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[大型养路机械司机职业技能鉴定中级试题题库] 2011 （Ａ）１６０ （Ｂ）１８０ （Ｃ）２００ （Ｄ）１５０ ７３．08-32捣固车最大设计起道量为（ B ）ｍｍ。 （Ａ）２００ （Ｂ）１５０ （Ｃ）３００ （Ｄ）２５０ ７４．08-32捣固车夯拍器中的激振器振动频率为（ C ）Hz。
（Ａ）３５ （Ｂ）４０ （Ｃ）３０ （Ｄ）４５ ７９．08-32捣固车夹轨轮组，在组装时，其轴承上应加（C ）。
（Ａ）Ｎ３２ （Ｂ）９０号齿轮油 （Ｃ）ＺＧ－１钙基润滑脂 （Ｄ）ＨＺ－４４车轴油 ８０．安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，应用（ D ）把下球冠粘在螺母上。 （Ａ）厌氧胶 （Ｂ）浆糊 （Ｃ）Ｎ４６ （Ｄ）ＺＬ－２锂基润滑脂
８２．大型养路机械在最低环境温度为－７℃施工时，发动机使用的柴油牌号应为：（ B ） （Ａ）０ （Ｂ）－１０ （Ｃ）－２０ （Ｄ）－５０
８７．检修折角塞门，其芯子应用（ D ）润滑。
（Ａ）Ｎ４６ （Ｂ）煤油 （Ｃ）ＨＬ－３０齿轮油 （Ｄ）ＺＧ－１锂基润滑脂 ８８．柴油在气缸中是依靠（ C ）着火。
（Ａ）电火花 （Ｂ）脉冲 （Ｃ）自燃 （Ｄ）撞击 ８９．（ B ）是柴油遇冷开始析出石蜡晶体，失去透明时的最高温度。
（Ａ）凝点 （Ｂ）浊点 （Ｃ）粒度 （Ｄ）闪点
９０．当轻柴油加热到一定程度，不用点火便能自行着火燃烧的温度称为轻柴油的（ C ）点。 （Ａ）点燃 （Ｂ）闪 （Ｃ）自燃 （Ｄ）挥发 １０６．超声波通过材料的传递速度就是（ A ）。
（Ａ） 声能的传递速度 （Ｂ） 脉冲的重复速率 （Ｃ） 脉冲的恢复速率 （Ｄ） 超声响应速度 １０７．７０°探头折射角允许误差为（ D ）。
（Ａ） ０度 （Ｂ）３度 （Ｃ） ±１.５度 （Ｄ） ０度 －３度 １０８．只能传播超声波纵波的介质是（ A ）。
（Ａ） 机油 （Ｂ） 铝 （Ｃ） 冰 （Ｄ） 铍 １０９．声波的传播速度主要取决于（ C ）。
（Ａ） 脉冲长度 （Ｂ） 频率 （Ｃ） 声波的传播介质 （Ｄ） 上述都不对 １１０．为读取距离方便，在探伤仪的水平基线上具有等分的距离标记，这种标记常称为（ B ）。 （Ａ） 始脉冲 （Ｂ） 时间／距离线 （Ｃ） 时标 （Ｄ） 扫描线 １１１．为使折射透入第二介质的只有超声横波，纵波在第一介质的入射角应为（ A ）。
（Ａ）小于第一临界角（Ｂ）大于第二临界角 （Ｃ）在第一临界角和第二临界角之间（Ｄ）不存在 １１２．质点振动方向垂直于波的传播方向的波称为（ B ）。
（Ａ）纵波 （Ｂ）横波 （Ｃ）表面波 （Ｄ）压缩波 １１３．超声波在厚度很大的介质中的传播速度与（ B ）有关。
（Ａ）波型 （Ｂ）介质的弹性与密度 （Ｃ）波的频率 （Ｄ）以上均不是 １１４．在同一固体介质中纵波、横波、表面波的声速（ A ）。
（Ａ）各不相同 （Ｂ）均相同 （Ｃ）纵波与表面波相同 （Ｄ）横波与表面波相同
１１５．固体介质的应力状况对声速有一定的影响，一般应力增加，声速（ B ）。
（Ａ）不变 （Ｂ）增加 （Ｃ）减小 （Ｄ）折射后不变 １１６．板波是在板厚与波长（ C ）的簿板中传播的波。
（Ａ）相差很远 （Ｂ）相等 （Ｃ）相当 （Ｄ）几乎相等
１１７．波的干涉现象的基础是（ B ）。
（Ａ）惠更斯原理 （Ｂ）波的迭加原理 （Ｃ）波的衍射 （Ｄ）波的散射 １１８．介质的吸收衰减与频率成（ C ）关系。
