发布时间 : 星期二 文章螺旋蜗杆式空气压缩机更新完毕开始阅读e7d3ab5c168884868762d6f5
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的漏入，故在小型空压机中，通常采用简单的唇行密封。在大中型空压机中，往往采用有油润滑机械密封。
同喷油螺杆空气压缩机相比，喷油螺杆制冷和工艺压缩机与带器之间的密封就复杂多了。主要原因在于：①压缩机内要密封的不是空气，而有可能是有毒的或易燃气体，并且通常都很贵重；②它可能不允许被从外面漏入的空气污染或冲淡；③轴封一侧的压缩机内压力可能是不同程度的真空，也有可能是达1MPa的高压，并且停机时需要密封的压力可能会更高。所以。在喷油螺杆制冷和工艺压缩机的转子外伸轴处，通常都采用负责的面接触式机械密封，主要有弹簧式和波纹管式两种，并且需向此轴封处供以高于压缩机内部压力的润滑油，以保证在密封面上形成稳定的油膜。值得注意的是，轴封中有关零部件的材料要能耐压缩气体的腐蚀。
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第五章 转子型线
螺杆压缩机中，最关键的是一对相互啮合的转子。转子的齿面与转子轴线垂直的截交线称为转子型线，由于转子型线作螺旋运动就形成了转子的齿面，故又把转子型线称为端面型线或转子型线。
对于螺杆压缩机的要求，主要是要在齿面容积之间有优越的密封性能，因为这些齿间容积是实现气体压缩的工作腔。对于螺杆压缩机性能有重大影响的转子型线要素有：接触线、泄漏三角形、密封容积和齿间面积等。
5.1转子型线设计原则
⑴转子型线应满足啮合要求。螺杆压缩机的阴阳转子型线必须满足啮合定律的共扼型线，即无论在什么位置，经过型线接触点的公法线必须通过节点。
⑵转子型线应形成长度较短的连续接触线。转子的设计应保证能形成连续的接触线。
⑶转子型线应形成较小面积的泄漏三角形。减少气体通过泄漏三角形的泄漏，型线设计应使转子的泄漏三角形面积尽量小。
⑷转子型线应使封闭容积较小。
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⑸转子型线应使齿间面积尽量大。较大的齿间面积使泄漏量占的份额相对减小，效率得到提高。
另外，从制造、运转角度考虑，还要求转子型线便于加工制造，具有良好的啮合特性，较小的气体动力损失，以及在高温和受力的情况下，具有小的热变形和弯曲变形等。
5.2转子型线发展过程
随着对螺杆压缩机转子型线设计原则的逐步认识和转子加工方法的不断改进，以及计算机在转子型线设计中的应用，螺杆压缩机的转子型线大致经理了三代变迁。
⒈对称圆弧型线
第一代转子型线是对称圆弧型线，应用于初期的螺杆压缩机产品中，虽然在随后的年代里，不对称的转子型线有了许多显著的进展，但这些进展主要是针对喷油螺杆压缩机的。由于对称型线易于设计、制造和测量，这类型线直到现在还被许多干式螺杆压缩机制造商广泛采用。
螺杆压缩机齿间容积间的泄漏主要通过四个通道进行：①通过接触线的泄漏；②通过泄漏三角形的泄漏；③通过齿顶间隙的泄漏；④通过排气端面的泄漏。不对称型线的最大优点之一，就是泄漏三角形的面积明显减小。但对无油压缩机，泄漏三角形只是四个主要泄漏通道中的一个，其面积的减小对压缩机的整体效率只能产生有限的影响。另外，与喷油螺杆压缩机相比，无油螺杆压缩机工作在较低的压比和压差工况下，压比和压差对泄漏也有重大影响。
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⒉不对称型线
第二代转子型线是以点、直线和摆线等组成齿曲线为代表的不对称型线。60年代后，随着喷油技术的发展，发展了一SRM-A型线为代表的第二代转子型线。这种型线为螺杆压缩机市场份额的扩大，起了巨大的推动作用，目前仍被多家公司所采用。
螺杆压缩机内共有四个主要的泄漏通道，在喷油螺杆压缩机中，由于油的存在而使这四个同中的三个被有效的密封起来。通过齿顶、排气端面及接触线这三个狭长间隙的泄漏大大减小。由于泄漏三角形不像其它三个泄漏通道那样是狭长的间隙，而是一个近似与三角形的开口孔，因而成为唯一无法被油有效地密封的泄漏通道。
对称型线与不对称型线的主要区别在于：采用不对称型线时，泄漏三角形的面积大为减小。一般不对称型线的泄漏三角形仅是对称型线的十分之一左右。因此，在于不对称型线，可以使喷油螺杆压缩机的性能得到明显改善。
⒊新的不对称型线
80年代后，随着计算机在螺杆压缩机领域的应用，精确解析螺杆压缩机转子的几何特性成为可能，在压缩机工作过程数学模拟的基础上，出现了各具特色的多种第三代转子型线。性能优越的主要有GHH型线、日力型线和SRM-D型线。90年代后，转子型线更加多样化，已能够根据螺杆压缩机的具体应用场合专门设计出新颖的高效型线。目前，所有的喷油螺杆压缩机采用的都是不对称型线
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