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深基坑开挖专项施工方案专家论证
2020年4月19日
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澄阳路污水管工程二标 顶管基坑及沟槽开挖 专项施工方案
编制人： 审核人： 审 批：
苏州市水城市政工程有限公司 -7-25
2020年4月19日
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第一章 工程概况
一、工程概述
澄阳路污水管道位于澄阳路东侧约18米，为高铁新城配套工程，南起正阳路，北至朗力福大道。本标段施工桩号为：K2+290~K4+055（W27~W45）,全长约1905米，主要工作内容为：DN1000钢筋混凝土管开挖铺设约400米、DN800~1200钢筋混凝土管顶管约1500米及相关的窨井施工。
开槽段：主要为W28~32井段，其中W28~31为河塘清淤填筑段，基本无沟槽开挖；W31~32为原土沟槽开挖，挖土深度约3.5~3.9米；
顶管段：据前期的工程变更报审及业主审批意见，因现场施工条件的限制，除W28~W32井段外，其余段均为顶管施工，其中过河段三处，沿途设工作井8座，接收井8座。
二、工程地质和水文地质
根据施工设计图中管道纵断面图土层分布情况，本工程管道穿越的地质情况差异较大，主要穿越土层为三类；较浅部分管道位于③-1粘土层内，层厚约3~3.5米，容许承载力200kpa；过河段因河床较底，为保证必要的最小覆土深度，管道位于④类粉土层内，流砂型土质，容许承载力120kpa；淤泥质粉质粘土层内顶管穿越约260米（W36~W39井段），容许承载力65kpa；
三、施工场地条件
本段管线沟槽及基坑均位于澄阳路东侧现绿化带内，近澄阳路主干道，沿线分布村落及工厂等，行人及车辆对施工有一定影响，各段施工都
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需做围蔽和疏导工作。
第二章 支护、支撑系统的结构设计
一、支护、支撑结构选型
根据施工图所提供的岩土土质分布情况，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为粘土层和淤泥层及粉土层，地质差异较大，同时管道基坑深度较大，且不同地段管道基坑底的地质条件不同，需根据不同的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方式，以及内支撑的不同采用了四种不同的支护方式。
（一）管道沟槽及基坑支护形式 1、沟槽开挖段
主要开挖段为W31~W32井段，长度约110米，管径DN1000，开挖深度约3.5~3.9米，按设计要求采用钢板桩密撑支护；钢板桩采用22a型槽钢，长度6米；
2、管道工作井接收井基坑支护方式一
粘土层内基坑支护，主要是深度<6000㎜的情况。采用9米长30a型钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用25a工字钢围檩进行连接，并进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第二道支撑 ㎜。
3、管道基坑支护方式二
粉土层内支护，主要是针对基坑深度6~8米的过河段井段，本工程需穿越河道三处，现场实测河床底标高较底，为保证河床底管道最小覆土深度（按管道外径2倍计），管道均位于流砂层内（粉土层），施工前先降
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