（Ａ）反比 （Ｂ）相等 （Ｃ）正比 （Ｄ）无关
9 [大型养路机械司机职业技能鉴定中级试题题库] 2011 １１９．平底孔距离一定，直径增加一倍，其回波升高（ C ）。 （Ａ）０dB （Ｂ）６dB （Ｃ）１２dB （Ｄ）１８dB １２０．短横孔直径和长度一定，距离增加一倍，其回波（ D ）。 （Ａ）升高６dB （Ｂ）升高１２dB （Ｃ）不变 （Ｄ）下降１２dB １３７．液压电磁换向阀的电磁铁为湿式，直流（ C ）。
（Ａ）６Ｖ （Ｂ）１２Ｖ （Ｃ）２４Ｖ （Ｄ）３６Ｖ １３８．08-32捣固车系统油液压力为１５Ｍｐａ的蓄能器的氮气压力为（ B ）。 （Ａ）１０Ｍpa （Ｂ）１２Ｍpa （Ｃ）１４Ｍpa （Ｄ）１６Ｍpa １３９．08-32捣固车系统油液压力为１４Ｍpa的蓄能器的氮气压力为（ B ）。 （Ａ）６.５Ｍpa （Ｂ）８.５Ｍpa （Ｃ）１２.５Ｍpa （Ｄ）１４.５Ｍpa １４０．液压油的正常工作温度是（ B ）℃。
（Ａ）６０ （Ｂ）４５ （Ｃ）７０ （Ｄ）９０ １４１．过滤精度在（ D ）及以下为精滤油器。
（Ａ）２５μｍ （Ｂ）３０μｍ （Ｃ）４５μｍ （Ｄ）５０μｍ １４３．捣镐分直镐、弯镐两大类，其中直镐、弯镐各（ A ）种。
（Ａ）三、二 （Ｂ）三、三 （Ｃ）四、二 （Ｄ）四、三 １４４．捣固车电子摆的分辨率为:（ C ）。
（Ａ）≤０.１ｍｍ （Ｂ）≤０.５ｍｍ （Ｃ）≤１ｍｍ （Ｄ）≤５ｍｍ １４５．捣固车输入输出板共有（ B ）块。
（Ａ）５ （Ｂ）６ （Ｃ）７ （Ｄ）８ １４６．捣固车、稳定车、配碴车电路中一般用ｇ代表（ A ）。
（Ａ）测量仪表 （Ｂ）开关 （Ｃ）电机 （Ｄ）电位计
１４８．捣固车上ＥＬ－Ｔ６７.００Ｂ的中文名称是（ A ）。
（Ａ）拨叉 （Ｂ）电位计 （Ｃ）电子摆 （Ｄ）传感器
１４９．下列型号（ D ）是管接头型号。
（Ａ）２７８１－１０ （Ｂ）１５－２－１１ （Ｃ）２０８２－６ （Ｄ）２０２１－４－６ １５０．Ｍ２０代表（ A ）。
（Ａ）普通螺纹．直径２０ｍｍ （Ｂ）管螺纹．直径２０ｍｍ
（Ｃ）管螺纹．长度２０ｍｍ （Ｄ）普通螺纹．长度２０ｍｍ
１５１．下列型号（ A ）不是继电器的型号。
（Ａ）ＥＬ－Ｔ５９５ （Ｂ）ＥＬ－Ｔ２７７ （Ｃ）ＥＬ－Ｔ７０１０ （Ｄ）ＪＱＸ－１９Ｍ １５２．数字电路中采用的是（ A ）进制。
（Ａ）二 （Ｂ）八 （Ｃ）十 （Ｄ）十六
１５４．键盘属于微型计算机的（ C ）设备。
（Ａ）运算器 （Ｂ）存储器 （Ｃ）输入 （Ｄ）输出 １５８．以下液压元件（ B ）是执行元件。
（Ａ）液压泵 （Ｂ）液压马达 （Ｃ）液压油油箱 （Ｄ）溢流阀 １５９．以下液压元件（ A ）是控制流量的。
（Ａ）伺服阀 （Ｂ）减压阀 （Ｃ）溢流阀 （Ｄ）换向阀
１６２．以下装置（ A ）不是负载。
（Ａ）整流器 （Ｂ）继电器 （Ｃ）电阻 （Ｄ）电容 １６３．目前我国国产液压油的牌号一般用（ B ）粘度表示。
（Ａ）动力 （Ｂ）运动 （Ｃ）相对 （Ｄ）条件 １６４．导体电阻的大小与导体的（ D ）无关。
（Ａ）长度 （Ｂ）材料 （Ｃ）温度 （Ｄ）形状
10 [大型养路机械司机职业技能鉴定中级试题题库] 2011 １６６．液压泵是将（ A ）能转换成液体压力能的元件。 （Ａ）机械 （Ｂ）电 （Ｃ）液体压力 （Ｄ）热 １６７．以下（ D ）不是液压马达的基本性能参数。 （Ａ）排量 （Ｂ）输出转矩 （Ｃ）输出转速 （Ｄ）输出压力 １６８．电子摆调零时，应调节（ C ）电位器。
