发布时间 : 星期一 文章汽车构造一、二习题更新完毕开始阅读d8742e2dbd64783e09122bdf
15. 活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。
A、相等 B、小于气缸直径 C、大于气缸直径 D、不能确定 16. 六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（ ） 。
A、180° B、360° C、90° D、120° 17. 下列说法正确的是（ ）。
A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数 C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数 D、曲轴的内部开有机油道 18. 下列说法正确的是（ ）。
A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率
B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和
其他阻力，使曲轴均匀地旋转
C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用 D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。
三、判断改错题
1．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。 （ ）改正：
2．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。 （ ）改正：
3．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（ ）改正：
4．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。 （ ）改正：
5．连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。 （ ）改正：
6．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。 （ ）改正：
7．按1－5－3－6－2一4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程.。（ ）改正：
四、名词解释题 1．全浮式活塞销； 2．曲拐；
3．全支承式曲轴； 4．扭曲环 5.活塞头部 6.活塞裙部
五、问答题
1．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分别应用于哪类发动机？ 2．发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？
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3．发动机机体镶入气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸
套？为什么？
4．采用湿缸套时，如何防止漏水？
5．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？ 6．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？ 7．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？ 8．活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？
9．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？ 10．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？ 11．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？
12．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？
13．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？ 14．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？ 15．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？ 16．曲轴有哪几种支撑形式？它们的优缺点是什么？
17．曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？ 18．曲轴的两端是如何实现封油的？
19．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？ 20．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？
21．四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1－4－2－6－3－5次序 22．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？ 23．飞轮有哪些作用？
第三章 配气机构
一、填空题
1．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，各缸的进、排气门各开启（ ）次，此时凸轮轴旋转（ ）周。 2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（ ）、（ ）和（ ）等三种。
3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（ ），发动机所发出的功率就（ ）。
4．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（ ）相适应。 5．根据凸轮轴的（ ）和同名凸轮的（ ）可判定发动机的发火次序。
6．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（ ）对准以保证正确的（ ）和（ ）。
7．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（ ）或（ ）固定的。
8．气门由（ ）和（ ）两部分组成。
二、选择题
1．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该
发动机的进、排气门重叠角为（ ）。
A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
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2．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ ）。
A．180° B．60° C．90° D．120° 3．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ）。
A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1 4．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。
A．相同 B．相反 C．无所谓 D．不一定 5．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ ）的。 A．机油泵 B．分电器 C．汽油泵 D．A和B 6．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ ）。
A．气门的升程 B．气门的运动规律 C．气门的密封状况 D．气门的磨损规律
7. 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（ ）
A、进气量大大增加 B、降低进气量 C、混合气雾化不良 D、怠速过高
8．发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（ ） A、进排气凸轮轴 B、飞轮 C、喷油器 D、节气门 9．配气机构按气门的布置分有哪两种形式（ ）
A、中置气门式 B、侧置气门式 C、顶置气门式 D、下置气门式
10．在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,其中D、OHC、是表示（ ）。 A、单顶置凸轮轴 B、双顶置凸轮轴 C、新型电喷发动机 D、缸内喷射
11．现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（ ）。 A、提高点火性能 B、提高喷油性能 C、减少爆燃 D、提高充气效率
12．若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（ ）。 A、冒白烟 B、冒黑烟 C、冒蓝烟 D、没有异常 13．影响换气过程的参数有( )
A、发动机功率 B、进气终了压力 C、汽缸内残余废气量 D、喷油量 12．进气增压主要有哪几种方式( )。
A、废气涡轮增压 B、机械增压 C、齿轮泵增压 D、转子泵增压
13．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对( )。 A、涡轮增压机进行冷却 B、涡轮轴承进行冷却 C、进气进行冷却 D、排气进行冷却
三、判断改错题
1．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。 （ ）改正：
2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。 （ ）改正：
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3．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。 （ ）改正：
4．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。 （ ）改正：
5．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。 （ ）改正：
四、名词解释题 1．充气效率。 2．气门间隙。 3．配气相位。 4．气门重叠。 5．气门重叠角。 6．进气提前角。 7．进气迟关角。 8．气门锥角 。
五、问答题
1．配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？ 2．简述气门顶置式配气机构的工作过程。
3．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？
4．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影
响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？ 5．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？
6．已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40°，排气提前角为45°，排气
迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。 7．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？ 8．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
9．每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？ 10．气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？
11．为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°，而排气门锥角采用45°？ 12．气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？ 13．为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？ 14．为什么现代轿车多采用液力挺柱？
第四章 汽油机燃油系统
一、填空题
1．汽油机供给系由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）及（ ）装置等五部分构成。 2．汽油机所燃用的汽油的（ ）愈强，则愈易发生气阻。
3．汽油的牌号愈（ ），则异辛烷的含量愈（ ），汽油的抗爆性愈（ ） 。
4．汽油滤清器由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成，目前应用较多的是（ ）滤芯式滤清器。
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