发布时间 : 星期五 文章737-800理论学习题库和要点更新完毕开始阅读d8601f4f9b6648d7c1c746de
32下面哪项会造成起飞形态警告喇叭发出间歇性声响
A前缘装置不在起飞形态或后缘襟翼不在1到25的起飞范围内 B停留刹车已经刹好
C减速板手柄虽然在下卡位但扰流板没有收好 D以上各项都会
33近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告
C抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒
34什么情况下会导致主注（MASTER CAUTION）意灯亮 C在机组正常视线范围外出现注意级警告时
35近地警告系统根据什么的组合来提供警戒 A无线电高度和气压高度 B空速
C下滑道偏离和飞机形态 D以上都对
36在什么情况下，传统的近地警告系统不会发出警告 A遇到陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
37油门杆角度超过30度时，起飞形态警告只有在不安全的起飞形态修正之后才能得以消除，对吗 A正确
38机组看到哪些指标才表示起落架已经收上并锁好？
C起落架手柄在收上位或中立位，并且所有的起落架指示灯都熄灭
39起落架警告喇叭发出警告需要哪些系统的信息输入
C无线电高度表，推力手柄位置，襟翼位置和起落架的实际位置
40在近进阶段，飞机保持襟翼5进行机动，没有放起落架，这种形态下，什么情况会导致起落架警告喇叭警告
D任一推力手柄位于慢车位大约20度油门杆之间，但是此时飞机的无线电高度必须小于800英尺，此时警告可以被人工切断
41在下面哪种情况下，起落架警告喇叭发出警告后，能够用人工切断电门进行人工切断
B襟翼10度时，无线电高度低于800英尺且高于200英尺，任一推力手柄位于慢车位与大约20度油门杆之间或一台发动机不工作且另一推力手柄角小于34度
42以下不属于近地电门电子组件（PSEU）监控的系统是哪项
D气压式高度表
43近地电门电子组件指示灯在什么情况下受到抑制 A空地逻辑在空中方式时
B在地面将推力手柄推至起飞推力后 C落地后30秒内 D以上都对
44马赫/空速警告系统的测试只能够在地面进行测试，对吗？ A.正确
1．当自动油门预位电门（A/T ARM）在关位时，自动油门的任何方式都是接不通的。 A.正确
2．自动油门指示灯亮表示：
A.自动油门预位电门在预位（ARM）位置 3．爬升中，在约什么高度马赫/空速显示窗里的显示会由自动由空速转变为马赫数？
D.FL260
4．当达不到指令速度时，MCP速度窗内会显示超速限制符号或低速限制符号。 A.正确
5．当电源起始接通时，马赫/空速显示窗里的读数是多少？ B.100节
6．以下哪种情况下，马赫/空速窗会显示用马赫/空速选择旋钮所选的速度？ D.高度层改变方式接通 7．只要自动油门的预位电门在预位位置，在什么时候按压N1方式电门都可以接通自动油门的N1方式？ B.错误
8．当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？
A.自动油门接通在预位方式（ARM）方式
9．自动油门预位后，以下那种情况会自动接通自动油门的N1方式？ B.接通VNAV方式爬升
10．自动油门预位后，以下那种俯仰方式不会自动接通自动油门的SPEED方式？ B.LVL CHG方式接通
11．当马赫数/空速显示窗为空白时，马赫/空速选择旋钮不起作用。 A.正确
12．MCP上速度干预（SPD INTV)电门的作用是，在VNAV方式接通时，按压此电门，可以用马赫/空速旋钮在马赫/空速显示窗里人工设置所需的速度。 A.正确
13．在VNAV方式爬升时，飞机会在以下哪一个高度改平？ C.MCP高度或VNAV高度，以先到为准
14．方式显示牌（FMA）的俯仰栏显示“VNAV ALT\表示： B.飞机到了MCP的限制高度
15．有关垂直导航巡航阶段的说法哪一项是错误的？ A.自动油门保持FMC的目标速度
B.自动飞行指引系统（AFDS）保持FMC高度
C.不需要任何动作，飞机到达下降顶点时会自动下降 D.方式显示牌（FMA）的俯仰栏中显示VNAVPATH
16．在垂直导航速度下降的过程中，自动油门保持慢车推力，自动飞行指引系统（AFDS）保持FMC的目标速度。 A.正确
17．在使用垂直导航进行航径下降（VNAV PATH)的过程中，自动油门是如何工作的？
C.保持慢车推力，但当速度低得难以维持FMC垂直航径时，则转变为FMC SPD方式
18．以下那种情况不会引起VNAV方式终止？ A.飞机到达LNAV航路的终点
B.若下滑道预位，飞越下滑道切入点 C.任何时候水平导航（LNAV）方式脱开
D.飞机在MCP高度200英尺以下，且不在高度截获方式
19．关于MCP上高度显示窗的显示，哪一种说法是正确的？ A.所显示的高度是高度警戒和自动改平的基准
20．关于MCP上垂直速度显示窗的显示，哪一种说法是错误的？ A.当垂直速度方式未现用时显示空白 B.显示范围为-7900至+6000英尺/分钟
C.用指轮选择垂直速率时，显示所选垂直速率
D.首次接通垂直速率方式时，垂直速度显示窗的显示为零
21．要用高度层改变（LVL CHG）方式爬升或下降，首先需要做以下哪一个动作？ C.选择新的高度
22．以下说法哪一项是正确的？
A.高度保持方式接通时，自动油门保持MCP速度
23．MCP的预选高度为3000英尺，AFDS的俯仰在高度截获(ALT ACQ)方式，若此时把MCP的高度调为3900英尺时，会出现以下哪种情况？ A.垂直速度方式（V/S）自动接通
24．垂直导航爬升中，按压高度干预（ALT INTV）电门会出现什么情况？ A.MCP高度之下的最低FMC高度限制被删除
25．若飞机不在现用航路3海里之内，飞行中是不可能接通水平导航（LNAV)的。 B.错误
26．当横滚接通在VOR或LOC方式时，副驾驶的飞行指引仪的信息来自哪里？ B.第二部甚高频导航接收机
27．下面哪个不是水平导航自动断开的原因： B.修改了现用航路，但未执行
28．选择一个航向道频率后，显示VOR/LOC方式（预位或截获）时，甚高频导航无线电由尾部天线自动转换到机头天线。如天线未转换，航向道方式被抑制。这种说法： A.对的
29．737NG飞机是否提供航向道反航道进近？ B.不提供
30．可用下面哪种方式切入已选好的航道？ A.水平导航 B.航向选择 C.CWSR
D.以上三种都可以
31．副驾驶的航道窗，不向以下哪个设备提供所选的航道数据？ A.第一部飞行控制计算机（AFCC）
32．坡度选择旋钮设置AFDS在以下什么方式工作时的最大坡度角 B.航向选择和VOR方式