 通桥（2005）2202-Ⅱ 通桥（2005）0243—Ⅰ 通桥（2005）0243—Ⅱ 通桥（2005）0243—Ⅲ 通桥（2005）2223—Ⅰ 通桥（2005）2223-Ⅱ 通桥（2005）2223—Ⅲ 通桥（2005）2223—Ⅳ 通桥（2006）2203-Ⅰ 通桥（2006）2203-Ⅱ 通桥（2007）2267-Ⅰ 通桥（2010）2267A-Ⅰ 土连续梁（双线） ＋56＋40m。 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝悬灌施工:40＋64＋40m 土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝悬灌施工:48＋80＋48m 土连续梁（双线） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土跨度12＋斜交刚构连续梁（双线） 3×16＋12m 跨度16＋24时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土＋16m、18＋斜交刚构连续梁（双线） 24＋18m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土跨度18＋斜交刚构连续梁（双线） 3×24＋18m 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应4片，跨度力混凝土T梁（双线） 12m 4片，跨度有碴轨道后张法预应力混凝土T梁（双线） 16m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土跨度连续结合梁（双线） 32+40+32m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土跨度连续结合梁（双线） 32+48+32m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土跨度连续结合梁（双线） 40+56+40m 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应跨度24m 力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应跨度32m 力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应跨度20m(与力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 24m等高) 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应跨度24m(与力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 32m等高) 时速250公里有碴轨道后张法预应力混凝土组合跨度12 m（6T梁（双线） 片式） 时速250公里有碴轨道后张法预应力混凝土组合跨度16m（6T梁（双线） 片式） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力跨度混凝土连续梁（双线） 60+100+60m 时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力跨度 混凝土连续（双线） 60+100+60 时速250公里客运专线（城际铁路）有砟轨道预通桥（2007）制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距跨度：31.5m 2228—Ⅰ 4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）有砟轨道预通桥（2007）制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距跨度：23.5m 2228—Ⅱ 4.6m～5.0m） 通桥（2007）时速250公里客运专线（城际铁路）有砟轨道预跨度：19.5m 2228—Ⅲ 制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距11
4.6m～5.0m） 47 时速250公里客运专线（城际铁路）无砟轨道预通桥（2007）制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距跨度：31.5m 2228—Ⅳ 4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）无砟轨道预通桥（2007）制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距跨度：23.5m 2228—Ⅴ 4.6m～5.0m） 时速250公里客运专线（城际铁路）无砟轨道预通桥（2007）制后张法预应力混凝土简支组合箱梁（线间距跨度：19.5m 2228—Ⅵ 4.6m～5.0m） 通桥（2008）2221A-Ⅰ 通桥（2008）2221A-Ⅱ 通桥（2008）2221A-Ⅲ 通桥（2008）2221A-Ⅳ 通桥(2008) 2221A-Ⅴ 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线, 预制） 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线） 跨度24m 跨度31.5m 跨度20m(与24m等高) 跨度24m(与32m等高) 跨度：31.1m 48 49 50 51 52 53 54 12