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京雄城际铁路指导性施工组织设计
行的原则，施工组织应本着先生产后生活，先地下后地上，先结构后装修，先土建后安装的顺序，以主体结构施工为先导，实施平面分段、主体分层、同步流水施工。车站房屋施工顺序如下：施工准备→基础施工（相关专业配合）→主体施工→（水暖电）内外装修、建筑设备安装→竣工交付使用。
房屋总体施工遵守“先地下后地上”、“先土建后安装”、“先主体后围护”、“先结构后装饰”的原则。以主体施工为先导，分段流水施工，装饰装修工程在主体封顶后全面展开，采用分层交叉作业，收尾阶段采用逐层完成，紧凑搭接，循序渐进，避免交叉污染。装修阶段遵守“先上后下、先内后外、先楼梯后室外”的原则，穿插作业，合理组织，保证工程质量。 8.6.1.3施工方法
钢筋在施工现场搭设加工棚进行加工，分类堆放，在现场进行绑扎；钢筋的连接按设计及规范要求施工。
模板在现场设存放棚摆放，独立、条形基础、柱、圈梁等构件采用钢模板，现浇板采用15mm厚竹胶板模板，支撑系统采用碗扣式脚手架体系；楼梯踏步模板采用50mm厚木板，踏步中间增加一道支撑加以固定。
砌筑普通粘土砖采用“三一”砌筑法，垂直运输采用塔吊或自立架。混凝土采用现场搅拌，水平运输用机动翻斗车，面积较大的多层房屋按其高度及平面特点设塔吊。
房屋及附属工程施工与通信、信号、电力等专业工程密切配合，合理安排施工顺序，相互交叉作业，确保质量、工期。 8.6.1.4工期安排
（1）计划2018年5月完成站房施工图；2018年7月完成施工招标。 固安东站站房计划于2018年10月1日开工，2020年1月31日完工，工期为13个月。
（2）计划2018年5月完成站房施工图；2018年7月完成施工招标。 霸州北站站房计划于2018年10月1日开工，2020年1月31日完工，工期为13个月。
（3）雄安站站房工程待设计招标后开展后续工作。由于雄安站站房体量较
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大（建筑面积10万平方米），施工周期长，站房工程应尽早启动。建议雄安站站房按照站房基础、站房上部建筑两部分分期实施，站房基础部分建议由中国铁设先期开展设计，预留上部建筑接口条件；站房上部建筑履行设计招标等程序后实施。站房主体计划于2018年8月完成设计招标，2018年10月完成施工图设计，2018年11月进行站房上部建筑施工招标。
雄安站站房计划于2018年12月1日开始施工，2020年10月31日完工，施工工期安排23个月。 8.6.2 四电及生产生活用房 8.6.2.1工程概况
本工程房建工程包括车务、工务、电力、通信、信号、给水、车辆等房屋，道路、围墙等其它附属工程。
四电设备安装房屋10900m2，牵引变电房屋8880m2，AT分区所5000m2，生活办公房屋工程（非四电）8900m2，综合维修车间1890m2，雄安动车段58800m2，生活房屋31700m2。 8.6.2.2 施工组织
为确保工期，在具备施工条件后马上开工，进行平行施工；各单位工程按其平面结构特点划分流水段进行流水施工，合理配置人力以达到最优的施工效果。道路、围墙等附属工程在各站场房屋施工到装修阶段后分片、分段开始进行，确保按工期要求完工。
根据总工期目标和各专业工程接口进度的要求，按照科学、合理、切实可行的原则，施工组织应本着先生产后生活，先地下后地上，先结构后装修，先土建后安装的顺序，以主体结构施工为先导，实施平面分段、主体分层、同步流水施工。车站房屋施工顺序如下：施工准备→基础施工（相关专业配合）→主体施工→（水暖电）内外装修、建筑设备安装→竣工交付使用。
房屋及附属工程施工与通信、信号、电力等专业工程密切配合，合理安排施工顺序，相互交叉作业，确保质量、工期。 8.6.2.3 施工方法
