发布时间 : 星期一 文章交通规划课程设计报告更新完毕开始阅读d0b3b61d6bd97f192279e9c4
52500y = 131.25x + 223.77R2 = 0.9801200015001000系列1系列2线性 (系列2)500013579
图2-10 小区5GDP散点图
各小区规划年的人口预测结果如下表2-5。
表2-5 规划年GDP预测结果 2011 1655.25 1724.81 1628.61 1669.87 1667.52 2012 1784.72 1864.75 1758.18 1805.87 1798.77 2013 1914.19 2004.69 1887.75 1941.87 1930.02 2014 2043.66 2144.63 2017.32 2077.87 2061.27 2015 2173.13 2284.57 2146.89 2213.87 2192.52 2016 2302.6 2424.51 2276.46 2349.87 2323.77 2017 2432.07 2564.45 2406.03 2485.87 2455.02 2018 2561.54 2704.39 2535.6 2621.87 2586.27 2019 2691.01 2844.33 2665.17 2757.87 2717.52 2020 2820.48 2984.27 2794.74 2893.87 2848.77 2.4车辆保有量预测
在Excel中对各小区未来年的汽车保有量作出预测，并得出预测函数。如下面的五个图分别为五个小区的汽车保有量预测图。
12500y = 52.621x + 48.191R2 = 0.9933200015001000系列1系列2线性 (系列2)500013579
图2-11 小区1汽车保有量散点图
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22500y = 52.83x + 49.583R2 = 0.9922200015001000系列1系列2线性 (系列2)500013579
图2-12 小区2汽车保有量散点图
32500y = 53.792x + 47.983R2 = 0.995200015001000系列1系列2线性 (系列2)500013579
图2-13 小区3汽车保有量散点图
42500y = 52.298x + 50.306R2 = 0.992200015001000系列1系列2线性 (系列2)500013579
图2-14 小区4汽车保有量散点图
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52500y = 53.536x + 44.761R2 = 0.9863200015001000系列1系列2线性 (系列2)500013579
图2-15 小区5汽车保有量散点图
各小区规划年汽车保有量的预测结果如下表2-6。
表2-6 规划年汽车保有量预测结果 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 627.022 630.713 639.695 625.584 633.657 679.643 683.543 693.487 677.882 687.193 732.264 736.373 747.279 730.18 740.729 784.885 789.203 801.071 782.478 794.265 837.506 842.033 854.863 834.776 847.801 890.127 894.863 908.655 887.074 901.337 942.748 947.693 962.447 939.372 954.873 995.369 1000.523 1016.239 991.67 1008.409 1047.99 1053.353 1070.031 1043.968 1061.945 1100.611 1106.183 1123.823 1096.266 1115.481
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第3章 交通发生与吸引预测
交通总的生成量预测以及交通发生和吸引预测都采用原单位法。
原单位的求得原则通常有两种，一是用居住人口或就业人口每人平均的交通生成量来进行推算的个人原单位法，另一种就是以不同用途的土地面积或单位办公面积平均发生的交通量来预测的面积原单位法。不同方法对应的选取的原单位指标也不同，主要有：
a根据人口属性以不同出行目的单位出行次数为原单位进行预测。 b以土地利用或经济指标为基准的原单位，即以单位用地面积或单位经济指标为基准对原单位进行预测。
这里采用的是人口原单位法。
3.1 交通生成量预测
利用人口原单位对交通生成量的预测方法及原理如下： T=∑Tk Tk=∑alkNl
式中 alk ——某出行目的和人口属性的平均出行生成量；
Nll——某属性的人口；
Tk——出行目的为 k时的生成交通量； T——研究对象地区总的生成交通量；
l——人口属性（常住人口、就业人口、工作人口、流动人口）； k——出行目的。
表3-1 现状OD矩阵
OD 1 2 3 4 5 合计 1 95 75 842 165 979 2154 2 408 524 863 342 795 2933 3 320 47 190 857 915 2328 4 125 522 150 325 390 1512 5 621 799 179 204 556 2359 合计 1569 1966 2224 1893 3635 11286 总的交通生成量预测： 现状交通生成量：T=11286万次 现状人口：N=4763万人 规划年人口：M=7103.47万人
规划年的生成交通量：X= M*（T/N）=16831.78（万次）
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