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升龙集团 工程标准化做法及节点构造
第三章 结构专业
第一节 设计荷载
1、常用楼屋面板装饰面荷载(不包括板自重) 1）、住宅楼面：根据建筑面层具体计算。 2）、屋面荷载取值：根据建筑面层具体计算。 3）、地下室板应附加设备管线吊装荷载0.5 kN/m2 4）、部分设备用房的装饰荷载及活荷载 发电机房 变配电间、开闭所 水泵房 电梯机房
2、线荷载（根据外墙、内墙的装饰荷载区别内外墙线荷载）
1）、地面（±0.000）以上内外墙及地面以下的内隔墙（有特殊要求的墙体除外）采用B06加气混凝土砌块，强度A3.5，容重取7.0 kN/m3
2）、无地下室建筑地面（±0.000）以下的砌体墙，采用免烧灰砂砖，容重按18 kN/m3。
3）、固定隔墙下没有梁时将墙荷折算成面荷载按恒载加在板上。 4）、非固定轻质隔墙按隔墙每延米自重的30%做为楼面活荷载算，且不小于1.0kN/m2
5）、有门窗洞口的墙体荷载按开洞面积比例折减。
6）、墙面装饰采用石材时，其线荷载应根据石材厚度另行计算。 3、玻璃幕墙荷载取1.0~1.5 kN/m2；石材幕墙2.0~2.5 kN/m2 4、其它
1）、雨蓬、屋面天沟应考虑充满水时的荷载。
2）、高低相邻的屋面，根据具体情况，在设计低层屋面构件时应适当考虑施工荷载，该荷载取4.0kN/m2，并在图上予以注明。
3）、电梯相关荷载取值如下：
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两面粉刷kN/m2 1.5 1.5 1.5 1.5 活载kN/m2 10.0 10.0 10.0 7.0 升龙集团 工程标准化做法及节点构造
电梯机房吊钩荷载取：30kN 基座反力（一对）：60kN
5、当室内地下室顶板活荷载小于5.0 kN/m2时，考虑施工时临时堆放材料或作临时工场的荷载，并在图纸中说明，取活载值5kN／㎡，当室内地下室顶板活荷载大于5.0 kN/m2及人防顶板时，不再考虑施工荷载。
6、地下室顶板行车道按行车荷载考虑；消防车道荷载应严格按照建筑提供消防车路线考虑荷载，不能在地下室顶板满布。
7、人防地下室非主要出入口的楼梯踏步，休息平台不考虑人防荷载。（GB50038-2005 4.5.9条及其条文说明）
8、遇特殊荷载取值需同甲方商量确定。
第二节 材料选择
1、地面（±0.000）以上内外墙及地面以下的内隔墙（有特殊要求的墙体除外）采用B06加气混凝土砌块，强度A3.5。
2、无地下室建筑地面（±0.000）以下的砌体墙，采用MU10免烧灰砂砖，且采用M5水泥砂浆砌筑，当地下水位较高时用M7.5水泥砂浆砌筑。
3、梁、板混凝土强度等级与柱、墙混凝土强度等级之差不宜高于2个标号（转换层以下除外）。
4、女儿墙：主楼女儿墙采用钢筋混凝土结构，裙楼采用免烧灰砂砖砌筑，混凝土梁压顶。
第三节 结构体系、电算
1、商业区内剪力墙、框架柱等竖向构件的布置必须甲方确认后方可进行深度设计。
2、车库采用框架结构，应注意计算梁底设备管道后的净高是否满足建筑要求；梁板体系可采用十字交叉梁或井字梁（面荷载较大时）。裙房、车库的柱网布置必须甲方确认后方可进行深度设计。特别注意主楼与裙房交界处的柱布置。
3、电算时应合理设置计算参数。计算结果中需要控制的各项指标（如：轴压比、周期比、位移比、剪重比、层间刚度比、层间受剪承载力比等）既符合规范要求，同时也不必有太大富余。
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4、高度超过20层的建筑物，电梯井道有条件的，必须开洞降噪，在结构计算中考虑剪力墙体开洞。
5、电算参数的取值中考虑活荷不利布置的层数：多层建筑应考虑；高层活载>4.0kN/m2时考虑不利布置(JGJ3-2002, §5.1.8)
6、相同条件下各单体工程计算参数取值应统一。
7、施工图出图后七日内必须提供结构整体分析电算的总信息,荷载,构件简图及输出位移,周期，配筋文件（电子版）供甲方审阅。无充分理由配筋时对电算结果不应进行放大。
具体文件内容如下： 图形部分
1）、各标准层结构布置简图
2）、荷载取值说明以及各标准层荷载简图 3）、每层的配筋简图
4）、关键层框架柱、剪力墙的轴压比（关键层一般为柱、墙变断面或混凝土强度变化处）
5）、各工况柱底内力图 6）、梁的挠度、裂缝 文字部分：
1）、结构设计总体信息 2）、周期与楼层位移 3）、超配筋信息
4）、框架柱地震倾覆弯矩百分比（框架结构无此项）
第四节 基础设计
1、结构设计人员需认真查阅地质勘察报告，分析地质参数，研究工程地质特点和有利不利因素，提出基础方案；对于桩基方案，需进行桩型、桩径、桩长多方案比较，不同单体，不同地质可选用不同桩型，充分利用桩身结构强度。
2、单桩竖向承载力的确定，以静载荷试验结果为依据，在进行桩的静载荷试验前，按地质报告参数估算，出审图的桩位图或施工图的桩位图。但在未
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沉桩前，若甲方已有单桩竖向承载力静载荷试验报告，且要求以报告值调整桩位图时，请设计院配合甲方做好桩位图的调整正工作。
3、地下室底板选用平板式或梁板式，需作技术经济比较确定，应按板的抗冲切、抗剪承载力综合确定板的厚度，计算板的配筋； 筏板板厚和配筋应综合比较，确定最经济筏板厚度和配筋，宜采用构造钢筋拉通配置、局部附加钢筋的配筋形式。同时保证筏板顶面为平面，梁或柱帽不得上翻。
4、给地勘单位提供上部荷载时，应根据以往类似工程计算结果提供较为准确的数据。
5、高层剪力墙、框架剪力墙基础计算应考虑上部结构刚度对基础的影响，协同计算。
6、基础设计时应考虑上部活载折减。
7、当地下水或土对钢材有弱腐蚀时，可按年腐蚀速率0.03mm考虑接桩焊缝厚度和端头板厚度，焊接时应将端板周围的U型焊缝接口焊满，焊缝内应无焊渣且表面光滑。腐蚀性等级为中等腐蚀时，不应采用焊接接桩。在设计说明中予以明确。
8、承台如按构造配筋，应优先采用二级钢。
9、对大连通地下室基础设计时，应与地勘单位配合充分考虑地基的超补偿状态，使基础设计更经济合理。
10、主楼基础筏板设计时应与各专业配合，尽量减少集水坑及其他基坑的设置。
第五节 上部结构设计
1、单元进厅处，往往设置了多种表箱，如布置不周会严重削弱墙体强度及墙面美观，应由建筑出表箱排列图，结构出墙体留洞图。所有设备留洞建筑图中均应表示，结构上开洞同时表示。
2、建筑构件，包括装饰构件，优先考虑采用钢筋混凝土结构，并出结构详图，如确需采用钢结构，需征得甲方同意，并出钢结构详图，不得标注“专业厂家设计”；
3、填充墙构造柱的布置：设计方应统一设置原则，在满足规范的前提下减少构造柱数量，在建施或结施图中应标明每层填充墙构造柱设置部位。
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