发布时间 : 星期四 文章阳逻新港航运服务中心建设项目可行性研究报告更新完毕开始阅读d9e05578f56527d3240c844769eae009581ba24b
3）煤炭
武汉港是长江四大煤炭中转港口（枝城、汉口、裕溪口和浦口）之一，担负山西、陕西、河南等省调往长江中下游煤炭的中转任务，主要用户为沿江的火电厂。进港煤炭主要四川、重庆及湖南煤炭中转和部分海进江煤炭；出口煤炭主要流向为上海和江苏的沿江港口，约占煤炭总量的70%左右。
4）钢铁及金属矿石
武汉港钢铁及金属矿石的进出口以服务武汉钢铁公司为主。现有水运进口矿石主要由武钢工业港承担，其中铁矿石占绝大部分，主要由上海、南通等下游沿江港口中转运往武汉；钢材主要为成品钢材还有部分生铁水运，出港运往下游的上海、江苏等港口。
5）石油
武汉港石油运输主要服务于武汉青山石化厂、湖北天发等企业。进口石油主要来源于长江下游；加工后以成品油的形式由武汉销往长江中下游也区。仅有5%左右运往长江上游武汉—宜昌地区和汉江中下游地区。
6）矿建材料
武汉港矿建材料以进口为主，主要服务于武汉市基础设施建设。由巴河运入武汉港区的矿建材料约占42%以上，剩余部分主要来源于港区上游的湖南岳阳地区、湖北其他一些港口。 (4）集疏运现状
2005年，武汉港的集疏运情况是：管道占33%，铁路占29%，水运占27%，公路占11% ，随着港口吞吐量水平的不断提高，相应集疏运量也不增加，主要港区各种集疏运方式承担的运量比例如下：
表：主要港区集疏运现状表
编号 1 2 3 4 5 6 主要港区 公路 杨泗港区 武钢工业港区 （含青山外贸码头） 阳逻港区 白浒山港区 舵落口港区 红钢城港区 6% 24% 31% 9% 81% 70% 进口 铁路 85% 10% 13% 水路 9% 76% 16% 1% 1% 30% 管道 53% 80% 5% 公路 4% 72% 72% 92% 9% 20% 出口 铁路 8% 90% 水路 88% 28% 28% 8% 1% 80% 管道 备注：其余港区货物集疏运量一般以公路为主。 2、到港船型
武汉港到港船舶种类繁多，既有海轮，又有长江和内河驳船；既有散货、油品、集装箱专用船舶，又有通用性船舶。
根据相关资料，武汉港所有到港船舶艘次中绝大部分为长江内河船舶，承运量占武汉港货运量的95 %左右，载重吨位一般在500t以下。船舶种类、船型大小等方面变化较小。
近年来，武汉港到港各货类船舶数量快速增长，尤其是大型船舶增长更加迅速。与此同时，由于武汉港是长江内河港口，到港船舶中小型船舶占有的比重仍然较大。 3、发展态势
从以上市场分析可以看出，武汉货运总量快速增长，港口货物吞吐量继续稳步增长；集装箱吞吐量继续保持稳定快速增长。从水运行业的发展前景来看，随着居民收入水平的提高、公路和铁路路网的完善、以及民水运输的发展，中长途水路客运市场将继续萎缩，但短途观光旅游市场有望获得进一步发展。货运方面，由于我国工业的“重化”阶段仍将延续，对
大宗商品的需求将继续保持快速增长，因此以矿建材料和煤炭为主的干散货运输市场发展前景看好。同时，轻工和机电产品出口的增长也将继续推动集装箱运输市场的发展。
二、市场预测
武汉新港的22个港区中，阳逻港区以集装箱、件杂货和石油及化工品运输为主；是未来武汉新港货物吞吐量提升的重要组成。
阳逻新港区设一、二、三作业区和港点。一作业区岸线全长2075m，规划泊位8 个，利用港口岸线1255m，通过能力970万t。二作业区岸线全长2255m ，规划泊位14个，利用港口岸线1900 m，通过能力1812万t。三作业区岸线全长2365m，规划泊位17个，利用港口岸线2185m，集装箱通过能力289万TEU。港点规划泊位9个，均为保留泊位，其中煤炭泊位l个、石油及制品泊位4个、矿建泊位1个、非金属矿石泊位3个。
1、吞吐量预测的依据
根据武汉新港规划预测的数据显示，主要依据是：（l）国家西部开发、中部崛起、长江黄金水道开发、武汉城市圈“两型”社会建设实验区等一系列重大决策和部署；（2）腹地经济社会发展、城市、产业等的发展水平及其规划；（3）综合交通现状条件和发展趋势；（4）武汉新港的承接能力和可开发程度；（5）其他相关历史资料和统计资源。
2、港口吞吐总量预测
根据预测依据，并对各种预测结果进行综合取值，得到武汉新港规划水平年客、货吞吐量预测值。
货物吞吐总量预测结果表
货物吞吐量（万t）
2015年 14600 2020年 21650 2030年 35650 集装箱吞吐量?万TEU? 旅客吞吐量（万人） 3、主要货类吞吐量预测
200 10 500 15 1000 25 根据武汉新港主要货类运输需求和运输组织变化情况，分析预测各规划水平年主要货类的港口吞吐量发展水平。2030年王要货类吞吐量：集装箱1000万TEU、煤炭4720万t、金属矿石3730万t、化工原料及制品2500万t、钢铁2200万t、石油及制品1990万、水泥1540万t、矿建材料5870万t、滚装汽车120万辆。
4、分港区吞吐量预测
各港区2030年吞吐量预测成果是：阳逻5194 万t，青山4730万t，白浒山5100万t，杨泗955万t，谌家矶600万t，林四房4510万t ,三江4706万t等等。阳逻港区位居所有分港区之首。
三、项目分析 〃项目优势 1、水运资源优势。
武汉港口资源丰富。武汉港是华中地区基础设施较为完善、功能较为齐全的水路联运主枢纽港，港口岸线近70公里，现有各类港区22个，生产性泊位205个，最大靠泊能力5000吨，年货物综合通过能力3660万吨，集装箱吞吐能力50万标准箱。
阳逻港区河势稳定、深泓贴岸、水域开阔，可常年停靠5000t级海轮，拥有宝贵的优良深水岸线资源；集疏运条件优越，铁路、公路运输方式齐全；岸线全长12公里，陆域纵深50—800米。拥有堆场4.5万㎡，仓库2560㎡，泊位31个，年货物通过能力350万吨。2007年完成货物吞