发布时间 : 星期一 文章变速器上盖工艺规程及专用夹具毕业设计论文更新完毕开始阅读d38966aa05087632311212a7
加紧力比较大。所以不需要担心加紧力。
本次夹具的设计思想是考虑到：方便、快捷、易于安装、拆卸。能够保证加工面的精度和利用到“统一基准”的原则来加工，利用夹具的定位块进行与铣床的相对定位，利用铣床工作台的T型槽来进行与夹具的固定和连接夹具，夹具上设计了对刀块进行对刀。
由于变速器的生产量很大，采用手动夹紧的夹具虽然结构简单，在生产中的应用也比较广泛。但因人力有限，夹紧受到限制。另外在大批量生产中靠人力频繁的夹紧也十分劳累且生产率低下。因此本道工序夹具的夹紧动力装置采用气动夹紧。采用气动夹紧，原始夹紧力可以连续作用，夹紧可靠，机构可以不必自锁。
考虑到工件具体安装的情况，由于夹紧块夹紧作用的面不是工件的最高面（相对底部大接合面而言），选择气压缸型号的时候应该考虑到其活塞行程问题。当安装工件的时候，活塞退回至行程起点，如果选用的气压缸的活塞行程太短，活塞上的夹紧块退回行程不够，工件插入的时候就会被夹紧块挡到，根本不能通过，这样的错误是不允许的。此次选用的气压缸活塞行程35mm的双柱塞结构的法兰式气缸。
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总结与体会
本次的毕业设计是我们完成大学理论学习后的一次综合性实践学习。而本次设计也是对我们实际工作能力的考察过程。在毕业设计即将落幕的时候回顾这几个月来设计过程，我获益匪浅。从以前的理论章节学习到现在的系统学习设计，在这里面要将以前所学的知识系统的整理并且由整体到局部，再由局部到整体的设计，一步一步的将设计任务完成。在反复的不断修改过程中充分的锻炼了自己要更加的细心，当然在设计过程中出现了许多的错误，在这里面自己深有体会。虽然对此也有许多不开心的时候，但自己知道重新修改时也对此映象深刻，还有在苏老师的正确指导下帮助我解决了很多问题。从从本次设计中充分的体会到了设计的延津认真不容丝毫马虎。在此总结一下其中一些所得 本次设计不仅培养了我查阅相关手册及技术资料的能力。使得我对以前所学的知识进行了一次系统复习，在识图、绘图、运算等方面得到了加强。而且学会了自己独立思考和创新。对于一些不懂的问题经过认真思索和查阅得到了解决，这是一次很难得的锻炼，受益匪浅。本次设计更让我深刻的意识到科学严谨，在真理面前孜孜以求，绝不糊涂了事。我们即将走出学校进入社会，无论何时何地，做工作或做学问，都是需要严谨的精神的。
最后，在我们的理论投入到实践过程中，理论在某些方面是理想化。在处理实际问题时候，我们得考虑其实际生产过程，把它进行了实际化。
总之，在此次毕业设计过程中我学会了很多知识，自己整体系统的设计出一件产品，其中的设计流程是自己在课本上学不到的，为我以后的学习工作提供了一个很好的借鉴。也是自己的大学生活交了一份满意的答卷。
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致谢词
本次毕业设计从开始到结束都得到指导老师苏老师和程老师的全方位指导，不论何时老师总是孜孜不倦，一如既往.帮我们修改设计中出现的错误和疏漏，细心的寻找每一处细微的错误，其精神和行动深深地感动了我。 衷心感谢苏蓉老师和程萍老师，感谢她们在生活和学习上给予的帮助。苏老师和程老师严谨的治学态度、渊博的学识、对人和蔼的态度给我留下了深刻的印象，使我受益匪浅。在她们悉心指导下，我不仅学到了丰富的专业知识，还学到了对科学研究的严谨态度和做人的原则，这些都将使我终生受益。
感谢老师和同学在我学习期间的关心、支持和帮助！并且感谢寝室同学的帮助解决了我不少的疑问。
在论文的写作过程中，在网上查阅借鉴了不少资料在此无法在参考文献中一一列出，谨在这里表示感谢。
感谢所有支持和关心我的人，衷心的感谢您们!
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