发布时间 : 星期六 文章宇通12M客车二级维护工艺规程_-_用于合并更新完毕开始阅读e72034370b4c2e3f57276345
宇通12M客车二级维护工艺规程 序号 1 维护作业 发动机机油，机油滤清器 作业内容 1） 2） 3） 更换机油 更换机油滤清器 检查机油压力 技术要求 1） 2） 3） 4） 机油规格为API CF;机油粘度等级（SAE标准）根据环境温度选择 容量为17L;检查机油油平面,应在机油标尺两刻度之间 患有前应使用清洁剂进行清洁工作，确保油路系统清洁.畅通 更换过滤器前应注满机油，并在密封圈上涂抹机油，按规定力矩安装，用冲击负荷法检试不得渗漏，机油滤清器密封良好，无堵塞 发动机各部不漏油 机油压力值：怠速时不小于60kPa,1500~1600r/min时为250kPa 离合器液压不变质.清洁.规格为JG3级制动液容量为油面高度为0.5L油面杯标志线范围每年更换一次换油后应排净系统里的空气 转向助力器液压油规格为Dexron 11 D，容量约为8.5L，油面高度应在储油罐标准刻度线范围内，液压系统应排净空气 变速器齿轮油清洁不变质，齿轮油规格为GL-5，容量为11.5L，油面高度应以油从加油孔溢出为准 主减速器齿轮油清洁不变质齿轮油规格为GL-5齿轮油，容量为14L，油面高度应以油从加油孔溢出为准 冷却液压系统抗磨液压油规格为DTE24，液面高度应在油罐标准可不限范围内容量为13L 每年更换齿轮油,每运行10万km更换转向助力器液压油冷却液压系统抗磨液压油 空气滤清器滤芯无断裂或开孔，用压缩空气逆向吹气进行清洁，吹气时应注意压缩空气压力和吹气距离，以免吹坏滤芯；每运行7.5万km更换空气滤清器滤芯 空气滤清器.进气管路连接可靠密封良好 1) 油箱.油管及接头无破损.渗漏.紧固可靠，油箱盖及垫齐全有效 2) 每运行5万km跟换燃油滤清器滤芯，密封良好 5） 6） 2 润滑油液压油品质和油面高度 检查离合器转向系统变速器主减速器及冷却液压油或齿轮油的品质及液面高度 1） 2） 3） 4） 5） 6） 3 空气滤清器 1） 2） 清洁空气管滤清器 检查进空气管路密封.紧固状况 1） 2） 4 燃油箱机油管.燃油滤清器.燃油泵 1） 检查油箱.油箱盖.油管及接头状况.密封性能 更换燃油滤清器滤芯 2） 3） 4） 5 6 曲轴箱通风装置 散热器.护风罩.风扇.水泵.节温器.传动带.风扇液压驱动机构 1） 检查油水分离器 检查燃油泵 检查冷却系统密封情况.散热器盖.液面高度.水泵.风扇.百叶窗护风罩 检查节温器工作状况 检视传动带外观，调整传动带挠度 检查风扇液压驱动机构 1） 3) 油水分离器工作正常 4) 燃油泵工作正常，无影响 通风管清洁畅通连接可靠单向阀工作有效 散热器热器及软管无变形.破损及渗漏，各紧固件卡箍紧固可靠，散热器盖结合表面良好，胶垫不老化 每运行5万检查发动机冷却液浓度，视情更换水滤器及添加冷却液；冷却液应添加充足，每年更换，容量为24L 水泵无漏水.无异响 风扇固定可靠，运转平稳，不偏摆，无异响；风扇叶片无裂痕或明显变形；百叶窗开闭灵活 每运行5万检查节温器工作状况，开启温度为80~95摄氏度 传动带无裂痕和过度磨损，表面无油污，在传动带中间位置施以约40N的压力时传动带挠度为10~12mm,每运行8万km更换传动带，新旧传动带不得混装 各衬垫完好 进排气歧管无裂痕.不漏气，消声器性能良好，排气管固定可靠 废气涡管增压器转子转动平稳 各连接油管畅通，气管密封可靠 每运行5万km检查废弃涡轮增压器转子轴向间隙，并清除压气机的灰尘和积碳，转子轴向间隙不大于0.10mm 中冷机工作良好，不漏气 检查.清洁 2） 2） 3） 4） 3） 4） 5） 6） 7 进排气歧管.消声器.排气管 1） 2） 检查各衬垫 检查.坚固进排气歧管.消声器.排气管连接螺栓 1） 2） 8 废气涡管轮增压器.中冷器 检查.清洁 1） 2） 3） 4） 9 10 发动机支架 喷油器.喷油泵 检查.紧固 1） 2） 3） 4） 11 12 气门间隙 熄火装置.排气制动装置 离合器 检查喷油泵润滑油及密封性 检查喷油器和喷油泵的作用 调整供油提前角 检测排放性能 之家连接牢固，刚性件无变形.裂纹.支架软垫无分层.裂纹变形 1） 2） 3） 4） 5） 6） . 喷油泵润滑油位符合要求 喷油泵.喷油器安装牢固，密封良好 喷油器雾化良好，无滴油漏油现象 供油提前角为11度 每运行10万km解体维护.调校喷油器喷油泵 排放符合国家有关排放标准 检查调整 检查熄火装置.排气制动装置的工作可靠性 1） 检查离合器工作情况 气门间隙（冷车时）：进气门间隙为0.25mm，排气门间隙为0.40mm 1） 2） 1） 熄火装置控制机构灵活有效 排气制动碟阀工作灵活.可靠.各连接件.紧固件连接可靠.