发布时间 : 星期五 文章高速路政管理系统的设计实现分析范文 - 图文更新完毕开始阅读cded3c1685868762caaedd3383c4bb4cf6ecb762
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汉口学院
本科毕业论文（设计）开题报告表
院（系）名称 继续教育学院 专业名称 计算机科学与技术 年 级 XX级 学生姓名 XXX 学 号 XXXXXXXX
指导教师姓名 夏光蔚2X
填表时间： 2012年 5 月 1日
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填表说明：
1、本科生原则上应于第七学期结束之前完成毕业论文（设计）的选题和开题工作。 2、本表由学生在开题报告经指导教师指导和指导教师小组集中开题指导并修改后填写。指导教师和指导教师小组在学生填写后，应在本表相应栏目里填写确认性意见。本表最后由院（系）盖章备案保存。
3.学生应执行本表撰写毕业论文（设计），不得作实质性改变。学生须在所在院（系）规定的时间内完成毕业论文（设计）并参加答辩。
4.毕业论文（设计）的具体要求请参阅《华中师范大学教学管理规章制度》(2005年版) 之《华中师范大学本科毕业论文（设计）工作条例》及其附件1《华中师范大学本科毕业论文（设计）写作与排版打印规范》。
5、学生可用蓝色或黑色水笔认真填写，做到填写整洁、正确。
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拟选题目 高速公路路政管理的设计与实现 选题依据及研究意义 目前而言，我国高速公路交通和基础设施的建设总体水平还处于较低形势，不能满足改革开放和现代化建设的需要。仍然处于停滞状态，大大影响到国民经济持续稳定、健康的发展。由于区域高速公路的规模越来越扩大，商品经济使得人们的观念也不断发生着变化，在经济利益的带动下高速公路运输和消费量加大，与此同时破坏高速公路路产和盗窃公路交通设施都威胁着公路事业的健康发展。由于公路的经济效益、社会效益和路网服务水平在不断的提高，研究完整的高速公路路政管理系统是至关重要的。 因此，鉴于高速公路建设的发展以及通过多年的资料调查和分析研究，高速公路管理局具备了较丰富的交通数据资料，但是对于资料数据的管理和保存没有形成完善的系统，原先的管理手段与当前的发展形势已不相适应，在交通规划和管理中没有发挥到应有的作用，造成珍贵资料的浪费。本系统按照国家路政管理的相关法律法规和制度，通过路政业务和计算机信息管理的特点联系高速公路路政管理的实际情况，用计算机管理信息系统管理路政，建立基础数据库，而且对数据进行基础性统计，方便于各级部门之间数据的交流，大大提高了数据和报表的准确度。确保路政管理的决策科学化和规范化，实现资源共享。 通过高速公路路政管理系统的设计与实现，应用路政管理法规，保障高速公路系统的完整性；采用强制性措施，提高了高速公路路政整体的交通环境；使用监督高速公路的养护，保障它的使用质量与年限；保障高速公路收费事宜正常秩序，确保收费管理工 专业知识分享
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作有序进行；提高监督使用者的自觉性，达到宣传教育的作用。所以，为实现统一、高效、集中的高速公路安全畅通目标，达到井然有序的工作状态，路政管理系统的开发是提高社会效益和经济效益的必然产物。 选题的研究现状 978年10月中国第一条全长373.4公里的台湾基隆至高雄的高速公路建成。1988年10月31日上海沪嘉高速公路建成并且顺利通车，结束了我国大陆没有高速公路的历史。随着改革开放的推进和经济的飞跃发展，我国高速公路事业也得到了质的发展。截至2009年底，全国高速公路通车总里程达到了51005公里，仅次于美国，居世界第二位，为全面建设小康社会提供了良好的交通运输基础保障。我国高速公路在未来的一段时间里，必将保持着较快的可持续发展势头。据了解，按照《规划》目标，中国将花费巨资用30年时间完成“7918”国家高速公路网。8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，到时我国高速公路总里程将达到12万公里左右。这将与当时的美国高速公路总里程相当。 国外都非常重视路政管理系统的总体发展规划，目前，世界上已基本形成了以美国、日本和欧盟为主的三大研究开发阵营地。总之，美、欧、日本等国利用自身技术优势在交通管理现代化方面的研究和应用方面走在了我国的前面。 美国的高速公路路政管理信息系统规划是从1995年起首次正式发布了“国家智能交通运输项目规划”，规划中明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并且确定到2010年的年度开发计划。每一领域都包含相应的用户服务功能。2001年美国运输部和美国智能交通协会（ITS America）联合编制的《美国国家智能交通系统10年发展规划》明确了区域间作为一个整体系统的发展建设的主题。在现有的规划下，美国的ITS的建设正在不断走向的完善，更好的缓解日益恶化的交通拥挤和无力继续扩展交通基础设施而形成的突出矛盾。目前，美国已经建立了完善的高速公路路政管理信息体 专业知识分享