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《船舶电工工艺》教案
课程名称： 船舶电工工艺
本次课标题：船舶电气设备安装原则及安装阶段 周 月 日 第 节 周 月 日 第 节 周 月 日 第 节 授课班级 教 学 目 的 教学 目标 重点 难点 及 解决方法 参考资料 上课 时间 上课 地点 1、船舶电气设备安装原则及安装阶段 能力（技能）目标 1、船舶电气设备安装的总体要求 2、船舶电气设备安装基本原则 3、油船电气设备安装的附加要求 4、船舶电气设备的安装阶段 知 识 目 标 1、船舶电气设备安装原则 重点：船舶电气设备安装原则及安装阶段 难点：船舶电气设备安装原则及安装阶段 解决办法： 通过实例讲解，使同学明白船舶电气设备安装原则及安装阶段 [1] 刘宗德、陈定先编. 船舶电站及自动化装置[M].北京：科学技术文献出版社，1992 [2] 海军标准化办公室. 舰船交接试验[M].北京：国防工业出版社，1987 [3] 高级船舶电工技能. 哈尔滨：哈尔滨船舶电工操作技能，2002 《船舶电工工艺》教案
教案十一 船舶电气设备安装原则及安装阶段
步骤一、船舶电气设备安装的总体要求
1．符合规范
船舶航行于不同国家或地区的海域、河流中，航行区域广泛。由于船舶用途的不同，船舶的种类繁多，有货船、油船、客船、拖船、军舰等等。为了有利于船舶检验部门的统一监督和管理，船舶电气设备的安装和施工务必要符合我国或国际的造船规范，这样，船舶的可航行性才能得到国内或国际的航运和港务部门的广泛认可，船舶才能获准投入运营。
2．安全可靠
由于船舶航行条件比较恶劣，要经受海浪的袭击以及海水盐雾和机舱中的油、水、蒸汽等的侵蚀，再有一些设备在航行中不便检修，如舵机、泵系统、航行灯、信号灯等，所以船舶电气设备的选择和安装必须要可靠耐用，否则，船舶随时都有发生事故的可能。
3．布局合理
船舶的空间位置极为有限，要想充分利用之，必须合理地布置和安装船舶电气设备。在布置和安装的过程中，要确保电气设备的可操纵性、可维修性，以达到最佳的利用率；同时还要兼顾相邻电气设备之间的联系以及全船电气设备之间的合理有序。
4．经济美观
船舶电气设备从计划到施工安装的整个过程中，需要精心设计、减少消耗、注重提高经济效益。与此同时，船舶电气设备在安装时还需考虑美观大方，因为船员长期生活在海上，需要美观舒适的环境；这样，既可以提高工作效率，又能够消除船员的疲劳。
步骤二、船舶电气设备安装基本原则
（1）设备安装必须拆装方便，高度适宜，设备门应能自由回转90°以上，以便于对设备内部元器件进行维护和保养。
（2）设备安装必须使用方便，原则上要做到就近控制，以便能及时迅速地通断电源。如电动机的控制器，在安装时应尽量靠近它所控制的电动机。
（3）设备安装应尽量避开高温和剧烈振动的场所，并注意防止水、油、
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潮湿、蒸汽等有害物质的侵蚀，避免设备上方有液体或气体的管接头，潮湿场合其进线填料函应避免朝上。对于可能产生易燃气体的场所，必须安装防爆电气设备。
（4）设备安装应整齐、无歪斜现象，不应使设备箱体结构因受外部应力作用而发生变形。覆板上质量20kg以上的设备应有预埋件，以提高设备安装的可靠性；覆板内的设备应有可拆卸且带有标记的盖板，以便于维护和识别。
（5）设备安装时电缆的引进要方便简捷、节省材料，并符合电缆弯曲半径的要求。若电缆弯曲半径为R，电缆的外径为D，则至少应满足R≥4D。
