发布时间 : 星期一 文章某堤防工程水土保持方案设计更新完毕开始阅读d392cad328ea81c758f57819
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测设计研究院）；
9.《北碚区城市总体规划文本》（1995－2020）；
10.重庆市北碚区堤防建设公司“关于委托编制****防洪护岸综合整治工程建设项目水土保持方案的函”。 1.2.3 采用技术标准
《开发建设项目水土保持方案技术规范》（SL204－98）； 《水土保持综合治理规划通则》（GB／T5772－1995）； 《水土保持综合治理技术规范》（GB／T16453－1996）； 《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190－96）； 《防洪标准》（GB50201－94）；
《水土保持综合治理效益计算方法》（GB／T15774－1995）； 《城市防洪工程设计规范》（CJJ50－92）； 《堤防工程设计》（GB50286－98）；
《堤防工程地质勘察规程》（SL／T188－96）；
《小型水利水电工程碾压式土石坝设计导则》（SL189－96）； 《水利水电工程施工组织设计规范》（SDJ338－89）。
1.3 编制原则
依据建设项目水土保持有关标准、规范和工程的建设内容，确定水土流失的防治责任范围，按照“因地制宜，因害设防，重点治理与一般防治兼顾”的原则，采取符合有关技术规范要求的各项水土保持措施，使其满足工程措施与生物措施相结合、治理与土地利用相结合的要求，并形成项目建设水土保持综合治理体系，做到技术上可行、经济上合理、尽量减少工程水土流失量、实施后具有明显的生态环境效益。
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2．项目及项目区概况
2.1 工程概况
2.1.1 项目名称
****防洪护岸综合整治工程 2.1.2 项目建设位置
北碚嘉陵江防洪堤工程位于嘉陵江下游右岸，地处北碚城区,水路距重庆朝天门汇合口58公里，陆路距重庆市区45公里。其地理位置为东径106°26`，北纬29°52`。 2.1.3 建设性质
新建。 2.1.4 工程总投资
工程总投资为19621.78万元。所需资金50%是申请国家水利建设款及市政费用，其余资金由本工程业主为重庆北碚区堤防建设有限公司自筹解决。 2.1.5 主要技术经济指标
主要技术经济指标如表2－1－1。
表2-1-1
主要技术经济指标
数量 四 四 7.49 430667 项目 设计防洪标准 开挖土石方量 填方量 滨江路路面净宽 投资估算 单位 年/遇 万m3 万m3 m 万元 数量 20 16.74 243.1 30 19621.78 项目 堤防工程等别 工程建筑物 工程轴线总长 永久性占地 工程拆迁范围 占用耕地 单位 等 级 Km M2 M2 23384 M2 102000 2.2 建设规模及防治责任范围
2.2.1 建设规模
（1）工程基本组成
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北碚城区分布在嘉陵江与梁滩河两岸，根据规划北碚城市防洪工程堤线总长13.05km，本次可行性研究设计范围堤防长度7.49km，包括嘉陵江右岸毛背沱至庙嘴2.38km，梁滩河滴水岩下游右岸2.88km、左岸2.23km。其中嘉陵江右岸毛背沱至庙嘴段桩号0＋837.15~2+187.15m正在建设，本次可行性研究设计只将其纳入工程范围，并将挡墙顶马道宽由原设计2m加大至4m。
嘉陵江右岸堤型主要为浆砌石挡墙及砂砾石防洪堤，最大堤高42.5m；梁滩河两岸除局部地段为砂砾石护岸堤外，大部份为坡脚防护、坡面整治、坡顶防洪墙的组合防洪护岸型式，最大护岸提高20.0m，最大防洪墙高9.0m。各段工程情况如下：
A．嘉陵江右岸庙嘴至毛背沱段（上游段）
