发布时间 : 星期三 文章成都铁路局行车组织规则 - 图文更新完毕开始阅读cfe86b631ed9ad51f01df2e1
CDG/01-2010
总 则
成铁总工?2010?33号
（因襄渝线、达三线个别车站撤销，引起雨量警戒区段和防洪重点区段名称变化，现对已公布的《成都铁路局汛期安全行车办法》（成铁总工?2010?233号）中附表2、附表3中的相关内容进行修改，请遵照执行。具体修改内容如下:
1.附表2：“2010年成都铁路局汛期行车安全警戒雨量值表”中第23行“达三线：河市坝-农乐”改为“达三线：河市坝-三汇镇”。
2.附表3：“重点区段延长注意警戒时间表”中第24行“襄渝：河市坝-流溪场”改为“襄渝：河市坝-临巴溪”；第25行中“襄渝：长胜沟-三汇坝”改为“襄渝：高兴-三汇坝”）。
成铁总工?2010?277号
CDG/0102-2010成铁总工?2010?327号
《行规》第2次修改稿
一、第6条第二点表格中第2行和10行修改为：
起重机限车辆 速 主救方向 起重机型号 限速（km/h） (km/h) 序援列车号 名称 救援列车设置地点 救援区段分界 救援 公里 2 成都救成都东 援列车 KRC1600-NS1600-04 N1602 重庆方向 4009号 NS1601C 1027号 NS1252 2001号 120 85 80 10 贵阳救贵阳南 麻尾方向 援列车 120 100 成都东—黄许镇 成都东—资中（资威线） 成都东—成都南 成都东—汉旺 成都东—木瓜坪 成都东—蒲阳 成都东－三汇镇 成都—青城山 贵阳南—息烽 贵阳南—六枝 贵阳南—龙里 贵阳南—林歹 龙 里—麻尾 84 221 24 106 104 91 361 67 81 149 33 64 177
二、第6条第五点修改为：
“五、事故救援列车的轨道起重机是事故救援的专业设备，原则上不准挪作他用。事故救援列车必须保持整备完毕状态，在接到事故救援命令30min内出动。事故救援列车救援作业完毕，路局调度所应安排尽快挂回设置地点。”
三、第12条整条修改为： 列检所布局如下表：
客车列检所 主要列检作业场 区段列检作业场 动态检测作业场 广元、成都、重庆、重庆北、贵阳、六盘水 广元南、成都北（上到、下到、上发、下发）、重庆西、贵阳南（上到、下到、上发、下发）、六盘水南（到达、到发场）、西昌南 达州、六盘水、重庆南、密地 玉屏、内江
四、第15条第三点第3项修改为：
“3.车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用前后计数器号码。”
五、第31条第三点修改为： “三、路票的交递
路票应在车站指定地点停车交递（执行施工特定行车办法时除外）。”
六、第44条第七点禁止机车重联的区间、台数和隔离辆数表格下增加：
“注：①90t及其以下的机车可不受重联和隔离限制。
②SS4、SS3B型机车重联限制每台按两台计算。 ③成昆线燕岗－西昌南间可采用1台SS3＋1台
SS4型机车重联运行。”
七、第53条列车中机车、车辆连挂、车钩摘解、软管连结与摘解分工表《行规》印刷本中第9行勘误为：
顺序 作业 项目 作 业 情 形 机车、车2 辆车钩摘解 列车中机车与第一辆车间车钩摘解无列检作业、单班单司机值乘的列车 负 责 人 列调 车车人 员 检车员 机车乘务员 车辆乘务员 ○
八、第72条第四点表格中删除以下十行：
襄渝线 襄渝线 覃家坝 渡市 覃家坝—洪家嘴 两端区间 站外隧道 站外隧道 襄渝线 襄渝线 襄渝线 襄渝线 襄渝线 襄渝线 襄渝线 襄渝线 农乐 三汇镇 流溪场 长胜沟 清平 北碚 洪家嘴 汇南 两端区间 三汇镇—农乐 流溪场—临巴溪 长胜沟—三汇坝 清平—天府北 北碚—磨心坡 洪家嘴—覃家坝 汇南—三汇镇 站外隧道 站外隧道 站外隧道 站外隧道 站外隧道 站外隧道 站外隧道 站外隧道
九、第81条第二点进站信号机外制动距离内换算上坡度为6.0‰及其以上，列车停车后起动困难的车站站名表表格中删除以下一行：
宝成线 老坪坝 上 8.96
十、第87条第五点中宝成线、襄渝线两行修改为：
宝成线 走马岭、沙溪坝、竹园坝、小溪坝 华蓥、渠县、洪家嘴、渡市、覃家坝、河市坝、襄渝线 临巴溪
十一、第96条第三点第（六）项第2、4小项修改为： “2.成都至成都南间运行，一律按成昆线规定开行下行列车的车站为优先发车站；
4.成都北→院山线路所→龙潭寺；”
十二、第96条第三点第（六）项增加1小项为：