制动效果明显 离合器分离彻底，接合平稳，无打滑.发抖现13 2） 3） 4） 调整分离轴承间隙 检查离合器主缸及工作缸的工作情况 调整离合器踏板自由行程 2） 3） 4） 5） 6） 14 前轮制动器及前桥 1）检查前轮制动调整臂的作用 2）拆卸前轮总成，制动蹄支承销，清洁转向节.轴承.支承销.制动器底板等部件 3）检查制动器底板，拧紧连接螺栓，检查制动凸轮轴 象，无异响 分离轴承与离合器接合面的间隙为2~3mm 离合器主缸，工作缸助力缸工作可靠.有效.橡胶密封件无老化龟裂等缺陷，，离合器主缸总泵推杆间隙为0.5~1.0mm 油路气路无泄漏 离合器操纵机构牢固可靠，灵活有效，锁止紧固有效 离合器踏板自由行程25~40mm，各传动关节不松旷.回应灵活 制动调整臂作用正常，动作灵活，无卡滞.跳齿现象 各部件清洁，无污垢 1）制动器底板不变形，拧紧力距160~200N·m 2)凸轮轴转动灵活，无卡滞，凸轮轴轴向间隙不大于1mm；凸轮轴与制动器底板孔衬套间隙<0.25mm 5)检查前轴、转向节及螺母、1）前轴应无裂纹、变形 保险片、油封，转向节臂紧固2）转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合无径向松螺栓 旷，保险片作用良好，油封完好不漏油。 3）转向节臂紧固，锁止可靠，拧紧力距为:480~600N·M 4）转向节与轴承配合间隙应<01mm，与主销衬套配合间隙<0.20mm，与前轴配合间隙<0.4mm 5）止推轴承无卡滞，松散现象，润滑良好 6）检查内外轴承 7）检查制动蹄及支承销 轴承滚柱保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂损、烧蚀，轴承内、外圈无裂损、烧蚀和麻点 1）制动蹄摩擦片应无裂损、油污、老化、铆接可靠，当制动蹄摩擦片厚度小于9mm是，应更换 2）制动蹄摩擦片与制动蹄接触应密和，连接可靠 3）支承销与制动蹄的配合间隙应不大于0.2mm 制动蹄回位弹簧无明显变形，拉力良好，自由长度符合原车要求 1）轮毂无裂损，轴承外座圈与轮毂配合无松旷，不走外圈 2)制动鼓无裂纹，外边缘不得高出工作表面，工作沟槽深度不大于0.15mm，圆度不大于0.15mm，左右制动鼓内经相差不大于1mm，最大直径与标准直径差小于4mm 3）轮毂螺栓内螺母冲铆有效 1）装复支承销、制动蹄支承孔时应涂润滑脂，开口销、卡簧齐全有效 2）轴承加注锂基2号润滑脂 8）检查制动蹄回位弹簧 9）检查前轮榖、制动鼓，校劲轮毂螺栓内螺母 10）装复前轮毂，调整前前轮轴承松紧度及制动间隙 3）制动蹄摩擦片与制动鼓间隙为0.3~0.4mm，左右两轮间隙差不大于0.1mm，车轮转动无碰擦现象 4）轮毂间隙调整要求：用240~280N·m的力距拧紧锁紧螺帽后退回1/6~1/4圈，用拉力计在轮毂螺栓处施加25~55N的拉力，轮毂转动灵活，不感觉有轴向间隙，不晃动 5）锁紧螺母保险可靠，防尘罩、衬套齐全，紧固件齐全可靠 6）制动软管不打结，无损伤、老化，不与任何零件擦碰 15 后轮制动器及后桥 1） 检查后轮制动调整臂作用 调整臂作用正常，动作灵活，无卡滞，跳齿现象 2)拆卸后轮毂总成，制动蹄、各零件清洁、无油污 支撑销、半轴，清晰制动器底板、半轴套管等各零件 3）检查后桥半轴套管、螺母及油封、后桥壳 1）套管无裂纹、不松动，端头螺纹损坏不超过2牙，与螺母配合无径向松旷 2）油封完好，无损坏，不漏油 3）半轴套管轴颈与轴承的配合间隙应小于0.1mm 4）用磁性探伤仪检查后桥壳、半轴套管应无裂纹 1）制动器底板不变形，拧紧力矩为200~260N.m 2）凸轮轴转动灵活、物阻滞，凸轮轴与座空的配合间隙小于0.25mm，轴向窜动量小于1mm 1）轴承保持架无断裂，滚柱不脱落，无裂痕和烧蚀 2）轴承座圈无裂纹、烧蚀、麻点 1）制动蹄摩擦片应无裂损、老化、油污，制动蹄摩擦片厚度不小于10mm，否则应更换 2）制动蹄摩擦片与制动蹄接触应密合，连接可靠 3）支撑销与制动蹄的配合间隙小于0.2mm 制动蹄回位弹簧工作可靠、无明显变形，自由长度符合原车要求 1）轮毂无裂损，轴承外圈与轮毂配合不松旷，不走外圈 2）制动鼓无裂纹，沟槽深度小于0.15mm，圆度不大于0.20mm，左右制动鼓内径相差不大于1mm，最大直径与标准直径差小于4mm 3）轮毂螺栓内螺母冲铆有效 半轴无弯曲、半轴花键齿形应无扭曲变形，磨损量小于0.60mm 1）装复时，制动蹄支撑销、支撑销孔均应涂润滑脂，开口销、卡簧齐全有效 4）检查制动器底板、制动凸轮轴，校紧连接螺栓 5）检查内外轴承 6）检查制动蹄、制动蹄摩擦片及支撑销 7）检查制动蹄回位弹簧 8）检查后轮毂、制动鼓，检查拧紧半轴螺栓，检查轮毂螺栓，校紧轮毂螺栓内螺母 9）检查半轴及花键 10）装复后轮毂，调整轮毂间隙、制动间隙