该段全长2.380km，其中桩号0+837.25~2+187.15m段长1.350km属在建工程，以防洪墙顶外边缘线为堤防轴线，轴线紧靠长江委批准的II－1线，堤型为加筋挡土墙上设计沙砾石防洪堤，加筋挡土墙部位已施工。为了减轻加筋挡土墙上负荷，高程192.00m处马道宽由原设计宽2m增加至4 m，堤坡采用1：1.75的缓坡并设高防浪墙；该段护坡上部布置亲水台阶，并每隔250m 设置2 m宽的人行下河梯道。其中桩号0+837.15~1+850.55堤型为加筋挡土墙+沙砾石防洪堤+单层房屋兼防浪墙；桩号1+850.55~2+187.15堤型为加筋挡土墙+沙砾石防洪堤；桩号2+187.15~2+380为客运码头段，堤型为 C15细石混凝土砌块石挡土墙上设沙砾石防洪堤，墙基础置于沙砾石地基上，挡土墙墙外另设抛石护脚。下游段堤线由在建段堤线顺延40m后，通过半径300m的圆弧线使堤线与规划桥梁顺接，并经桥下、污水处理厂后与梁滩河左岸防洪墙轴线在毛背沱处连接；其中桩号0+000.00~0+264.51m段堤型为岸坡顶防洪墙，桩号0+264.51~0+837.15m 段堤型为C15细石混凝土砌块石挡土墙上设沙砾石防洪堤。
从桩号2+044.94处设8m宽的汽车码头至客运码头高程183m。客运码头段高程192.00 m处设宽2m的马道，高程183.00m 至堤顶间设2处宽6米的梯道，高程183.00m至高程175.00m 间设1处宽50m的梯道，高程175.00m挡土墙外设宽10m 抛石护脚。
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滨江路位于防洪堤顶，路面中心高程为203.30m~203.00m，宽27m，由外至内依次为兼有防浪作用宽3.0m的单层房屋、3.0m宽人行道、1.5m宽绿化带、15.0 m宽车行道（双向四车道，中间设宽1.0m的隔离带）、1.5m宽绿化带、3.0m宽人行道。
人行下河梯道沿堤线共布置7座。其中在规划污水处理厂段桩号为0+346.13m 及中间段沿堤面至挡土墙、沿上下游方向至河床桩号分别为0+569.44m、0+796.35m、1+501.88m、1+975.95m 、2+114.15等六处设宽2m的人行梯道；在客运码头段桩号为2+308.79m设1座50.0m的上下旅客人行梯道，高程183.00 m 至堤顶分设2座宽6.0m的人行梯道。
下河汽车码头布置有3处，在桩号0+153.06处防洪墙上设10.0m宽的开口；在建段桩号1+850.55m 处设有下河汽车码头，192.00m 高程以上沿防洪堤坡面设置宽8.0m、纵坡8%的汽车坡道与下段连接；另桩号2+044.94处设置1座宽8.0m的下河汽车坡道至客运码头，滨江路到高程192.00m纵坡8%、高程192.00 m到高程183.00m纵坡10%，高程183.00 m平台端头设回车弯。
桩号0+837.15~1+817.15m段于挡土墙顶防洪堤面布置亲水台阶，台步宽60cm、高34cm，用干砌条石砌筑，边坡1:1.75，每约450.0m设有上滨江路人行梯道。亲水台阶范围每隔约225.0m布置一座宽2.0m的检修台阶，踏步为宽30cm、高17cm。
桩号0＋153.06m处，防洪墙留10.0m宽缺口，保留现有简易公路，待货运码头建设时，再结合货运码头设计下河汽车道；桩号1＋991.39m处由滨江路向下游方向沿坡面布置连接在建挡土墙外的汽车坡道、车道宽8.0m、纵坡8％，桩号2＋044.94m处由滨江路向上游方向沿坡面布置汽车坡道，车道宽8.0m、滨江路至高程192.00m，纵坡8％、高程192.00m至高程183.00m纵坡10％，路面为混凝土路面。
B．梁滩河右岸滴水岩至鸡公嘴段
该段全长2.880km，工程轴线受岸坡顶建筑物控制，沿岸坡顶边缘布置，共有13道圆弧弯段。右岸工程岸坡地面高程变化较大，轴线紧靠长江委批准的II－1线，桩号0+000~0+275.72m为抛石护脚+沙砾石护岸堤；桩号