发布时间 : 星期六 文章发动机曲轴零件的机械加工工艺及专用夹具毕业设计论文更新完毕开始阅读d1a5ca4b0066f5335a8121e4
出偏心距的实际尺寸。
H1
图2.3 曲轴偏心距检测示意图
偏心距e=（H1-Φ1/2）-（H2-Φ2/2）
式中 H1——曲轴拐径最高点………………………………式(1)
H2（ H3）——曲轴轴径最高点…………………………式(2)
Φ1——曲轴拐径实际尺寸……………………………式(3)
Φ2（Φ3）——曲轴轴径实际尺寸……………………式(4)
（7）曲轴拐径轴线与轴径轴线平行度的检查，可参照图2-3进行。当用百分表将两轴径的最高点，调整到等高后，可用百分表再测出拐径Φ1最高点两处之差（距离尽可能远些），然后通过计算可得出平行度值。
2 工艺规程设计
2.1确定毛坯的制造形式
零件材料45钢。考虑到内燃机曲轴的零件较大，零件比较复杂，且大批量生产应采用模锻。而且投资较少，成本较低，生产周期短。
2.2基面的选择
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。不盲目的选择基面，否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。
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2.2.1 粗基准选择
在大批生产的条件下，通常都是采取夹具中装夹。
2.2.2 精基准的选择
加工曲轴的主轴颈止以及与主轴颈同旋转轴心线的其它配合部分和曲柄外圆弧面、外端面时，同轴类零件外圆表面加工一样，采用辅助精基准－顶针孔。用顶针孔作为精基准，符合基面同一的原则，从而可以保证一次安装中加工的各表面的同轴度或垂直度。对于主轴颈较大而偏心距又较小的曲轴，可以在曲轴两端面上分别各打出两个顶针孔A及B，使用典型的一面两孔定位方法，则可以满足整个加工过程中基本上都采用统一的基准定位的要求。
2.3制定工艺路线
制定工艺路线的出发点，应该是使零件的几何形状、尺寸精度等技术要求能得到合理的保证。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线方案：
1）铣端面和打中心孔，在专用机床上完成。 2）粗车长头各外圆及锥度。
3）调头粗车短头各外圆。 4）精车短头个外圆。 5）调头精车长头个外圆。 6）铣角向定位。
7）粗车连杆轴颈外圆及曲柄臂开裆。 8）粗磨长头轴承位外圆。 9）粗磨短头轴承位外圆。 10）粗磨连杆颈外圆。 11）粗铣长头键槽。 12）精铣长头键槽。 13）倒角。
14）精磨连杆颈外圆。 15）粗磨1：10的锥度。 16）车飞轮螺母锁紧外螺纹 。
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17）钻Φ8透孔。 18）研磨连杆颈外圆。 19）点击。 20）去毛刺。
21）清洗。 22）探伤。 23）再次清洗。 24）理丝。
2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
内燃机曲轴零件材料为45钢，硬度190~270HBS，毛坯重量约为40.3kg，生产类型为大批生产，采用毛坯锻件。
2.4.1加工两端中心线上的外圆表面
由于这些表面的粗糙度要求较高，它们的表面粗糙度有Ra1.6?m和
00Ra3.2?m，根据工序要求，轴径Φ68mm，Φ65-+0.076mm，Φ65-+0.03 mm加工分粗、精000车，Φ65-+0.076，Φ65-+0.03要粗磨。Φ65-+0.03还要研磨。
粗车：参照《机械加工工艺手册》表2.3-22，其余量规定为 2.5~5mm，现取2.5mm。
精车：参照《机械加工工艺手册》表2.3-39，其余量规定为 1mm
粗磨：参照《机械加工工艺手册》表2.3-42，其余量规定为 0.5-0.6mm，现取0.5mm。
研磨：参照《机械加工工艺手册》表2.3-44，其余量规定为 0.008-0.015mm现取0.01mm。
00轴径Φ68mm，Φ65-+0.076 mm，Φ65-+0.03锻造毛坯的基本尺寸分别为：
68+（2.5+1+0.5）*2=76mm,65+（2.5+1+0.5+0.01）*2=73.02mm。 根据《机械加工工艺手册》表2.3-18,锻件尺寸公差为-1~2mm，现取1mm。对轴径Φ68mm有：
毛坯的名义尺寸为：68+（2.5+1.1+0.5）*2=76mm 毛坯最小尺寸为：76-1=75 mm 毛坯最大尺寸为：76+1=77mm 精车后尺寸为：68+0.5*2=69mm
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粗磨后尺寸与零件图尺寸相同，即Φ68mm
0对轴径Φ65-+0.03 mm有：
毛坯的名义尺寸为：65+（2.5+1+0.5+0.01）*2=73.02mm。 毛坯最小尺寸为：73.02-1=72.02mm 毛坯最大尺寸为：73.02+1=74.02mm
精车后尺寸为：65+（0.5+0.01）*2=66.02 mm
0 研磨后尺寸与零件图尺寸相同, 即Φ65-+0.03 mm
0对轴径Φ65-+0.076 mm有：
毛坯的名义尺寸为：65+（2.5+1+0.5）*2=73mm。 毛坯最小尺寸为：73.02-1=72mm 毛坯最大尺寸为：73.02+1=74mm 精车后尺寸为：65+0.5+*2=66 mm
0粗磨后尺寸与零件图尺寸相同, 即Φ65-+0.076 mm
而对于锥度为1：10的轴径粗糙度要求为Ra 3.2?m,精车能达到要求，此时直径粗加工余量2Z=5mm精加工为0.5mm能满足加工要求。而对于飞轮外螺纹表面粗糙度要求为Ra6.3?m故粗车就能达到要求。
2.4.2 粗车?65 mm 与M36 mm外圆端面
根据工艺要求，端面精度要求不高粗糙度为Ra12.5?m。只需要粗加工就可以了。
粗车：参照《机械加工工艺手册》表2.3-5，其余量规定为 2.5~5mm，现取2mm。锻造毛坯的基本尺寸为：716+2+2=720mm。
2.4.3 铣1：10圆锥处键槽
根据工艺要求，端面精度要求不高粗糙度为Ra3.2?m,需要粗精铣键槽，此时的余量2Z=3mm已能满足加工要求。
2.4.4 车磨拐径为Φ50 mm
由于表面的粗糙度要求较高，它们的表面粗糙度都是Ra1.6?m，根据工序要
0求，拐径Φ50-+0.039 mm加工分粗、精车，还有粗、研磨。
粗车：参照《机械加工工艺手册》表2.3-5，其余量规定为 2.5~5mm，现取
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