发布时间 : 星期三 文章船舶操纵与避碰 - 图文更新完毕开始阅读cd3d04b452d380eb62946df8
D.①②③【单选】 一般船舶的靠泊操纵要领是______。①控制抵泊余速；②摆好船位；③调整好靠拢角
--------------------------------------------------------------------------------
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①③
【单选】 狭水道内航行采用的安全航速是指______。
--------------------------------------------------------------------------------
A.备车航速
B.地方限速
C.前进三变为前进一
D.能够采取适当而有效的行动避免碰撞并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度
【单选】 追越条款（规则十三条）适用于在______内互见中构成追越局面的船舶。①狭水道；②分道通航制水域；③港外锚地
-------------------------------------------------------------------------------- A.①
B.①②
C.①③
D.①②③
【单选】 单拖船拖带时，拖缆方向与被拖船首尾线成一定角度时，被拖船的运动方向______。
--------------------------------------------------------------------------------
A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向
【单选】 在可以使用沿岸通航带的船舶中，不包括______。 --------------------------------------------------------------------------------
A.长度小于20m的船舶
B.从事捕鱼的船舶
C.抵离沿岸通航带中的港口的船舶
D.为避免碰撞危险的船舶
【单选】 下列哪些船舶应保持正规的瞭望?
①在航船舶；②锚泊船；③搁浅船。
--------------------------------------------------------------------------------
A.①②③
B.①② C.①
D.②③
【单选】 海上拖带对拖缆系结的正确做法包括______。 ①将拖缆用琵琶头直接套桩；②拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字；③为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器；④拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油 --------------------------------------------------------------------------------
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
【单选】 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法不正确的有______。①《规则》有关驾驶与航行规则的各条不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；②在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《规则》第10条的约束；③《规则》第10条不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 --------------------------------------------------------------------------------
A.①③
B.② C.①
D.②③
【单选】 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法不正确的有______。①《规则》有关驾驶与航行规则的各条不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶；②在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《规则》第10条的约束；③《规则》第10条不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 --------------------------------------------------------------------------------
A.①③ B.② C.①
D.②③
【单选】 在狭水道中航行的船舶，顺流过弯曲水道时，如果靠近凸岸太近，船首将受湾处回流的作用而向______偏转，船尾也受到流压的作用而向______偏转。 --------------------------------------------------------------------------------
A.凹岸，凸岸
B.凹岸，凹岸
C.凸岸，凹岸