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路基路面课程设计
(0.9G??Q1?y)??0.9Gtg?0?(0.9?449.6?1.3?8.69)?0.45?0.9?393.6?tg0??187.2
不等式右边为：
?Q1?X?1.3?143.36?186.3??
Q1由上述计算结果得：(0.9G挡墙抗滑稳定性满足要求。
Q1Ey)u?0.9Gtan?0??Ex成立，因此该
（6）抗倾覆稳定性验算
要使挡墙抗倾覆满足要求即满足：0.9GZ??(EZ?EZ)?0GQ1yxxyZG1?0.5ld?0.5?0.5?0.25
ZG2?0.25?0.5H?0.5b1=0.25?0.5?8?0.5?2.5?2.25ZG?(G1ZG1?G2ZG2)G??9.6?0.25?440449.6?2.25??2.20m
0.9GZG??Q1(EyZy1?ExZx1)?0.9?449.6?2.2?1.3?(8.69?3.06?143.36?3.77）?221.2＞0满足要求。
（7）基底应力及偏心距验算
⑴基础底面的压应力 作用于基底的合力偏心距e为：e?B2?C
其中：
C?GZG?Ey?Zx?Ex?ZyG?Ey?393.6?1.96?7.87?2.83?131.9?3.21393.6?7.87?0.928
?1.27
(GZG?Ey??x-?x??y)C=
G?Ey?449.6?2.2?8.69?3.77?143.36?3.06449.6?8.69∴ e=3.0/2-1.27=0.21≤B/6=0.5
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G?EyBy6eB449.6?8.6936?0.213pmax?(1?)?(1?)?216.9KPa?f?250KPa
∴ 基础底面的压应力满足要求。 ⑵基底合力偏心距
荷载组合为Ⅱ：挡土墙结构自重、土重、土侧压力、汽车荷载引起的土侧
压力相组合。查表可知，坚密的岩石地基的合力偏心距须有e?可知是满足的。
⑶地基承载力抗力值
须满
p≤1.2f
(G?G??Q1Ey?W)cos?0??Q1Exsin?0B3?183.6KPaB4，由以上计算
式中 p－基底平均压应力（KPa）；
p??NA?(449.6?1.2?1.3?8.69?0)cos0?1.4?131.9?sin0
A－基础底面每延米的面积，即基础宽度，B×1.0（㎡）； N－每延米作用于基底的总竖向设计值（KN）； f－地基承载力抗力值（KPa）；
f?fk?k1?1(b?3)?k2?2(h?0.5)?250?K1r1?(3?3)?17?3?(0.74?0.5)?262.24KPa
式中
－地基承载应力标准值； －承载力修正系数；
；
－基底下持力层上土的天然容重
－基础地面以下各土层的加权平均容重
b－基础底面宽度小于3m时取3m，大于6m时取6m； h－基础底面的埋置深度(m)。
显然，p=183.6≤1.2f=1.2×262.24=314.7 ∴ 满足地基承载力的要求。
（8）墙身截面强度验算
如附图示，选取一个截面进行验算：1－1截面（即二分之一墙高处）。
(1)强度计算 须满足
rfk，；
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式中
－设计轴向力（KN）；
其中
－重要性系数，取1.0；
Nj??0(?GNG??Q1NQ1)?1.0?(1.2?192?1.4?7.87)?241.418KN
A－挡土墙构件的计算截面积（㎡），A=2；
－材料的极限抗压强度（KPa），－抗力安全系数，取2.31；
Nj?241.418KN??kARk/?k?0.75?2?1275/2.31?827.92KN(2)稳定计算 须满足
式中
是矮墙，取
Nj?241.418KN??k?kARk/?k?1.0?0.75?2?1275/2.31?827.92KN同理选取另一个截面进行验算：2－2截面（即变阶处），经验算强度与稳定验算均满足。
所以挡墙截面强度满足要求。
（9）挡土墙的伸缩缝与沉降缝设计
把伸缩缝和沉降缝结合在一起，统成为变形缝，沿墙长每10米设置变形
缝，变形缝全高设置，其宽度取0.02米，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青木板，塞入深度为0.2米。
(10)挡土墙的排水设施设计
在墙身上沿墙高和墙长设置泄水孔，其为10cm?20cm的方孔，具有向墙
外倾斜的坡度，间距取为2.5m，泄水孔的进水侧设反滤层，厚度为0.4m，在最下排泄水孔的底部设置隔水层，由于处于自然区域IV4处，泄水量较大，在排水
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rNrNNQNRRN??Nj、－恒重引起的轴向力（KN），
=2×4×24=192KN；
=7.87KN
－主动土压力产生的轴向力（KN），
=1275；
?k－轴向力偏心影响系数，?k?1?256(1?12(e0B)81?256(1?12(0.417e0B?)22.50.4172.5)8?0.75。
)2 满足要求。
；
－弯曲平面内的纵向翘曲系数；∵H/B=8/2.5=3.2<10 ∴认为此挡墙
=1。
成立。
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层底部加设纵向渗沟，配合排水层把水排出墙外。
二 路面设计
A 水泥混凝土路面设计
路基为黏性土，采用普通混凝土路面，路面宽7米
（1） 交通分析
1 可靠度设计标准及变异系数范围、可靠度系数的选用
公路技术等级 安全等级 设计基准期（a） 目标可靠度（%） 目标可靠指标 变异水平等级 可靠度系数 2 标准轴载作用次数的换算
计算设计使用年限内的标准轴载累计作用次数
n16二级公路 三级 20 85 1.04 中 1.10 Ne
?p?Ns???iNi?i??100?（计算结果如下表） i?1轴载换算的计算公式为：
临界荷载处的车辆轮迹横向系数取0.6，交通年增长率为0.05，设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为
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