发布时间 : 星期日 文章PLC交通灯实验报告更新完毕开始阅读e7a983230722192e4536f6c6
五、指令表
通过前面编的梯形图，用PLC软件转换成下面的指令代码：
六、时序图
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七、测试结果及其分析 最终程序工作过程：
当启动开关SD合上时，X0触电接通，Y42得电，南北红灯亮； 同时Y42的动合触点闭合，Y43得电，东西绿灯亮。 维持到20秒，T6的动合触点接通，与该触点串联的T22合动触点每隔0.5秒，从而使东西绿灯闪烁。
又过3秒，即开始到现在过了23s，T7的动断触点断开，Y43线圈失电，东西绿灯灭；
此时T7的动合触点闭合，T10的动断触点断开，Y44线圈得电，东西黄灯亮，Y47线圈失电，模拟东西向行驶车的灯灭。
再过2秒后，T5的动断触点断开，Y44线圈失电，东西黄灯灭；
此时启动累计时间达25秒，T0的动断触点断开，Y42线圈失电，南北红灯灭，T0的动合触点闭合，Y45线圈得电，东西红灯亮，Y45的动合触点闭合，Y40线圈得电，南北绿灯亮。
1秒后，T13的动合触点闭合，Y46线圈得电，模拟南北向行驶车的灯亮。 又经过25秒，即启动累计时间为50秒时，T1动合触点闭合，与该触点串联的T222的触点每隔0.5秒导通0.5秒，从而使南北绿灯闪烁；
闪烁3秒，T2动断触点断开，Y40线圈失电，南北黄灯灭。
这是启动累计时间达55秒，T4的动断触点断开，T0复位，Y43线圈失电，即维持了30秒的东西红灯灭。
还有一点重要的步骤，就是我设置的定时器T0,T1,T12,T4,T6,T7,T10都是串接到X0上的，所以，最后每个定时器都要分别复位，然后再周而复始的循环。
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经过现场调试，达到实验要求。
程序的编写过程主要分为各个定时器的设置，然后通过定时器的值控制输出量的状态。
八、心得体会
这学期学习了《可编程控制器技术与系统》这门课程，这门课程通俗的说就是通过PLC的编程来控制像彩灯，交通灯等一系列的电子系统。这学期先在教室学习论关于PLC的理论知识与三菱PLC的初步了解。然后从10月中旬开始到四牌楼做实验，总共做了四次实验。从与非逻辑与定时器，到彩灯控制、水塔水位控制、十字路口交通灯控制。一学期过来，感觉学到了很多。
PLC实验的梯形图表面上看起来像电工学上的电路控制，但是它有自己的特点，所以在某些特殊场合显得特别重要。现在PLC实验已经结束，我对三菱PLC的结构及其工作原理有了初步的了解，并且能够用三菱PLC进行一些简单的编程控制，能用定时器与计时器，以及内部指令在程序中，使得程序能够显得简洁并正确的运行。
在刚开始编程时还是挺困难的，因为都不知道那些代码到底有什么用，怎么用。为此我在图书馆去借了一本关于三菱PLC的100例的程序的书。经过一次次的实验，逐步熟悉了编程与线路的接法。在编程的过程中，基本上对简单的变成和数码显示模拟操作有了一定的了解，并且能够独立运用PLC软件和独立编写简单的PLC程序。
还有要能很好的把书本知识运用到实验中，才能使实验得以正确的运行。在这点上，我感觉做得很吃力，所以在以后的学习过程中，在学习书本知识的时候还要注重实践运用。这样才会使学到的知识有实际的效果。
现在PLC课程已经结束了，通过这个学期的学习，明白了许多，懂得了许多，学到了许多......
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