发布时间 : 星期四 文章站改第四步过渡施工方案(20120320) - 图文更新完毕开始阅读e74a1fd576a20029bd642dd7
九、施工防护
1、施工防护准备
（1）严格遵守太原铁路局有关既有线施工有关规定，加强线路防护。 （2）认真研究、落实施工方案，做到明确职责分工、明确职责范围、明确施工方法。
（3）加强组织管理，做到统一指挥，令行禁止。
（4）每一作业点，设置防护绳和防护彩旗，配备2名以上防护员，防护员经过严格培训，并考试合格的正式路工担任。
（5）防护人员上岗时，要着装整齐，佩带防护标志和防护用品。 （6）防护员要认真贯彻执行安全、细致、迅速、准确的八字方针，迅速正确的发出传达各种指令和信号，确保施工中行车和人员的绝对安全。
（7）通讯、信号、接触网设备要保持性能良好，正确使用。 （8）施工使用的工具、材料统一、集中存放，严禁侵入限界。 2、点后处理
（1）必须清理干净现场，收集整理好工具，石碴回填要饱满，捣固密实后方可交养护人员养护。
（2）养护人员要坚守岗位，随时巡查线路过车后的状态，做好整修，并按电报规定更换慢行标志。
（3）施工完毕后，所用机具、材料清离现场，不得侵入限界。
十、质量保证措施
1、施工预铺道岔必须保证各部尺寸合格，方可上线。
2、点上清除道碴达到枕下300mm，须由技术人员认可后方可进行下步施工。
3、回填道碴厚度控制在200mm以内，并由夯拍机进行夯拍3遍，确保底碴密实，方能横移道岔。
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4、不得在拆除时采用气割切割损坏轨料，提前做好配轨工作； 堵豁线路短轨符合轨道结构要求；
5、轨距允许偏差：尖轨尖端处为±1mm，其他部位应为＋3mm，－2mm。 6、导曲线应加圆顺，支距正确，支距允许偏差为±2mm，导曲线可设置小于6mm的超高，在曲线内按小于2‰坡递减顺接，不得有反超高。
7、基本轨必须落槽，滑床板平正，在同一平面内，与尖轨密贴。 8、道床顺直，道碴合格饱满，枕盒内满铺，边坡为1:1.75。 9、接触网平腕臂受力后应呈水平状态，允许偏差+30mm，定位管安装应水平安装，在任何情况下，导线偏移值（相对于受电弓中心）不得大于400mm。
10、两转换柱处，定位器能分别随着温度变化可自由移动，不卡滞、接触网非工作支、定位器、管之间间隙不小于50mm，螺栓紧固。
11、接触网分段绝缘器调整完毕后，应保证分段绝缘器水平，承导线调整完毕后，拉出值、导高、符合要求，保证行车安全。
八、施工安全保证措施
1、施工安全、正点开通，是施工中的重中之重。
2、施工严格执行太原局营业线施工安全管理办法，严格各项审批程序，组织参与过渡施工的干部、职工进行认真学习，好好体会，确保过渡施工顺利进行。
3、成立专门的过渡施工管理小组，在指挥长统一协调下，强化领导体系，明确分工和责任。
4、对各级管理人员和职工进行安全培训，对驻站员和防护人员进行强化培训和考核，坚持持证上岗。
5、强化技术交底制度，对现场作业人员进行详细的技术交底，明确相关的封锁施工方案，同时进行必要的点前针对性演练。
6、充分了解既有设备情况并且有关设备管理单位（工务、电务、车站、供电等）签定安全协议。
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7、要点施工计划批准后，于施工前一日15点前将项目施工事项（包括：施工项目、批准文件号、施工地段、时间、速度限制及影响范围等）到车站进行登记。
8、施工期间必须设由专职驻站联络员驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车临近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。施工时严格按调度命令给定的时间进行，施工时各种作业人员严格服从命令，听从指挥。
9、在施工完成后，进行全方位检查，排除安全隐患，并经现场运营人员确认后，到车站登记销点。电气集中设备的施工必须进行联锁试验，合格后方可开通使用。
10、销点开通线路前，会同工务部门认真检查线路状况及界限。 11、要点施工完毕后，认真按照铁道部文件和工务段做好线路运行的保驾工作。
12、严格执行既有线施工的提报和审批制度，严格控制既有线施工中的各种违规操作制度。既：严禁违章抽换轨枕；严禁准备工作超限；严禁点前提前上道。
13、电气化区段施工必须指派专职人员负责与电力协调和接触网工区联系，遇有紧急情况，及时通知现场施工负责人。施工前打好回流线。
14、施工或拆旧时，工具、材料加强管理，严禁侵限 15、制定拆除高柱信号机安全预防措施、落实到人。 16、高空作业，点前检查安全带及受力工具。
十一、应急预案
1、点后线路施工人员撤离后，维修养护作业队立即上线24小时加强巡查养护。维修养护作业队150人，配备压机20台，大头镐40把，叉子20把，搬手20把，撬棍40根，停车牌4个，慢行牌4个。
2、如因特殊情况不能按规定速度放行列车时，应提前通知车站值班
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员，要求限速运行；若危及行车现场立即插停车牌防护，组织人员抢修，同时向车站及上级领导汇报。
3、施工现场存放25m长备用轨两根，长孔夹板4块，20mm、30mm、40mm短轨头各两块，以备急用。
4、施工前会同设备管理单位，熟悉既有设备状况及图纸情况，对有可能发生损坏的地方进行重点防护。
5、抢修工作应尽量在施工点内结束，对影响范围较大、涉及设备较多的抢修，应本着临时修复后再要点进行正式修复的原则进行。
6、若大机在捣固过程中出现大机不能捣固的话，立马组织小机小机捣固，在11:30前大机未捣固完成的线路采取小机捣固，大机必须在11:30前撤离施工现场。联络组负责事故报警和上报。
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