发布时间 : 星期五 文章锅炉设计说明书更新完毕开始阅读e3502edce73a580216fc700abb68a98271feacfa
锅筒下部设有四只Φ426×36的大直径下降管管座。
在锅筒两端布置二只口径为DN3″的弹簧安全阀，在锅筒上还布置有排污，加药，紧急放水和升停时需要用的再循环管等管座及水位表，水位平衡容器。
锅炉给水和蒸汽品质符合GB/T12145—1999《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》的规定。 水冷系统
炉膛深为,宽为，其宽深比为1:1，炉膛周界长度为，四周由Φ60×6，节距为80mm的光管与扁钢焊接而成的膜式水冷壁所组成，具有较好的密封性，减少炉膛漏风，并使炉墙结构简单。
锅筒下部有四根Φ426×36mm的大直径下降管，汇集的炉水经过分配集箱到52根Φ133×12mm下降管，进入水冷壁14个循环回路的14只下集箱，又经Φ60×6的水冷壁管吸热成汽水混合物，上升到水冷壁上集箱，再经52根Φ159×16的汽水引出管进入锅筒。 后水冷壁上部由分叉管分为二路，一路折向前组成折焰角，使出口处形成缩口；消除炉膛内气流的寄生涡流，改善气流在炉膛内的充满程度和炉内空气动力特性，使炉膛出口烟气混合均匀。另一路垂直上升，起悬吊作用，为使两路的管子均能安全可靠地工作，在垂直悬吊管进入集箱的管孔处设置了带有Φ16×3的节流管，管段伸出集箱底部，可防止垃圾堵塞节流管，保证悬吊管工作的安全可靠。
在水冷壁下集箱设有蒸汽加热装置。汽源来自邻炉的中压蒸汽，采用蒸汽加热装置，可缩短水冷壁产汽和建立循环的时间，即缩短升炉启动时间，节约启动过程中的耗油量。
炉膛四周布置14层刚性梁，由工字钢制作，按±5000Pa抗爆能力，1/500挠度计算，刚性梁上下方向可随水冷壁一起膨胀，沿水平方向在结构上可保证自由膨胀。 过热器系统
过热器采用辐射一对流型，蒸汽流程为，锅筒→炉顶过热器→后包复过热器→侧包复过热器→前屏→一级减温器→后屏→二级减温器→对流过热器→集汽集箱，然后从集箱两端引出到汽轮机。
炉顶过热器由Φ42×5的20G管子组成，后包复过热器由Φ45×5的20G组成，侧包复过热器由Φ42×5的20G管子组成，水平包复过热器由Φ32×4的20G管子组成。
前屏过热器为全辐射屏，共6片，节距S1=1440mm，每片屏由28根管子组成U型管屏，外圈3根由Φ42×5钢102管子组成，其余由Φ42×5的12Cr1MoVG管子组成，管屏由自身的管子绕成管夹固定。
后屏过热器为半辐射屏，共16片，节距S1=585mm，每片屏由12根管子组成W型管屏，外圈3根由Φ38×5的钢102管子组成，其余由Φ38×5的12Cr1MoVG管子组成，管屏由自身的管子绕成管夹固定。
对流过热器共108排，横向节距S1= 90mm ,每排由3根套管子组成，按蒸汽流向管组前半部由Φ38×6的12Cr1MoVG管子组成。后半部份由Φ38×6的钢102和SA213-T91管子组成。
在后屏进口和出口分别布置有一、二级喷水减温器，一级喷水减温器主要是保护后屏过
热器不使其超温，而二级喷水减温器是为调节过热器出口汽温，使其维持额定值，在一、二级喷水减温器中，蒸汽实现了二次左右交叉和混合，以消除由于热力偏差所造成的两侧蒸汽温度偏差。
过热器出口布置一只口径为DN3″的弹簧安全阀，连同锅筒上安全阀在内共三只，总排汽量大于480t/h。 再热器
再热器为二级布置。高温再热器布置在水平烟道中,低温再热器布置在尾部烟井的后烟道内与旁路省煤器并联布置。再热蒸汽的流程是：来自汽轮机高压缸的排汽，分左右两路到再热器事故喷水装置进入低温再热器，再经低温再热器出口集箱、微量喷水装置进入高温再热器,最后经再热器集汽集箱分左右两端引出，进入汽轮机中压缸。
