发布时间 : 星期三 文章普通钢筋混凝土上部结构计算书模板 13米更新完毕开始阅读cc55c20690c69ec3d5bb75ee
算例
1.1 基本资料
1.1.1 主要技术指标 标准跨径：13m 计算跨径：12.60m
桥面总宽:8.5 m，横向布置为0.25 m（护栏）+1m(人行道)+6 m（行车道）+1m(人行道)+0.25 m（护栏）。
设计荷载：公路II级。 1.1.2 材料规格;
非预应力钢筋采用HRB335,R235; 空心板块混凝土采用C30; 桥面铺装采用C30防水混凝土。
2.2 截面几何尺寸图
图2.2横截面尺寸图(尺寸单位：cm)
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图2.3中板横截面尺寸图(尺寸单位：cm)
图2.4边板横截面尺寸图(尺寸单位：cm)
2.3 毛截面几何特性计算 中梁：
毛截面面积A=3839 m
毛截面重心位置: y=28.10cm(距离空心板上缘距离) 铰缝面积: A铰=662
2基准材料: 中交新混凝土:C40混凝土 2.4 换算截面
空心板截面的抗扭刚度可简化为图的单箱截面来近似计算。
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图2.5换算截面示意图(尺寸单位：cm)
4b2h2IT??3.308?1010(mm4)
2h2b?t1t2
3 内力计算及组合
3.1永久作用效应计算
3.1.1 空心板自重（第一阶段结构自重）g1
g1?A???3839?10?4?24?9.21(KN/m)
3.1.2 桥面系自重（第二阶段结构自重）g2
桥面铺装采用等厚度的15cm的C30混凝土,则全桥宽铺装每延米重力为:
0.15x8.5x24=30.6 (kN/m)
人行道及栏杆重力参照其他桥梁设计资料，单侧按12(kN/m)：
为计算方便近似按各板平均分担来考虑,则每块空心板分摊到的每延米桥面系重力为:
g2?12?2?30.6?9.1 (kN/m) 63.1.3 铰缝自重（第二阶段结构自重）g3
因为铰缝自重可以近似看成C30混凝土来算,因此其自重为:
g3?(662)?10?4?24?1.59(KN/m)
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由此得空心板每延米总重力g为：
g1?g1?9.21 (kN/m) （第一阶段结构自重）
g??g1?g2?1.59?9.1?10.69(kN/m)（第二阶段结构自重）
g??g?g1?g??9.21?10.69?19.90(kN/m)
由此可计算出简支空心板的恒载(自重效应),计算结果见表3-1。
表3-1 永久作用效应汇总表 项目 作用种类 作用效应M(kN?m) 作用gi (kN/m) 计算跨径l(m) 跨中(1/4跨(支点 作用效应V(kN) 1/4跨 12gl) 832gl) 32137.08 1(gl) 258.02 1(gl) 429.01 跨中 g? g? 9.21 12.6 182.77 0 10.69 12.6 12.6 212.14 394.92 159.11 296.19 67.35 125.37 33.67 62.69 0 0 g?g??g? 19.90 3.2可变作用效应计算
本桥汽车荷载采用公路—II级荷载,公路—II级的车道荷载由qk?7.875(KN/m)?(360?180)(12.6?5)?的均布荷载和pk??180?)??0.75?157.8(KN/m)的集中荷载两部分
(50?5)??组成。
而在计算剪力效应时，集中荷载标准值pk乘以1.2的系数，即计算剪力时
' pk?1.2?pk?189.36(KN/m)
3.2.1 汽车荷载横向分布系数计算
根据截面几何尺寸特点,用铰接板法计算荷载横向分布系数
表3-2 各板的横向分配影响线竖标值表
坐标X 0 0.8 1#梁 2#梁 3#梁 4#梁 5#梁 6#梁 7#梁 8#梁 9#梁 10#梁 11#梁 12#梁 0.275 0.199 0.145 0.105 0.077 0.056 0.041 0.031 0.023 0.018 0.015 0.014 0.256 0.205 0.149 0.108 0.079 0.058 0.042 0.032 0.024 0.019 0.016 0.014 第 4 页