发布时间 : 星期二 文章汽车转向系更新完毕开始阅读d0f4d9ef8762caaedd33d4e3
中间输出式结构
（2）齿轮齿条式转向器工作原理 当转动转向器时，转向器主动齿轮转动，使与之啮合的齿条沿轴向移动，从而使左右横拉杆带动转向节左右转动，使转向轮偏转，以实现汽车转向。
图示 齿轮齿条式转向器工作原理
（3）特点 结构简单、轻巧、传力杆件少、操纵灵敏、维修方便、齿轮齿条无间隙啮合无需调整，逆传动效率高。多用于前轮为独立悬架的轻型及微型轿车和货车上。常见的车型有奥迪、桑塔纳等车型。
（4）拆卸方法
以桑塔纳LX型轿车为例，介绍齿轮齿条式转向器的结构和拆卸方法。 1）齿轮齿条式转向器的结构
①转向齿轮 通过一无内圈的单列深沟球轴承和一滚针轴承支承载转向器壳体内，其轴向位置不可调。
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②转向齿条 通过衬套支承在转向器壳体内，伸出端通过紧固螺栓与横拉杆支架相连形成输出端，齿条为倾斜的直齿，总行程为195.01mm，转向器壳内和齿条有定位缓冲块，限制齿条的移动长度在180.2mm内。
③转向器壳 由铝合金铸造，通过螺栓固定在车身上。
④齿条压紧装置 由调整螺钉、补偿弹簧、压块和尼龙衬片组成的齿条压紧装置，可以使齿轮与齿条之间实现无间隙啮合，转向盘无游动间隙状态。当转向齿轮和齿条因磨损出现间隙时，在补偿弹簧预紧力的作用下自动消除齿轮与齿条之间的啮合间隙，使转向盘始终 明显的周向间隙，提高了操纵灵敏度。
2）齿轮齿条式转向器的拆卸 拆卸顺序 使用工具：扳手、起子、尖嘴钳等
① 从车上拆下转向器时，应先断开蓄电池电源线，使前轮处于直线行驶位置，并将转向灯开关置于中间位置上。
② 松开仪表板上的罩板，拆下阻风门控制把手柄上的弹簧销，旋下把手及环形螺母，取出阻风门操纵杆。
③ 拆下仪表板下饰板，将密封衬套从前围穿线板中向驾驶员方向抽出。
④ 从发动机罩中松开加紧箍并取出螺栓（此端为转向器的输入端），使转向柱与转向齿轮分开。
⑤ 从转向器壳体上拆下减震器的固定螺栓，并从另一端拆下与横拉杆支架的固定螺栓，去下转向减震器。
⑥ 拆下齿条与横拉杆支架的连接螺栓，将齿条与支架脱开。
⑦ 拆下转向器和车身的连接螺栓和防松螺母，即可将转向器从车上拆下。 ⑧ 分解齿轮齿条式转向器 工艺如下：
→拆卸齿条压紧装置：拧下两个紧固螺钉、盖板上面的锁紧螺母及调整螺钉，取下O形密封圈、补偿弹簧、压块和尼龙衬片。→拆卸转向齿轮密封环、卡簧、轴承，→用拉力器拉出转向轮。→拆卸转向器壳端头的卡环、端盖、密封圈及齿条上的防尘套、挡圈，抽出齿条，并做好行程记号。
2、循环球式转向器
循环球式转向器 是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。它的原理相当于利用了螺母与螺栓在旋转过程中产生的相对移动，而在螺纹与螺纹之间夹入了钢球以减小阻力，所有钢球在一个首尾相连的封闭的螺旋曲线内循环滚动，循环球式故而得名。
（1）循环球式转向器的结构 由转向螺杆及螺母总成、转向摇臂轴、转向器壳体等组成。有两级传动副，第一级螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿伞传动副。
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（2）工作原理 为减少磨损，在螺杆和螺母之间装有多个钢球，实现滚动摩擦。螺母侧面有两对通孔，可将钢球从此空塞入螺旋形通道内。转向螺母外有两根钢球导管，每根导管的两端分别插入螺母侧面的一对通空中。导管内装满了钢球。两根导管和螺母内的螺旋管状通道组合成两条各自独立的封闭钢球“流道”。
转向螺杆转动时，通过钢球将力传给转向螺母，螺母沿轴向移动。同时，在螺杆及螺母与钢球间的摩擦力作用下，两列钢球只是在各自的封闭流道内循环，不会脱出。钢球流动的同时，推动螺母沿螺杆轴线前后移动。然后，齿条带动齿伞摆动，使摇臂轴发生转动。最后通过转向传动机构推动转向轮偏转，实现汽车转向。
（3）特点 有较高的机械传动、效率操纵轻便、灵活、减轻驾驶员的疲劳，足够的刚度，保证了汽车高速行驶的稳定性。
（4）拆卸方法 以解放CA1092型汽车为例介绍循环球式转向器的拆卸方法。 1）循环球式转向器的结构
① 转向螺杆及螺母总成。转向螺杆用两个向心推力轴承支承在壳体内，轴承预紧度可用底盖与壳体之间的调整垫片来调整。转向螺母的下平面加工成齿条，与摇臂轴内端的齿伞部分啮合。转向螺母即是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件。
② 齿伞与摇臂轴 齿伞与摇臂轴制成一体，通过滚针轴承支承在转向器壳体和侧盖上。 ③ 转向器壳体 壳体由铸铁制造，用来容纳、支承各零部件，保证转向器的密封，并通过壳体上的螺栓孔把转向器固定于汽车的车架上。
2）循环球式转向器的拆卸 拆卸顺序
使用工具： 工具 扳手、卡钳、起子、尖嘴钳、拉力器等 从车上拆下转向器
① 松开转向摇臂紧固螺母，然后用拉力器从转向摇臂轴上拉下转向摇臂。拆之前做好记号。
② 拆下滑动万向节与转向螺杆间的夹紧螺栓，使转向螺杆与万向节滑动叉分离。
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③ 拆下转向器固定螺栓，从车上取下转向器总成，并将其外部清洗干净固定在台虎钳上。
分解循环球式转向器工艺顺序
① 拆下放油螺塞，放出转向器内的润滑油。
② 转动转向螺杆，使转向螺母处于螺杆的中间位置，→拧下转向器侧盖上的紧固螺栓→用铜锤或铜棒轻轻敲击转向摇臂轴外端，→拆下侧盖和转向摇臂轴总成并解体（不要损坏油封）。
③ 拧下转向器底盖上的螺栓，→用铜锤或铜棒轻轻敲击转向螺杆上端→拆下底盖和调整垫片。
④ 从壳体内取出转向螺杆及转向螺母总成（不要损坏油封）。
⑤ 转向螺杆和转向螺母总成无异常情况，尽量不要解体。如果要解体，先拆下导管夹，取下钢球导管，最后握住螺母，慢慢地转动螺杆，排除全部钢球。（主要：两个循环道内的钢球不能混在一起。）
知识拓展
1、蜗杆曲柄销式转向器
它是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。
2、齿轮齿条液压助力转向器
齿轮齿条液压助力转向器，是相对于齿轮齿条机械转向器而言的，主要是增加了转向油泵、转向油壶、转向油管、转向阀、转向油缸等部件，以期达到改善驾驶员手感，增加转向助力的目的的转向装置。国内经过10多年来的发展，已经形成成熟的研发和制造技术的厂家有豫北光洋转向器有限公司等企业。
习题练习
1、转向器的类型有几种？
2、齿轮齿条式转向器的主要结构有哪些？ 3、循环球式转向的主要结构有哪些？
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