发布时间 : 星期四 文章沥青路面改造工程施工组织设计更新完毕开始阅读e7f1eb0541323968011ca300a6c30c225901f06d
2. 施工工序及工作面安排
对已损坏的老路面进行翻挖修补（同时开挖管道土方）→清运碎裂混凝土和土方→混凝土路面凿毛（马路热熔线全部铲除干净、凿毛放在夜间或者星期天）→铺设UPVC 加筋管Φ315mm雨水管道（雨水进水口 450*400：15 座；雨水进水口 640*500：3 座；全部铸铁盖板；UPVC 加筋管Φ315mm 总长 103 米，埋深不低于 1 米；）→侧平石更换 → 部分人行道改造（道渣垫层，10cm 厚素砼垫层）→老窨井升高（窨井升高 750*750：25 座、铸铁盖板：25 套）→新做排水沟（马路切割机切缝、支明沟模板、浇捣明沟砼、安装 300*500*30 铸铁盖板）→阀门井抬高（钢筋植筋、浇捣砼、四周包角铁、铁盖板重新做）→大面积平整场地→素土夯实→定位放线→碎石垫层厚度10cm→铺设20cm C30道路混凝土→养护→卫生清扫及其他→铣刨沥青砼路面→乳化沥青油毡层两遍→铺设自粘防裂贴→6cm(AC-20)粗粒式沥青混凝土→4cm(AC-13SBS)细粒式沥青混凝土→马路热熔标志标线（实线、横道线、直行箭头、转弯箭头、文字标记等）→其他零星工程
3. 施工准备
本工程为沥青道路改造工程，位于厂房，针对这一工程的重要性，一旦实施我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施工技术等多方面组织筹划，在各方面做好充分的准备工作，确保工程的顺利进行。 （1） 施工管理人员及施工队伍的准备
项目管理班子：我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子； 项目经理：拥有国家一级相关专业项目经理资质；
其他成员：其他主要的项目管理人员如项目工程师、项目经济师等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验；
持证情况：保证班子的所有人员均拥有岗位证书。
劳务队伍选择：挑选施工经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工队伍，特别是选定参加过大型类似工程建设的施工队伍参加本工程施工； （2） 施工机械准备
根据本工程总体施工部署并结合各分布分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。
对于小型施工机械设备，则根据工程实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。
所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放，小型设备则规划房间集中储存备用。
（3） 施工物资准备
物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足，施工用建筑材料，保证提前进场。 （4） 施工技术准备
我中心将充分发挥在施工技术上的优势，捧着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。一旦实施，则立即进行施工准备工作。
在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由校方提供的所有现场情况及各有关技术资料，以作为本次施工质量控制的重要依据之一。
针对本工程的特点，借鉴我中心以往施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我中心在施工技术、管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计，并且在施工前报请建设单位和监理工程师批准，随后及时向施工队伍做好书面交底工作。
在进入施工现场前应尽早做好如下几方面技术工作：
在施工前由我中心技术负责人组织召开技术例会，召集所有施工项目部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，并及时向建设单位汇报，需更正处，要经各方签字认可。
加强施工组织设计的交底工作。
确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，并及时做好对于施工班组的逐级交底以确保在施工中得以确实贯彻实施。
(二) 施工总平面布置方案
1. 生活办公区临时搭设
由于工程情况特殊，现场临时搭建设施，供施工人员及工具设备等用，请协助指定搭设地点。
2. 工地及现场施工道路
（1）本次施工在厂房内，不能设置围墙，可拉设警戒线。
（2）根据现场条件，本工程根据现场实际情况设置材料堆积区（地点请甲方指定）。
3. 施工用电、用水布置
施工用电：现场校方应提供三相电源以供施工使用及供照明之用。现场施工用电线路采用三相五线制，并在施工用电部位设置移动分配电箱。 我中心将配备水管，从现场校方提供水源接入工地，供施工之用。 4. 垃圾处理
按照文明施工要求，施工现场的垃圾按分类集中归堆，及时清运，以保持施工场地的整洁。
三、 主要分部分项工程施工方法 (一) 整体施工安排
1. 技术标准
测量技术标准严格按规范要求，确保排水及路面坡度。 2. 技术措施
①根据提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到校方认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点定期检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报校
方。
(二) 混凝土路面施工工程
1. 拆除已损坏混凝土路面
拆除已损坏混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后，再用挖掘机或推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。
1) 拆除原有路面，深度约为200mm，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2) 根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
3) 组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
4) 对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
5) 对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 2. 清运碎裂混凝土和土方
请专业清理建筑垃圾人员将碎裂混凝土和土方运至外场。 3. 混凝土路面凿毛
凿毛的目的是提高混凝土表面的附着力，使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体。因此，被凿击后的表面不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，而不是一个平整的毛面,这样新老混凝土才能黏合为一个整体。
首先将马路热熔线全部铲除干净；然后用混凝土凿毛机对路面进行凿毛； 凿毛时为了不损伤底层结构，并要求凿毛机钎头作业时必须具有高频率低振动的性能。可是频率越高其冲击力就越少，因此在“啃”水泥混凝土这个“硬骨头”时就比较费力费时，于是有些施工单位就误认为凿毛机的效率比较低，还不及多用些人工用大锤凿击，这是一个误区。须知冲击力太大就会损伤构筑物低层结构，会使工程留下隐患。此外，在大型水泥混凝土工程铺装层间进行凿毛时慎用大型铣刨机或抛丸机进行凿毛处理。因铣刨机的铣刨刀头与其铣刨转子为刚性连接，铣刨转子又非常沉重，