低温再热器，逆流顺列布置共108排，每排由Φ42×的7根套管圈组成。节距S1=90mm，沿蒸汽流动方向，分别采用15CrMoG和12Cr1MoVG材料。
高温再热器，顺流顺列布置，共108排，每排由Φ42×4的7根套管圈组成，节距S1=90mm，材料为12Cr1MoVG、钢102和SA213—T91。
再热汽温的调节主要用布置在尾部旁路烟道内的烟气挡板来调节，再热器进口设有事故喷水装置。
再热器进口布置2只口径DN6”的弹簧安全阀，出口布置2只口径3”的弹簧安全阀，其总排汽量大于423t/h。 省煤器
主省煤器管系由Φ38×4的20G管子组成，逆流顺列布置，节距S1=85mm，S2=50mm，共115排蛇形管。
隔墙省煤器由Φ38×4节距为90mm的高频焊鳍片管组成，材料为20G，节距S=90mm，后隔墙省煤器将尾部烟井分隔成前后两个烟道，后烟道布置低温再热器，前烟道布置旁路省煤器。
旁路省煤器管系由Φ38×4的20G管子二根套管圈组成，节距S1=90mm，S2=94mm，顺列逆流布置。在进口端管子倾斜40o，以组成烟道挡板的框架。 空气预热器
预热器采用管式空气预热器，分上、下二级立式布置，搁置在后钢架上的横梁上，采用Φ40×的有缝钢管，节距S1=60mm，S2=42mm。其中下级预热器末级管箱采用Φ51×2有缝钢管，节距S1=76mm，S2=51mm。
上级预热器为一组，管箱高度为。
下级预热器分二组，上组管箱高度为，S1=60mm，下组管箱高度为，S1=76mm，S2=51mm。 燃烧器
燃烧器为四角布置，切向燃烧。燃烧器设四层一次风喷口。喷口的截面和布置方式根据煤种及其特性和制粉系统而定。锅炉采用钢球磨中间储仓式乏气制粉系统，一、二次风嘴均由耐热耐磨铸钢及不锈钢板制成，除下二次风喷嘴不摆动，其余喷嘴均可摆动，供燃烧调整
用。四个角上同一层喷嘴的摆动角度一致，且喷嘴的实际角度与炉外的指示角度保持一致，保证炉内有良好的空气动力场。
二次风门调节由电动执行机构执行，执行机构宜装在燃烧器的壳体上，随燃烧器一起膨胀。整只燃烧器随水冷壁向下膨胀，三分之一的重量由水冷壁承担，三分之二的重量由燃烧器本身的支吊装置通过恒力弹簧吊架承担。为了便于检修，燃烧器箱壳上开设喷嘴检修孔，喷嘴可从此孔中更换，不一定要进入炉膛中更换，不过，在更换一次风喷嘴时，仍需将燃烧器本体的风管拉出一段距离后才能更换，所以在设计煤粉管道时已考虑这一要求，具体见燃烧设备图纸中的要求。为确保炉内空气动力场和燃烧的稳定，在结构和系统上都已采取措施保证燃烧器喷嘴不破烧坏，所以当一次风喷嘴停用时，必须有一定的冷却风通过，电力设计院在设计系统时应满足这一要求。
锅炉点火采用二级点火系统，高能点火器直接点燃轻油，再点燃煤粉。油枪采用简单机械雾化，油枪装于下二次风喷嘴及上二层一次风之间的二次风喷嘴内，共8支油枪，为了防止油枪被烧坏，油枪停用时需关闭油阀并退出。 钢架
锅炉构架采用全钢结构（双排柱布置），与主厂房脱开的独立结构型式。
锅炉除主省煤器、预热器以外的所有受热部件及其炉墙，刚性梁等组件的全部重量（包括管内水重）通过各自的吊杆悬吊在小梁或次梁上，然后再分配到四根大梁上，四根大梁分别搁在相应的钢结构的柱顶上，全部荷重通过柱子传递到锅炉基础上，主省煤器和空气预热器分层搁置在钢制的后钢架上，全部荷重通过柱子传递到锅炉基础上，对位于烟道内部的支承梁为保证其工作温度低于200℃，其外表面必须包绝热材料其内部必须自然通风冷却，保证其工作的安全可靠。
锅炉宽度方向的柱距为5000mm、16000mm、5000mm，K1柱与主厂房间的距离由设计院定，K1—K2间距离为4500mm，K2—K3间距离为12000mm，K3—K4间距离为13000mm。
