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2010 20 人机工程学 公共汽车车站的人机学设计 班级 工业0901 设计者 袁家卫 指导老师 陈建 工业设计 产品设计说明书 2010/12/20
公共汽车车站的人机学设计
摘要 传统公交站台存在诸多问题，人机不合理之处也显而易见，我选择公共汽车站的人机学设计作为课程设计，便是想运用所学知识较好的去解决这些问题。针对目前城镇之中的公交站台存在人机不合理情况，我在一定范围内进行了调研，并运用人机学知识进行了分析，在此基础上对公共汽车站台重新优化设计，并附以个性趣味的外形，使传统公交车站一改面貌，即新颖又独特。 正文
设计说明
公共汽车站的设计看似简单，实则要考虑的问题非常多，从外形尺寸到功能扩展，从城市人文环境到地区气候差异，从安全因素到环保绿色，从个性特色到成本预算，这些都必须较好的在设计过程中给出方案。所以在综合考虑以上这些因素的前提下我将从人机学的角度结合目前公共汽车站中存在的人机不和谐之处进行新的设计。
在设计构思过程中，我发现在城市公交站台建造或修缮时往往给市民生活带来非常大的不便，针对这种情况，我在设计公共汽车站台时采用模块化的思路，让车站本身可以像汽车那样拆装组合，以便于建设与修缮。
调研与分析
好的设计必须建立在对所设计的产品充分认知对人们的需求充分了解的基础上，经过调研后我对公共汽车车站有了新的看法与认识，我发现，目前公交车站台存在的问题颇多，总的来说主要分为以下五部分。
第一， 站台外端延伸长度不够，有安全隐患。一些公交
站台过于追求空间与材料的节省，造成站台外端水泥台面延伸不够，行人待车存在一定的安全隐患，同时台阶跨度对不同年龄段的人们也不具备普适性，需要加以改进。
第二， 站台顶棚设计的不合理。经过调查我发现，有些
公共汽车站台顶棚设计虽然宽度足够，但由于高度偏高、斜度偏大，没有考虑到本地区气候风向等因素影响，往往顶棚无法有效遮阳挡雨，给乘客待车造成一定不便。同时有些站台此部分对自然能源（主要指太阳能）的利用不充分，在倡导绿色环保的现代社会里这是需要引起我们注意的。
第三， 忽略座椅设计，没考虑人们待车过程中的需要。
车站中的座椅往往不易引起设计建设人员的注意，但对于使用者却是对一个站台最贴身的感受。
第四， 虽然目前大部分公交站台相对于以前外形上有所
改变，但从趣味与个性方面与国外相比还略显呆板。人们在日常生活中渴望更多的乐趣，作为一个设计者就需要在用心雕琢产品，满足人们的使用与心理需求。
第五， 站牌放置不符合人机学的要求，整个站牌靠顶部
部分过高而底部过低，并且有时查询站点需要转
到站牌背面才能全部清楚站点排布情况。
第六， 公共汽车车站修缮过程中往往
给人们带来很大的不方便，这是
也需要重新设计改进之处。 设计构思与说明，方案对比与选择
针对在调研分析过程中发现的问题，我对公共汽车站台进行了新的改进设计。例如从整体来看，汽车车站站台的外形我以公交车本身的外形作为基础进行新的设计，公交站台本身即可指明公交车的行驶方向，增加站台的个性与趣味。同时整个车站用简单钢架结构支撑方便行人出入。从环保角度看，在车站顶棚加装太阳能蓄电池，因为面积足够，所以能很好的利用太阳能。