房屋总体施工遵守“先地下后地上”、“先土建后安装”、“先主体后围护”、
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“先结构后装饰”的原则。以主体施工为先导，分段流水施工，装饰装修工程在主体封顶后全面展开，采用分层交叉作业，收尾阶段采用逐层完成，紧凑搭接，循序渐进，避免交叉污染。装修阶段遵守“先上后下、先内后外、先楼梯后室外”的原则，穿插作业，合理组织，保证工程质量。
钢筋在施工现场搭设加工棚进行加工，分类堆放，在现场进行绑扎；钢筋的连接按设计及规范要求施工。
模板在现场设存放棚摆放，独立、条形基础、柱、圈梁等构件采用钢模板，现浇板采用15mm厚竹胶板模板，支撑系统采用碗扣式脚手架体系；楼梯踏步模板采用50mm厚木板，踏步中间增加一道支撑加以固定。
砌筑普通粘土砖采用“三一”砌筑法，垂直运输采用塔吊或自立架。混凝土采用现场搅拌，水平运输用机动翻斗车，面积较大的多层房屋按其高度及平面特点设塔吊。 8.6.2.4工期安排
2018年10月1日进场，2019年5月31日完成达到设备安装条件。 8.6.3 四电工程
新机场至雄安站段2020年11月底达到开通条件。 （1）通信工程：2020年5月31日前提供通信通道；
（2）信号工程：2020年7月15日前完成信号系统单项试验，2020年8月20日前完成信号设备的室内外联调；
（3）接触网工程：2020年7月31日完成导线架设，2020年8月25日完成接触网精调；
（4）10kV配电所：固安东、霸州北、雄安2处（预留2处）2020年4月30日建设完成，2020年5月10日配电所受电；
（5）220kV外电引入：固安东、雄安牵引变电所2020年7月31日外电送电；
（6）接触网冷、热滑试验：2020年8月27日完成冷滑；2020年8月30日完成热滑。
（7）防灾：2020年8月15日完成。
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（8）信息、客服：2020年11月20日完成。 8.6.3.1 通信工程 8.6.3.1.1工程概况
通信工程干线及站场光电缆敷设663条公里；传输接入、电话交换、数据网视频及会议、电源及时钟等系统设备安装调试4个站；GSM-R无线基站铁塔、直放站及无线设备安装调试22处；区间信号中继站、AT所、分区所及牵引变电所设备安装调试9处。 8.6.3.1.2施工组织
根据整体施工进度安排、通信专业施工特点、减少相互干扰、满足相关专业需要。首先进行基站施工，再依次进行光缆敷设、设备安装、系统调试。光传输系统和接入网系统的调试要在信号列控、行车指挥系统及电力电气化远程控制系统调试前完成，为相关专业提供控制通道，其他终端通信设备在综合调试前完成安装和调试，达到综合调试条件。 8.6.3.1.3施工方法
常规部分的施工方法，按已有成熟的施工方法、施工工艺进行组织施工，采用新技术、新设备部分的施工，满足有关要求。
综合接地，应与站前工程配套或衔接施工。
光电缆线路：区间长途通信光缆敷设于路基两侧预留的电缆槽内，站场光电缆敷设于管道或槽道内，光电缆过轨采用预埋好的钢管进行防护。光缆的敷设可采用人工和机械牵引两种方式，在尚未铺轨的施工区段可采用机械牵引方法的敷设。
通信设备安装：通信站、车站通信机械室机柜机架采用防静电地板下设底座进行固定安装。设备供应商有特殊安装要求的设备按供应商提供的安装指南并在供应商督导的指导下进行安装。
系统调试：系统设备的本机调试区段调试由各施工单位进行调试，区段内调试完成后进行整个系统的综合调试，调试由统一的调试试验单位进行，各施工单位密切配合。 8.6.3.1.4施工顺序
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