发布时间 : 星期二 文章西芹施组更新完毕开始阅读e1bb69e86294dd88d0d26b69
中铁二局集团公司 西芹大桥及接线工程投标文件
后落梁，边梁及部分中梁用骨轨移梁安装支座、梁片就位其余中梁可由龙门天车直接横移落梁就位。
架完第一孔后，架桥机轨道运梁轨道向前延伸至新架设的梁上，架桥机向前行走就位，然后进行第二孔梁的架设。
6.2.9 涵洞
①浆砌片石：大体积浆砌片石砂浆，用砂浆拌合机拌料，其余由人工拌合，砌筑采用挤浆法分层施工 ，墙身每1。2m高度范围找平一次，灰浆应当饱满。不允许出现通缝、干砌缝，三块片石交叉处内接内不得大于7cm，灰缝宽度为2-4cm。
② RC盖板与圆管涵，盖板与圆盖板在拌合场分节预制现场吊装。 ③ 砼：涵身其它部分砼采用工地机械拌合现浇。
④ 砌拱圈：K8+300 8×5m拱涵也径较大，拱圈砌时用φ48钢管搭设满堂 支架，上设与拱圈内径一致的木拱架，拱架由10×10cm方木制作，沿涵轴1m一节排放，排间连接，沿拱架顶面满铺5cm厚木板，木板面上铺设油毡。其它小孔径拱涵支架由φ20cm圆木作立柱，立柱间距1米一根，上设纵横梁，梁上设拱圈木排架。所有拱涵拱圈均按沉降缝逐节砌筑，支架与拱排架倒用。沉降缝处应铺设1m宽沥青麻。
6.3土石方匹施工方法 ①场地清理及基底处理
采用人工伐树，挖除树根，用推土机、铲运机除草，清除表土，用装载机配合自卸汽车或铲动机运到指定的弃土场。
填方地段在场地清理后，推土机做原地面平整，震动式压路机碾压密实。当地面横坡大于1：5时，采用人工挖成宽度不小于1m的台阶。
②路基挖方
土方开挖：自上而下逐层开挖，到边坡位置，预留一定厚度层，最后由人工修整成型。当运距小于60m时，用推土机直接推运，当运距大于60m。小于500m时，采用13m3铲运机施工，铲运机切土有困难时。辅以推土机配合施工，当运距大于500m时，或土方量很小、铲运机难以到达地段采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工。
石方开挖：本标段石方总方量299333 m3，占总开挖量的20%，主要集中在互通区内。软石开挖采用大功率推土机松动，遇推土机不能松动时，采用爆破施工，爆破
49
中铁二局集团公司 西芹大桥及接线工程投标文件
采用潜孔钻钻眼，多排微差挤压爆破与人工爆破相结合爆破，爆破分为多层作业，每层6m深，顺线路方向进行爆。边坡开挖采用控制预裂爆破，以保证边坡的完整性、平整面。路基面以上0.5m部分，手持风钻钻眼，以保证不破坏路基基面及路基面的平整和不超挖。具体施工时，根据地形、地质情况作钻爆设计，按爆破工艺流程施工。石方运输：当调运距离小于30m时，采用推土机直接推动，当运距大于30m、小于500m时，推土机能 松动的软岩，采用13m3铲运机运输，其余采用装载机或挖掘机配合自卸汽车装动。
③路基填方
填筑路堤前规划好作业程序各机械作业路线，并选约50m长地段进行现场压实试验，取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、松散厚度、填料的含水量、液塑限指数、最大干密度等数据，据此指导施工。
路堤填筑按“四区段、八流程”（四区段分：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。八流程分：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压夯实、检查签认、路基整修。）及现场压实试验得出的松铺厚度和碾压遍数等参数施工，纵向全断面水平分层填筑，振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍先慢后快，进退错行进行碾压，每层碾压完毕，达到设计要求后，经监理工程师复检后遭到进行下一层填筑。雨季施工时，经常检查路堑顶排水系统的畅通，边坡面冲刷和变形，开挖场地不得挖成锅底形，填方地段不在雨中或连绵雨天填筑非渗水土。路堤施工的每一压实层面应平整无凹坑，自线路中线向两侧作成2-3%的排水落石出横坡，收工前将松铺的土层压实完毕。雨后路基面经晾干才能继续施工。一般路基填筑工艺参见流程图。
④过渡段施工 路堤与桥梁的过渡段
⑴桥台完工并达到设计强度后即可开始过渡段桥后填筑的施工。桥台过渡段与桥台锥体同步施工。
⑵施工方法与路堤填筑方法相同，压实以振动压路机械为主，距桥涵1m范围内及锥体采用内燃冲击夯等小型机械压实。
⑶用土工网格加固的桥头路堤，施工方法见第五项。 路堤与路堑的过渡段
50