深基坑开挖及支护安全专项施工方案(经专家论证) 联系客服

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7 8 9 10 11 12 13 14 15 水泵 全站仪 照相机 旋挖钻机桩 混凝土喷射设备 混凝土搅拌车 泵车 照明灯 南方测绘 台 台 台 台 套 台 台 盏 10 1 1 1 2 3 1 10 施工场地排水 边坡监测 边坡监测 桩土石方开挖 边坡混凝土喷桩混凝土浇筑 桩混凝土浇筑 夜间施工 PZ-5C 10m3 47m 3.3. 劳动力组织计划

表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 合计 工 种 机修工班 钢筋工 模板工班 架子工 混凝土浇筑工 吊装工 司机 电焊工 电工 普通工 管理人员 3.3-1 主要劳动力计划表

工作内容 设备维修保养 钢筋制安 模型架立、校正 支架搭拆 桩混凝土浇筑、捣固、养护等 设备、构件、材料转运 挖掘机、汽车等 钢筋连接 工地现场布线与临时接线 负责材料转运及文明施工 技术、施工、材料、施工员 备注 2 10 5 8 5 4 6 3 2 6 4 55 人 数 根据本段工程进度安排及施工组织模式。各施工队由长期从事工程建设和辅助作业的施工作业人员组成。劳动力组织和调配的原则是:满足要求,专业熟练,工种搭配合理,进场调遣迅速。

4. 施工工艺

4.1技术参数

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本工程土方开挖深度达到10m左右,开挖后将形成深基坑,为保证施工安全特分段设计边坡支护具体如下:

ABC段边坡该段边坡开挖后,将形成长度约63m,高约10m的基坑边坡,基坑安全等级为二级,为杂填土、次生红粘土、灰岩,结构复杂不稳定。GH段、KLM段:边坡该段边坡开挖后,将形成长度约190m,高约8m的基坑边坡,基坑安全等级为二级,为杂填土、次生红粘土、灰岩;基坑下部采用机械钻机械钻板墙支护;上部自原始高程至坡底采用放坡:放坡坡比不陡于1:1,用素混凝土坡面封闭。放坡坡顶为现状地形标高与拟建场地标高较小值。基坑顶截水沟和基坑底排水沟系统排水。

2、CDEFG段:边坡该段边坡开挖后,将形成长度约68m,高约9m的基坑边坡,基坑安全等级为二级,为杂填土、次生红粘土、灰岩基坑下部采用机械钻孔锚拉桩板墙支护;上部自原始高程至高程坡底采用放坡:放坡坡比不陡于1:1,用素混凝土坡面封闭。放坡坡顶为现状地形标高与拟建场地标高较小值。基坑顶截水沟和基坑底排水沟系统排水。

3、INJ段:边坡该段边坡开挖后,将形成长度约60m,高约8m的基坑边坡,基坑安全等级为二级,为杂填土、次生红粘土、灰岩基坑下部采用机械钻孔锚拉桩板墙支护;上部自原始高程至坡底采用放坡:放坡坡比不陡于1:0.9,用素混凝土坡面封闭。放坡坡顶为现状地形标高与拟建场地标高较小值。基坑顶截水沟和基坑底排水沟系统排水。

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泄水孔:在面板上设直径为Φ50mm的泄水孔,间距2.0~3.0m,要求上下左右错开布置。裂隙发育处应先设置泄水孔,泄水孔向外倾斜5%。最下一排泄水孔的出水口应高出地面≥200mm。为防止泄水孔堵塞,在泄水孔进口处设置反滤包。反滤包必须用透水性材料(如卵石、砂石砾等),其尺寸不应小于500 mm×500 mm×500mm。泄水孔材质选用PVC管材。锚孔直径及锚孔倾角见下表: 锚钉类型 2φ18(锚杆) 3φ18(锚杆) 锚孔直径 25 25 锚孔倾角 25· 25· 注浆压力:采用常压注浆。锚杆采用干钻成孔法施工。 4.2工艺流程

施工准备→技术交底→测量放线→第一层土方开挖→第一层喷锚支护施工→变形监测→第二层土方开挖→清理扫尾工作。 4.3施工方法

1、在施工前详细复查本工程地质资料,包括土石界限,岩层的结构特征等。根据现场考察及设计要求,编制详细的施工组织设计,报监理工程师审批后实施。

2、根据设计的横断面的边坡坡率、每台高度,精确计算坡顶的开挖线。采用全站仪放样,根据现场坡口标高放出边坡口桩。 3、根据坡口桩放出边坡开挖线,进行清表、清杂。

4、开挖中如发现有较大地质变化时,停止施工,上报监理、设计、业主进行处理。因高边坡工程量大、施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,是控制工程进度的关键,必须精心组织,科学施工。

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5、土石方开挖采用机械开挖,对局部范围采用人工修坡。边坡纵向分层分段开挖,每一层先挖出一条通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统;对于风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的进行放坡。开挖时,在距岩质边坡1米以内和距设计地块标高1米之内,采取更严格的控制措施,必要时采用人工开挖,以保证场地的整体稳定性及完整性(具体分段及分层见附图)。 6、边坡施工遵循分级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在开挖下一级时,上一级已做好保护措施。高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”,在开挖过程密切注意核对地质情况,发现实际地质情况与设计不符时,或地质有异常变化是,立即通报有关部门。 7、土方施工

在本工程中将选用20t自卸汽车进行土石方运输,根据我公司经验,每台挖掘需配用5辆20t自卸汽车(1公里运距内运输),共需配备4×5=20辆自卸汽车。

土方开挖底部边线,按地下室外剪力墙轴线向外1.4m。保证地下室外墙施工工作面。地下室土方开挖,严格遵循“自上而下,分层分段跳槽”开挖原则,基坑边坡土层、强风化分层开挖高度不得超过2m,段长为15m,中风化岩层分层开挖高度不得超过3m,段长为20m。待上级支护工程完工后方可进行下一级开挖。

第一次先进行M段。开挖至标高,立即护坡的施工,分段长度15-20m。第二次先进行LK段。开挖至标高,立即护坡的施工,分段

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