（6）任何电气设备不能直接焊装在主甲板和水线以下的船壳板上，以防止降低船体的机械强度和水密性。
（7）电机在安装时，其转轴应分别平行于船舶的艏艉线或垂直于船舶的水线平面，以避免其工作时给船舶航行带来影响。机组应有共同的底座，传动带、链或联轴器等机构应设有防护罩。布局上应考虑有足够的维修空间。
（8）当船舶主配电板在安装时，其前后应分别留有宽度不少于0.8m和0.6m通道，且应铺有橡皮绝缘踏板。当配电板（海船上）的长度超过4m时，其两端均应设门，以便在应急情况下能通、断电源。配电板附近原则上不应敷设各种液体、气体管道，若不能避免，则管子不应有可拆的管接头。
（9）工作电压、工作温度较高的电气设备，应进行安全防护，以防止触电或烫伤，发热量大时，应考虑防火问题。
（10）对于经常操作的电气设备，其操作位置中心的高度一般为1.5m。大小不一的几个设备安装时可以其底面为统一基面进行布置。
（11）电压超过50V的带电部分应进行防护，发热的电气设备应考虑防火，外壳温度超过80℃的电气设备应加防护罩。
（12）不得在水密舱室壁板及甲板上打孔安装设备。 （13）电气设备和电缆不得安装在船体的外板上。
（14）电气设备的金属外壳必须与船体进行可靠地连接。 （15）当一种金属支架的电气设备要安装到另一种金属的基板上时，其接触面应加绝缘衬垫，以防止电解腐蚀。
（16）在应急报警电气设备的安装时，其操作部分的标志或标牌应使用醒目的颜色。
步骤三、油船电气设备安装的附加要求
1．第一类舱室
（1）油船的第一类舱室禁止安装一切电气设备。
（2）若不可避免，则只允许在垂直隔离空舱内安装测深仪振荡器。振
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荡器必须安装在坚固、气密的围阱内，而且围阱不得贴近隔舱壁。
2．第二类舱室
（1）本类舱室只能安装防爆式电气设备，但不得安装任何类型的插座。 （2）本类舱室的照明开关，应设在第三类舱室的单独控制箱内，其开关应能切断所有绝缘极，并在控制箱上设有指示灯。
（3）本类舱室的照明，可在第三类舱室用非防爆灯具进行隔壁照明，但照明舱的结构应坚固，且为气密式，还应有防止机械损伤的保护栅。
（4）如在油舱内安装测深仪振荡器，其要求同第一类舱室。 （5）非防爆式电气设备与货舱透气出口端的距离一般应不小于3m。透气管与桅杆上的灯具之间的距离若无法达到上述要求时，其出口端应高出灯具不小于1m。
3．第三类舱室
（1）安装在本类露天空间的插座，应为设有能切断所有绝缘极的开关插座，而且插头应与开关联锁，能保证当开关在接通位置时，插头不能插入和拔出，或者当开关在接通位置时，插头不能拔出，插头拔出后开关不能接通。
（2）本类舱室的独立回路，如柴油机起动蓄电池电路等，允许工作接地。
步骤四、船舶电气设备的安装阶段
1．大型电气设备安装阶段
某些船舶，因工作舱室的舱口面积较小或安装位置特殊，对于大型电气设备，如发电机组、大型电动机、主配电板、应急配电板、大型操纵台及大型控制设备等，必须在舱室的封口板安装前，或在大型机械设备（如主机、副机等）安装前，按“大型设备进舱清单”的项目及程序，将其安装完毕或安置在安装地点，以保证全船的建造进度。
大型电气设备一般为落地式安装，即安装或焊接在甲板和船体构件的基座上。
2．普通舱壁安装阶段
所谓普通舱壁，就是指不敷设热绝缘层的钢质舱壁。在普通舱壁上安装电气设备，一般是在安装场所的船体工作已全部完成之后再进行。其安装方法一般有以下几种。