锅炉钢结构按技术协议中的地震、风荷载和有关设计规范设计。 平台和扶梯
为便于运行人员，巡逻和检修，在锅炉四周设置平台和扶梯，主要通道和平台宽1000mm，采用镀锌栅格结构，局部必要的部位另行加宽或设专用平台，扶梯采用栅格踏步扶梯，宽度为760mm，倾斜角度为45°，所有平台的扶梯周围均设置扶梯栏杆和挡脚板等安全装置。检修工作用的平台允许活载荷为4800N/m2设计。
在锅筒前面，设有司水小室，供司水和检修用，司水小室的平台为花钢板结构，宽度为2500mm。 炉墙及炉顶密封
本锅炉炉膛部份为全焊膜式水冷壁，因而保证了炉墙的严密性，烟气不会直接冲刷炉墙，使炉墙的内壁温度接近于水冷壁的壁温，因此炉墙采用了轻质的保温材料，外面设金属护板，炉顶及两侧包复，后包复为膜式包复管，炉顶为Φ42×5膜式包复管，两侧及后包复为Φ42×5，Φ45×5的膜式包复管。采用防水泡沫石棉保温材料。在主省煤器部份由于没有包复管，
因此采用了混凝土浇灌而成的框架式炉墙，本锅炉尾部受热面采用上吊下搁，为了解决受热膨胀差引起的密封问题，在主省煤器与固定灰斗处设置波形膨胀节装置，当环境温度25℃时本锅炉炉墙外壁温度均小于45℃，为了适应露天布置需要炉墙外表装置了波形金属护板。 本锅炉的炉顶密封采用了二次金属密封结构，炉顶与水冷壁侧墙的密封为柔性密封，安装时将梳形板一端与水冷壁管（或包复管）焊接，另一端紧靠炉顶管，作为金属一次密封，梳形弯板作为二次金属密封，炉顶铺设微膨胀耐火可塑料后，铺设耐火胶泥。(详见锅炉炉墙结构和材料说明书)。要保证炉顶的严密性不但在设计上采取措施，同时对施工质量好坏有着密切的关系，因此在安装施工时必须重视，炉顶除采用二次密封外还有炉顶罩壳，炉顶盖板等措施以此保护炉墙，防止露天风雨的侵入，炉顶盖板中间部份采用拉网板，以加强罩壳内通风降低吊杆温度。 锅炉汽温调节
锅炉汽温调节包括过热汽温和再热汽温的调节 过热汽温的调节
采用蒸汽侧的喷水减温调节，它具有结构简单，热惯性小，调节灵敏，易于自动控制的优点。
喷水减温分二级布置，一、二级减温器分别布置在后屏过热器的进出口处，一级喷水减温器主要用于保护后屏过热器，使其不致超温，二级喷水减温器主要用于调节过热器出口的主蒸汽温度，使其维持额定参数。另外，由于本锅炉过热器采用了辐射—对流型布置，汽温特性较为平稳，故在正常工况下，在额定负荷的50%～100%范围变动时，过热汽温仍能较稳定地维持额定值。
设计中仅以喷水减温来调节过热汽温，但在实际运行中尚可用改变燃烧器喷口角度、改变炉膛火焰中心位置作为辅助手段来调节过热汽温。
在喷水减温器集箱中，装有文丘利喷管，蒸汽经集箱端部进入文丘利喷管的喉口，减温水从喉口喷入，利用高速汽流使喷水雾化并与过热蒸汽迅速混合，为避免水滴与集箱筒壁接触而产生热应力并使其破坏，在集箱内部的混合段内设置了一定长度的保护套管，喷水减温器的水源必须采用锅炉给水，确保过热蒸汽品质合格。 再热汽温调节
再热汽温的调节方式较多，各有其优点，应结合具体情况合理选用。在大型电站锅炉中，为获得经济而有效的调节性能，采用烟气侧的旁路挡板作为基本调节手段。
烟气旁路挡板调温原理，是利用改变流经再热器管系的烟气量来调节再热汽温，在尾部对流烟井的上部用隔墙省煤器将烟道分隔成前后二个并联烟道，前烟道中布置旁路省煤器管系，后烟道布置低温再热器管系，在旁路省煤器后布置了烟气挡板，在锅炉负荷变化时，调节挡板开度改变流经低温再热器管系的烟气量，达到调节再热器汽温的目的。
烟气旁路布置在旁路省煤器后 ～500℃左右的烟温区, 挡板门关闭时与水平成45°,分上下两排布置,共20块,每块尺寸为1018×870mm,选用12Cr1MoV材料，挡板门由放置在水平烟道隔弄中的电动执行机构，通过齿条和扇形齿轮进行传动来调节开度大小。