（Ａ）Ｐ1 （Ｂ）Ｐ2 （Ｃ）Ｐ3 （Ｄ）Ｐ4 １６９．捣固车一般有（ D ）路报警信号。
（Ａ）６ （Ｂ）１０ （Ｃ）１２ （Ｄ）１４ １７０．电功率的单位是（ A ）。
（Ａ）瓦特 （Ｂ）度 （Ｃ）焦耳 （Ｄ）卡
１７１．大型养路机械中的伺服阀一般是电感性元件，电路中在其两端并接一个二极管用来（ D ）。 （Ａ）整流 （Ｂ）钳位 （Ｃ）限幅 （Ｄ）续流 １７２．捣固车作业条件、允许线路最大坡度（ C ）。 （Ａ）１０? （Ｂ）２５? （Ｃ）３３? （Ｄ）４０?
１７３．捣固车使用激光矫直拨道作业时，采用的检测方法是（ A ）。
（Ａ）三点法 （Ｂ）四点法 （Ｃ）人工拨道 （Ｄ）以上几种都可以
１７４．捣固车因牵制载荷过大，在某一挡转速下跌，需将速度挡位换至下一低速挡，正确的是（ B ）。 （Ａ）1800r／min （Ｂ）1400r／min （Ｃ）1000r／min （Ｄ）800r／min １７５．捣固车纵向作业精度（直线１０ｍ距离两测点间高差）是（ B ）。
（Ａ）±２mm （Ｂ）４mm （Ｃ）２mm （Ｄ）±４mm １７６．捣固车EK-812SV程控系统电源板，输出电压稳定在（ D ）。 （Ａ）±５Ｖ （Ｂ）±１０Ｖ （Ｃ）５Ｖ （Ｄ）１２Ｖ １７７．捣固车EK-813SV模拟控制系统电源板，输出电压±１５和（ D ）。
（Ａ）±５Ｖ （Ｂ）＋５Ｖ （Ｃ）＋１２Ｖ （Ｄ）±１０Ｖ １７８．捣固车EL-T5083GVA电源板输出电压±１５Ｖ和（ B ）。
（Ａ）±５Ｖ （Ｂ）＋５Ｖ （Ｃ）＋１２Ｖ （Ｄ）±１０Ｖ １７９．捣固车捣固装置显示电路黄色发光二极管亮，说明捣固装置下插到中位以下（ A ）。
（Ａ）１００mm （Ｂ）４０mm （Ｃ）３０mm （Ｄ）０mm
１８０．捣固车捣固装置显示电路绿色发光二极管亮，说明捣固装置上升到上部停止位以下（ B ）。
（Ａ）１００mm （Ｂ）４０mm （Ｃ）３０mm （Ｄ）０mm １８１．捣固车捣固装置显示电路红色发光二极管亮，说明捣固装置下降到给定深度以上（ C ）。 （Ａ）１００mm （Ｂ）４０mm （Ｃ）３０mm （Ｄ）０mm １８２．检测信号参与拨道控制的电子摆是（ B ）。
（Ａ）前摆1f13 （Ｂ）中摆1f07 （Ｃ）后摆1f16 （Ｄ）都不参与 １８３．检测信号参与起道控制的电子摆是（ A ）。
（Ａ）前摆1f13 （Ｂ）中摆1f07 （Ｃ）后摆1f16 （Ｄ）都参与 １８４．运算放大器的反相放大器单元电路闭环电压增益（ A ）。 ＲF(反馈电阻) ＲF(反馈电阻) （Ａ）＝－─────── （Ｂ）＝１＋─────── Ｒ1(输入电阻) Ｒ1(输入电阻) （Ｃ）≈１ （Ｄ）＝∞
１８５．运算放大器的同相放大器单元电路闭环电压增益（ B ）。 ＲF(反馈电阻) ＲF(反馈电阻) （Ａ）＝－─────── （Ｂ）＝１＋─────── Ｒ1(输入电阻) Ｒ1(输入电阻)^^
11 [大型养路机械司机职业技能鉴定中级试题题库] 2011 （Ｃ）≈１ （Ｄ）＝∞ １８６．电路中通常用于阻抗变换或者隔离电路是（ C ）。 （Ａ）反相放大器 （Ｂ）同相放大器 （Ｃ）电压跟随器 （Ｄ）以上均可 １８７．捣固装置内侧夹持缸体的结构形状有（ C ）。
（Ａ）双耳环型式 （Ｂ）单耳环型式 （Ｃ）单耳环和双耳环 （Ｄ）三耳环型式 １８８．升降油缸的活塞杆与箱体之间采用关节轴承铰接，安装时冠形铰的间隙要调整合适，合理的间隙为（ A ）。 （Ａ）0.1mm （Ｂ）0.2mm （Ｃ）0.3mm （Ｄ）0.4mm
