发布时间 : 星期三 文章汽车构造一、二习题更新完毕开始阅读d8742e2dbd64783e09122bdf
9. 下列( )制动器是平衡式制动器。
A．领从蹄式 D．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式
10. 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于( )。
A．促动管路内的压力 B．车轮与地面间的附着力 C．轮胎的胎压 D．车轮与地面间的摩擦力
11. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头 12. 制动控制阀的排气阀门开度的大小，影响( )。
A．制动效能 B．制动强度 C．制动状态 D．制动解除时间
13．汽车行驶的安全，在很大程度上取决于汽车制动装置工作的可靠性。下列参数属于汽车制
动系的功用是( )。 A、使已停驶的汽车保持不动 B、使汽车保持正常工作
C、让行驶中的汽车减速甚至停车 D、让车轮产生行驶阻力
14．汽车制动系按其功能的不同可分很多类，其中在制动系失效后使用的制动系称为：( )
A、行车制动系 B、驻车制动系 C、应急制动系 D、辅助制动系
15．汽车制动系按其制动能量传输方式的不同可分有机械系、液压系、电磁系和：( )
A、驻车制动系 B、人力制动系 C、气压系 D、组合系
16．制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器
称为( )
A、盘式制动器 B、鼓式制动器 C、领从蹄式制动器 D、中央制动器
17．下列哪种制动器的固定元件布置不是中心对称的( )
A、双领蹄式 B、双向双领蹄式 C、双从蹄式 D、自动增力式
18．盘式制动器根据固定元件的结构形式不同，可分为( )等类型。
A、定钳盘式制动器 B、钳盘式制动器 C、全盘式制动器 D、浮钳盘式制动器
19．下列属于钳盘式制动器间隙自调装置中的活塞密封圈的作用的有( )
A、起回位弹簧作用 B、连接 C、起前两种的作用 D、簧载质量
20．当汽车制动间隙过小时，会导致汽车制动距离距离( )。
A、变大 B、变小 C、不变 D、不能确定
21．了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是( )制动传动装置。
A、单回路 B、双回路 C、三回路 D、四回路
22．双回路液压制动传动装置在各型车上的布置方案各不相同，其中具有一轴的一侧车轮制动
器与另一侧车轮制动器同属于一个管路布置方案特点的是( ) A、一轴对一轴型 B、半轴一轮对半轴一轮型 C、交叉型 D、一轴半对半轴型
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23．我国国家标准规定任何一辆汽车必须具有( )
A、行车制动系 B、驻车制动系 C、第二制动器 D、辅助制动器 24．领从蹄式制动器一定是( )
A、等制动力制动器 B、不等制动力制动器 C、非平衡式制动器 D、以上三个都不对
25．汽车制动时，当车轮制动力F等于车轮与地面之间的附着力F时，则车轮( )
A、做纯滚动 B、做纯滑移 C、边滚边滑 D、不动
26．在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )。
A、失去转向能力 B、甩尾 C、正常转向 D、调头
27．气压制动式汽车，制动跑偏的原因之一是( )
A、各轮制动间隙不一样 B、各轮制动间隙过小
C、各轮制动间隙过大 D、同一轴上两个制动鼓的磨损不一样
三、判断改错题
1. 制动力一定是外力。 ( )改正：
2. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。 ( )改正：
3. 挂车制动应比驻车制动略早。 ( )改正：
4. 等促动力的领从蹄式制动器一定是简单非平衡式制动器。 ( )改正：
5. 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄 ( )改正：
6. 等位移式制动器是平衡式制动器。 ( )改正：
7. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( )改正：
8. 在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。 ( )改正：
9. 驻车制动没有渐进控制的要求，所以驻车制动阀一般只是一个气动开关而已。 ( )改正：
10. 只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。 ( )改正：
11. 汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。 ( )改正：
12. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。 ( )改正：
四、名词解释： 制动器
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中央制动器 车轮制动器
双向自增力式制动器 单向自增力式制动器 双向助势平衡式制动器 制动传动机构 制动轮缸 减势蹄 增势蹄
制动踏板自由行程 制动距离 制动力
五、问答题
1. 什么是领从蹄式制动器？简述其结构及其工作原理，并指出哪一蹄是领蹄?哪一蹄是从蹄? 2. 什么是非平衡式制动器?试分析领从蹄式制动器是否为非平衡式制动器? 3. 什么是制动助势蹄和减势蹄?装有此两种蹄的制动器是何种制动器? 4. 什么是双领蹄式制动器?其结构特点如何？ 5. 什么是双向双领蹄式制动器？其结构特点如何? 6. 何谓双从蹄式制动器?有何特点? 7. 单向自增力式制动器的结构特点如何?
8. 什么是双向自增力式制动器?其与单向自增力式制动器在结构上有何区别? 9. 盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点? 10. 制动阀的作用是什么?
11. 什么是理想的汽车前后轮制动力分配比?汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果? 12. 在制动力调节装置中限压阀和比例阀的作用是什么?它们各用于何种车型?为什么? 13. 感载阀的特点是什么?为什么有些汽车制动力调节装置中采用感载阀? 14. 汽车为什么要安装防抱死制动装置?
15. 简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。
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