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建昌至兴城高速公路工程建设情况
一、工程概况
建昌至兴城高速公路是省交通厅在“十二五”期间重要的工程建设项目，也是我省第一条采用BT模式建设的高速公路。项目起于建昌县石佛乡省道朝青线K114+300处，止于滨海公路（丹绥线）K1203+500处。途经建昌县、兴城市的14个乡镇，线路全长90.03公里。其中建昌县主线37.94公里，兴城市主线44.96公里，连接线7.13公里，概算投资52.96亿元。项目建设工期为3年，计划于2014年10月通车。
全线路基挖方1045万立方米，填方995万立方米；大桥9417延米/25座，中桥2256延米/29座，公铁分离式立交桥1452延米/3座，公公分离式立交4791延米/16座，小桥236.8延米/8座，通道2003延米/100座,天桥1078延米/16座；涵洞140道；隧道6721延米／5座（以单洞计）；互通式立交6座，预留立交1处；收费站6处；服务区1处。
二、工程进展情况 （一）工程形象进度
截止2013年5月5日，全线累计完成工程投资8.49亿元，占路基总投资23.65亿元的35.9%。
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工程形象进度表
项 目 路基工程 路基挖方 路基填方 桥梁桩基 浅基础 桥涵工程 墩台身 盖梁 梁板预制 涵洞通道 上导 下导 隧道工程 洞身挖方 仰拱 二次衬砌 工程投资
单 位 万立方米 万立方米 根 座 座 座 片 道 延米 延米 立方米 延米 延米 万元 总 量 1045 995 3311 314 2010 1287 5967 242 6721 6721 619734 6469 6576 236512 自 开 工 累计完成 627 554 2706 223 830 158 981 113 2148 908 189812 760 252 84859 完成总量(%) 60.0 55.6 81.7 71.0 41.3 12.3 16.4 46.7 35.4 14.9 30.6 12.2 3.8 35.9 （二）征地动迁工作
高标准做好征地动迁收尾工作：一方面抓好电力改迁工作；另一方面抓好线外改路、改河、改渠工程和线外房屋动迁工作。 目前，全线征地动迁除高压电力改迁外其余土地、房屋、林木果树、厂矿企业、通讯、地下管线等地上、地下附着物动迁补偿工作全部完成。
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三、工程质量管理
本月正是工程大干阶段，主要进行的施工项目有路基土石方填筑、桥涵桩基、梁板预制及隧道工程及梁板架设分项工程。为确保工程质量，项目指挥部、项目公司、总监办对工程质量方面要求各施工单位严格按照图纸、规范及相关文件要求执行。
1.控制材料，执行首件制度。
桥涵工程继续执行首件制度，每个施工作业队伍的新开工分项工程都要进行首件施工管理，通过首件总结指导施工，对首件工程不合格的分项工程，不允许继续开展施工。同时要求总监办中心实验室及驻地办严把原材料进场质量关，把好材料进场关是实现精品工程的根本，所以控制原材料质量是非常重要的，坚决不允许不合格材料存放施工现场或用于工程。
2.严格转序，确保工程质量。
项目指挥部在日常检查过程中，发现有部分路基超厚填筑、部分预制梁板养生不规范，存梁区梁板外露钢筋个别未做防锈处理，发现少量砂、石料不符合要求施工现场混乱、转序不严等现象，对存在的质量问题，均要求施工单位及时进行了整改，对个别监理、施工自检人员进行了口头警告。要求监理、施工单位要引以为戒，严把转序关，确保工程质量。
3. 整改落实，提高管理意识。
建兴项目指挥部同总监办每月联合对建兴高速公路路基桥隧工程质量与安全状况进行检查，并将检查中将发现的问题向相
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关施工单位进行通报评比。针对检查中存在的问题，要求并督促各施工单位及时进行整改并跟踪落实，确保问题整改到位。通过检查提高了各单位人员的质量和安全管理意识，对确保建兴高速公路建设质量和安全起到了积极的促进作用。 四、存在问题
项目涉及三处跨铁路桥梁，施工图设计和铁路排迁设计沈阳铁路局均未批复，目前三处跨铁路桥梁无法施工。
五、下一步工作安排 （一）完成投资计划
路基工程：2013年计划完成投资18亿元，2014年计划完成投资1.3亿元。
路面工程：2013年计划完成投资1.6亿元，2014年计划完成投资4.5亿元。
交安工程：2013年计划完成投资500万元，2014年计划完成投资1.2亿元。
房建工程：2013年计划完成投资2000万元，2014年计划完成投资8500万元。
（二）工期安排
路基工程：挖方、填方工程2013年6月30日前完成。 桥涵工程：小桥涵工程2013年6月30日前完成；中桥2013年10月30日前完成；大桥2014年5月30日前完成；丁家沟转体桥2014年9月30日前完成。
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