机车车辆验收工作要点 联系客服

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⑸严格控制措施

验收人员在过程监督中发现企业关键和重要工序的操作者、工艺装备、加工方法(工艺)、工作环境、计量器具与检验试验设备及操作者自检、检验人员首检和巡检等不符合规定要求,即工序处于非受控状态时,应针对具体问题要求企业立即采取纠正措施,对措施的有效性进行跟踪和验证,确保工序处于受控状态;对于经常出现的影响产品质量的重要问题,验收人员应开具《验收员对厂(段)长建议书》(车统-92),要求企业进行系统的原因分析,采取纠正措施彻底整改;企业的关键与重要工序严重偏离规定要求,对工序的监控和产品质量检验工作处于无序或无效状态时,必须及时上报验收室主任,获批准后可暂停验收,暂停验收范围根据问题的性质与对产品质量的影响程度确定,对于在停止验收期间企业生产的产品,验收人员不得实施认可接收,必要时还应对以往交验的产品进行追溯。

3.严格做好产品的合格确认

验收人员必须严格按照相关规定和程序做好产品的合格确认,防止发生错验、漏验和超范围验收。 ⑴严格执行有关规定

铁道部将进一步建立健全动车组、客车、货车技术标准体系,优化动车组、客车检修周期,深化货车修程修制改革,颁布实施有关检修规程和技术政策,各级验收机构要对相关的规章、标准、文件、电

报、合同、招标标书技术条款等进行识别,作为认可接收的依据,纳入《验收作业指导书》,并检查执行情况,确保经验收的产品实物质量符合相关规定。

⑵严格执行有关程序

在合格确认过程签发的《新造(检修)机车竣工验收移交记录》和《铁路机车车辆产品验收合格证》等记录是验收合格的证明,也是衡量验收服务质量、判定验收责任的重要依据。进行合格确认的前提是企业的关键和重要工序处于稳定状态、产品是经过企业质量检查人员的检查并判定合格,检测报告、检查记录等齐全,其检查人员资格及检测器具满足相关要求。验收人员要对交验批次及数量进行确认,审核企业提供的产品质量符合要求的证据,按规定实施全数或抽样检验,当不能确定企业能够提供质量稳定的产品时,要采取加严控制措施。当交验产品的质量特性满足接收准则时,验收人员方可办理接收手续,发现重点故障应开具《铁路机车产品验收回修通知书》。

各级验收机构要严格《铁路机车车辆产品验收合格证》的签发和管理,严格验收员名章、产品验收专用章的使用和管理,严禁在未实施必要的验收程序前签发验收合格证,严禁超范围签发《铁路机车车辆产品验收合格证》。铁道部各区域验收办事处、安全监管办机辆验收室要定期对验收合格证签发、管理情况进行检查。

4.加强质量信息的沟通反馈

为了充分发挥验收系统整体协调联动作用,提高铁路车辆产品质量,要做好验收机构之间以及与相关方之间质量信息的沟通反馈,做到及时、准确、全面。

铁道部区域验收办事处和铁路安全监管办机辆验收室要及时将铁道部有关要求传达到辖区内基层验收室,确保辖区内验收信息的沟通反馈及时有效;对辖区内验收室之间沟通反馈工作进行协调;统计、汇总、分析辖区内验收工作信息,将重要验收信息及时向上级验收机构反馈;必要时应参与基层验收室和企业的重要沟通会议,以强化对验收工作的指导和督促。

铁道部驻地区验收室和铁路安全监管办驻段验收室要做好室内信息的沟通,并及时上报相关验收信息,确保信息沟通及时有效;要加强对验收过程中基础数据的统计、分析和利用,每月要对车统-93进行统计、分析,据此计算车辆产品一次交验拒收率,并将一次交验拒收率作为评价产品质量、企业质量管理状况、质量检查员工作的有效性等指标的重要依据,利用厂(段)验联席会议、质量座谈会及其他方式与企业做好产品质量信息的沟通反馈,提出质量要求和建议,参与质量问题原因的分析,督促或协助企业制定切实有效的改进措施,做好跟踪验证,并按规定反馈和处臵,确保纠正/预防措施的有效性。

此外,还要加强验收机构之间相关信息的横向沟通反馈,包括区域验收办事处之间、驻地区验收室

之间、安全监管办机辆验收室之间、驻地区与驻段验收系统之间、低级修程验收与高级修程验收之间、客车验收与货车验收之间等。

五、严格产品造修的源头质量监督,全面完成验收任务

各级验收机构要针对所验收产品的具体特点,对实现验收服务的过程进行充分识别和科学策划,将质量和安全作为车辆产品监督验收的重点,质量良好地完成各项验收任务。

1.加强动车组、客车新造质量的监督验收

2012年将继续推进动车组和客车技术创新,开展智能化列车、时速140~160km/h动车组、时速160km/h以上的新型客车,以及动车组谱系化、简统化研究等,并对时速160km/h提速客车进行结构优化。

相关验收室要进一步完善动车组验收管理程序和工作程序,按照各型动车组产品项目清单,与企业共同识别动车组产品的质量控制点和控制等级,完善验收作业指导书,并以“八防”为重点,将动车组产品安全关键部位、关键过程、特殊过程作为监督控制重点,加强对影响动车组安全的走行部、制动系统、车下悬吊件、车端及车顶设备连接件、电气防火等关键部位的监督控制,加强对车体组成、探伤、施加螺栓扭矩等关键生产过程的监督控制,加强对焊接、粘接、涂装、铸造、热处理、橡胶硫化等特殊