发布时间 : 星期五 文章城市轨道交通运营安全管理试题及答案更新完毕开始阅读cdcc56ea32d4b14e852458fb770bf78a65293a2d
班 级 学 号 姓 名 西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题
西南交通大学《城市轨道交通运营安全管理》课程期末试卷
考试时间：９０分钟 考试方式：闭卷
（提示：答案必须依试题顺序答在指定位置，如有答题纸请标明大、小题号，否则不予计分）
题号 一 二 三 四 五 总分 得分
一、填空题（每空1分，共10分）
1.城市轨道交通主要危险源有 乘客不安全行为 、车站突发事件及违章作业、施工作业和设备故障四类。
2.在城市轨道交通列车上有四种车门：驾驶室侧门、驾驶室通道门、 紧急疏散门 以及客室侧门，分别担负着不同的任务。
3. 蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于 45min ，在地面与高架线路不低于30min。 4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则，其具体内容是：事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。 5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时正常的驾驶模式为自动驾驶模式（ATO）。 7.A类施工作业必须经行车调度员批准，方可施工。 二、选择题（每题2分，共20分）
1.列车两端紧急疏散门锁闭装置的打开方式是（ C ）。 A. 由驾驶员从列车内部使用钥匙打开 B. 由驾驶员从列车外部使用钥匙打开
C. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车内部手动打开 D. 由驾驶员（特殊情况下包括乘客）从列车外部手动打开 2.列车蓄电池提供的应急供电可提供（ B ）的供电。
A. 空调制冷 B. 应急通风 C. 空调制冷和通风 D. 空调采暖 3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后，（ D ）。 A.只能对驾驶员说话，不能听到驾驶员说话
B.只能听到驾驶员说话，不能对驾驶员说话 C.乘客与其他客室的乘客可以互相通话 D.乘客与驾驶员可以互相通话
4.（ C ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识 上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 A.安全 B.危险 C.隐患 D.事故 5.对地铁来说（ D ）可谓是“第一天敌”。
A.水淹 B.冰雪 C.风灾 D.火灾
6.城市轨道交通施工在车辆段内的施工，如影响正线行车须报（ D ）批准。 A.车站站长 B.值班员 C.安全员 D.行车调度 7.列车需要反方向运行时，须经（ ）准许。
A.行车调度员调度命令 B.车站值班员调度命令 C.行车调度员口头 D.车站值班员口头
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西南交通大学城市轨道交通运营班 2015——2016学年度第二学期期末试题
8.当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时，列车进站后自动停于规定位置，相应站台侧的屏蔽门和列车门如何打开？（ ）
A.列车门和屏蔽门自动打开
B.驾驶员按压驾驶室相应侧的开门按钮，屏蔽门和列车门打开
C.先操纵就地控制盘（PSL）打开屏蔽门，再操纵驾驶室相应侧的开门按钮打开列车门 D.先操纵驾驶室相应侧的开门按钮打开列车门，再操纵就地控制盘（PSL）打开屏蔽门 9.列车进站后尚未到达停车标停车，列车仍可移动时，接下来怎么做？（ ） A.驾驶员启动列车继续前行，停在规定范围内 B.驾驶员不开车门继续运行到前方站停车
C.列车不再移动，人工打开列车门和屏蔽门，组织乘客上下车 D.列车退回到后方站
10. 手摇道岔准备进路时的要求
A. 一人即可，操作、防护、确认，全权负责 B. 不得少于两人，一人操作，一人防护并确认
C. 不得少于三人，一人手摇，一人加锁，一人防护并确认 D. 不得少于四人，一人手摇，一人加锁，一人防护，一人确认 11.行车安全是城市轨道交通运营安全的（ A ）部分。
A.核心 B.重要 C.主要 D.次要
12.运输安全的水平，取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平，其中（ C ）是系统安全的核心。
A.设备 B.环境 C.人员 D.管理 13.列车的停车位置误差不大于（C ）
A. 0.2m B. 0.25m C. 0.3m D. 0.35m 14. 车载ATP设备故障的处理办法（ ） A. 将故障列车退出运营
B. 列车以URM驾驶模式继续投入运营 C. 列车以RM驾驶模式继续投入运营 D. 列车以ATO驾驶模式继续投入运营 15. 列车在区间脱轨后需要救援时，（ ） A. 不封锁事故区间线路
B. 原则上不封锁事故区间线路 C. 必须封锁事故区间线路
D. 根据驾驶员的要求，决定是否封锁事故区间线路
三、名词配伍（(请将相应名词解释的字母填入对应的括号内，每小题1分， 共10分) 1、行车安全 ( B ) 2、安全生产责任制 ( A ) 3、环控系统 ( C ) 4、隐患 ( E ) 5、轨道交通事故 ( F ) 6、化学抑制灭火法 ( D ) 7、行车密度 ( J ) 8、应急预案 ( I ) 9、自动售检票系统 ( H ) 10、调车作业 ( G )
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