发布时间 : 星期二 文章中国铁路总公司关于印发《区间逻辑检查功能运用暂行办法》的通知（铁总运[2016]63号）更新完毕开始阅读d8ecdecd90c69ec3d4bb751c
各闭塞分区区间逻辑状态确认命令的操作权限按第1款的划分方法，归属相关车站所属列车调度台。
（三）非常站控模式。
各闭塞分区区间逻辑状态确认命令的操作权限按第1款的划分方法。转为非常站控时，区间占用逻辑状态确认命令仍可在CTC调度终端和车务终端上操作（有关功能故障时除外）。
第十四条 区间逻辑状态确认命令操作权限转换时，CTC应自动检查列控中心区间占用逻辑检查功能是否开启，如该功能处于关闭状态时应向操作人员发出提示信息。
区间逻辑状态确认命令操作权限范围内各闭塞分区均处于空闲状态时，列控中心允许进行关闭区间占用逻辑检查功能的操作。开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为故障占用状态，处于空闲的闭塞分区判定为空闲状态。
第十五条 列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用以下情况：
（一）列车跨压区间闭塞分区时，其尾部所在的轨道区段占用丢失。
（二）列车在本闭塞分区占用丢失，且列车前方相邻闭塞分区同时发生故障占用。
（三）列车断钩或分部运行时，遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态。
（四）列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时。 （五）区间有车情况下，办理区间改方操作。
（六）列控中心上电启动时，列车所在的闭塞分区恰好发生占用丢失或列车跨压两个及以上闭塞分区。
第二节 区间占用逻辑检查报警时的行车处臵 第十六条 列车调度员（车站控制时为车站值班员，下同）在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时，应立即通过CTC终端确认发生报警的闭塞分区和列车车次，确认系统对该闭塞分区实施自动防护后的信息显示，通知已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车，联系发生占用丢失的列车司机，询问列车位臵及现场情况。车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）应及时通知电务部门并在《行车设备检查登记簿》内登记。此种情况下，联锁终端上该闭塞分区出现的轨道电路红光带，不通知工务部门检查。
对发生占用丢失的列车继续运行占用有关闭塞分区而出现的故障占用报警，列车调度员（车站值班员）不通知设备部门检查。
第十七条 闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，列车调度员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记（在车站办理登记时，由车站值班员报告列车调度员），恢复正常行车。
区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，列车调度员（车站值班员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，确认该闭塞分区空闲后，进行人工解锁，恢复正常行车。存在设备故障时，列车调度员（车站值班员）根据设备部门登记的行车限制条
件组织行车。
第十八条 任何人员不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。列车调度员（车站值班员）进行CTC模式转换或操作方式转换后，应确认该功能处于开启状态。
遇区间施工（维修）、设备故障检查处理等情况，可根据需要关闭该区间占用逻辑检查功能。有关施工（维修）结束、设备故障检查处理结束、相关行车作业完毕且列车或车列已全部到达车站后，必须及时启用区间占用逻辑检查功能。
由于未关闭该区间占用逻辑检查功能，遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由列车调度员（车站值班员）确认该闭塞分区空闲后，通过CTC终端人工解锁，不通知电务部门检查。此时，由于列车或车列占用闭塞分区产生的故障占用报警，列车调度员（车站值班员）不通知设备部门检查。
第十九条 遇施工（维修）需停用列控中心区间占用逻辑检查功能时，应在施工（维修）计划中注明。相关施工（维修）开始前和作业结束后，列车调度员（车站值班员）应根据登记及时关闭和开启该区间的列控中心区间占用逻辑检查功能。遇设备故障检查处理需停用列控中心区间占用逻辑检查功能时，电务部门须按规定登记，列车调度员（车站值班员）根据电务部门的登记进行操作。列车调度员（车站值班员）关闭或开启列控中心区间
占用逻辑检查功能时，须经调度所值班主任或高铁值班副主任（车站为值班干部或指定人员）同意后方可操作。
第二十条 列控中心区间占用逻辑检查功能开启/关闭时，应以区间（含无配线车站）为单元，相关列车调度员（车站值班员）按操作权限分别进行开启/关闭操作。
第二十一条 区间发生逻辑检查报警时，列车调度员（车站值班员）不得进行改变该区间闭塞方向的操作。列车调度员（车站值班员）不能通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时，应立即通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
第二十二条 列车调度员（车站值班员）收到闭塞分区故障占用逻辑检查报警（由于列车或车列占用闭塞分区产生的故障占用报警除外）时，按现行轨道电路非列车占用红光带有关规定进行处臵。
第三章 自动闭塞区间继电式逻辑检查功能运用办法
第一节 功能及说明
第二十三条 继电式逻辑检查按列车在区间正方向运行时，根据闭塞分区列车占用、出清的顺序关系，对区间闭塞分区的状态进行逻辑判定。
第二十四条 继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态。