１８９．捣固镐头的下插深度为镐掌上边缘距轨枕底（ C ）。
（Ａ）２５～３０mm （Ｂ）１５～２０mm （Ｃ）１０～１５mm （Ｄ）５～１０mm １９０．为了保证捣固质量，捣固镐的磨耗应不大于原有尺寸的（ C ）。
（Ａ）４０％ （Ｂ）３０％ （Ｃ）２０％ （Ｄ）１０％ １９１．捣固车大闸采用的制动型式为（ B ）制动。
（Ａ）直通制动 （Ｂ）间接制动 （Ｃ）电磁制动 （Ｄ）液压制动 １９２．捣固车测量小车解锁风缸，其回位时，采用（ B ）。
（Ａ）一侧进风另一侧排风 （Ｂ）弹簧回位另一侧排风 （Ｃ）两侧同时进风 （Ｄ）弹簧回位另一侧进风 １９３．捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是（ C ）。 （Ａ）手动阀 （Ｂ）电磁阀 （Ｃ）梭阀 （Ｄ）比例阀 １９４．胶管接头的连接密封为扩口型，它具有扩口角度为（ C ）。 （Ａ）７８° （Ｂ）７６° （Ｃ）７４° （Ｄ）７２° １９５．捣固车共有油马达（ C ）台。
（Ａ）８ （Ｂ）７ （Ｃ）６ （Ｄ）５ １９６．站区内维修作业，线路起道后的钢轨顶面至接触网距离不得小于（ A ）。
（Ａ）5700mm （Ｂ）6000mm （Ｃ）5000mm （Ｄ）4500mm
１９７．在空线上调车牵引运行时，速度为（ A ）。
（Ａ）40km/h （Ｂ）30km/h （Ｃ）50km/h （Ｄ）60km/h １９８．在客线上调车推进运行时，速度为（ A ）。
（Ａ）30km/h （Ｂ）20km/h （Ｃ）40km/h （Ｄ）60km/h １９９．在尽头线调车时，距线路终端应有大于（ A ）的安全距离。
（Ａ）10m （Ｂ）15m （Ｃ）20m （Ｄ）5m
２００．发动机每工作（ A ）应更换滤清器。
（Ａ）500小时 （Ｂ）200小时 （Ｃ）100小时 （Ｄ）400小时 ２０１．检查发动机和制冷压缩机皮带，在皮带中间用手指下压（ A ）为正常。
（Ａ）10～15mm （Ｂ）5～10mm （Ｃ）15～20mm （Ｄ）10～12mm
三、判断题（对的画“√”，错的画“×”）
１．大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。 （ √ ）
２．机车、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后，发生断轴就算险性事故。 （ √ ） ４．利用列车间隔施工时，需要封锁线路或列车限速运行，或用电话联系且设停车手信号防护。（ 3 ） ５．确报信号：号角吹一长两短声，表示车站已向区间发车。（ √ ） ６．把两个大小相等、极性相同的信号加到差动放大电路的输入端称为共模输入。 （ √ ） ７．把两个大小相等、极性相反的信号加在差动放大电路的输入端称为差模输入。 （ √ ） ８．辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。（ √ ）
１０．施工领导人在施工中，要随时掌握进度与质量，消除不安全因素，并经常保持与防护员之间的联系。 （ √ ） １１．橇棍、起道机、拨道器及单轨小车手柄等，均要安装绝缘管。（ √ ） １３．自动闭塞区间，在列车临近第一接近分区通过信号机或规定的呼叫点时，车站值班员呼叫：33（次）33（站）3道通过（或停车）。（ √ ）
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