发布时间 : 星期二 文章船舶电站电子员习题-new更新完毕开始阅读dfc326482e3f5727a5e962fc
60. 不属于应急供电设备的是——。 A．燃油输送油泵 B．旅客舱室照明
C．消防设备控制站照明 D．各通道、梯道出口处应急照明 61. 属于应急供电设备的是——。
A．舱室通风机 B．锚机 C．旅客舱室照明 D．淡水泵
62. 按照我国《钢质海船人级及建造规范》规定，_____在一般情况下均装有应急电源。 A．客船和500总吨以上的货船 B．大型客船和1000总吨以上的货船 C 所有的海上船舶 D．客船和1000总吨以上的货船 63. 国际航线的客轮，其应急连续供电时间应保证至少_____。 A．12小时 B．24小时 C．36小时 D．48小时 64. 下列不属于主配电板的组成部分的是——。 A．主发电机的控制屏 B．应急发电机的控制屏 C．并车屏 D．主发电机的负载屏
思考题与习题
1船舶配电装置的主要功能是什么？船舶配电装置按其用途的不同可分为那些类型？ 2对配电装置的技术要求都有哪些？
3主配电板通常由哪几部分构成？各屏的基本功能是什么？ 3主配电板结构型式都有哪些类型？
4主发电机、应急发电机及岸电间的联锁关系应满足哪些要求？ 5典型的主配电板盘面上一般包括那些内容？
6配电装置的主配电板平面布置应满足那些要求？目前船舶电站主配电板的布置大体有哪几种类型？
7船舶应急电源系统的组成及功能都有哪些？典型的船舶应急配电板都有哪些内容？ 8小应急电源主要是向哪些负载供电？
9船用蓄电池都有哪些类型？其工作原理是什么？
10岸电箱的主要功能是什么？船舶接用岸电的基本要求都有哪些？ 11区域配电板、分配电板的组成及功能都有哪些？ 12蓄电池的使用方式有哪些？在使用中应注意些什么？
第六章 节能型船舶电站
1 对于船舶轴带发电机下列说法错误的是——。 A．充分利用主机的功率储备裕量，实现节能 B．主机可烧重柴油，轴带发电机发电可降低发电成本 C．轴带发电机系统控制环节多，管理技术复杂
D．有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机，减少了机舱的噪声和热源 2 船舶使用轴带发电机，原因是_______。
A．节能 B．船舶电站稳定性
C．控制系统简单可靠 D．初投资费用少
3 船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，优点在于——。 A．控制系统简单可靠 B．单机容量大 C．设备成本低 D．经济节能
4 船舶轴带发电机与柴油发电机相比较，不同点在于——。 A．发电机结构 B．发电机额定电压 C．发电机容量 D．发电机控制系统
5 具有轴带发电机的船舶，一般在——工况下轴发投入运行。 A．进出港 B．抛锚 C．进坞修 D．公海航行 6 具有轴带发电机的船舶，一般在——工况下轴发投入运行。
A．码头装货 B．复杂港道运行 C．进出港 D．公海全速航行
7 船舶主机的转速一般在150r／min以下。要发出50Hz的交流电，轴带发电机的极对数一
般是——。
A．p=20 B．p=30
C．p=40 D．与常用的船用柴油发电机的极对数一致 8 轴带发电机的转子轴与主机轴之间——。
A．直接机械相连 B．通过增速齿轮转动机构机械相连 C．通过减速齿轮转动机构机械相连 D．直接电连接