发布时间 : 星期日 文章路面施工技术指南 - 图文更新完毕开始阅读e845fedbc850ad02df804173
京加公路(G111)那吉屯至尼尔基段一级公路路面施工技术指南
（5）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除。当有困难时，车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地，必须予以废弃。 1.4.3 混合料摊铺
（1）在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。摊铺基层前应将下承层适当洒水湿润，然后洒水泥。水泥用量为1袋/200m2。 （2）每天摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。
（3）调整好传感器臂与基准线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
（4）混合料摊铺采用二台摊铺机梯队立模作业，一前一后保证速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等的一致，摊铺接缝平整。
（5）摊铺机以匀速和不停歇为宜，摊铺速度宜在1.5～2m/min左右。 （6）摊铺机振捣频率应根据摊铺速度来合理调整，以保证摊铺初始压实度不小于80%。
（7）螺旋分料器应匀速旋转送料，并且混合料满埋螺旋叶片。 （8）采取加设橡胶挡板的措施降低布料器前挡板的离地高度。 （9）摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 1.4.4 碾压
（1）碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，一次碾压长度宜30～40m左右。碾压段落必须界线分明，设置明显的分界标志，接茬复压长度不宜小于2m，有专人指挥。
（2）初压建议采用双钢轮压路机稳压1~2遍，并紧跟每台摊铺机后面，
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碾压速度应为1.5~1.7km/h，压实度宜达到90%以上。
（3）复压先采用25T以上胶轮压路机碾压1~2遍，再采用20t以上的振动压路机碾压，速度应为1.8~2.2km/h，建议振碾组合方式：建议振碾组合方式：强振2遍~弱振1或2遍~强振2遍~弱振1~2遍。碾压总遍数不低于6遍。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
（4）终压采用钢轮压路机，碾压至无明显轮迹为止。
（5）初压、复压和终压作业应密切衔接配合、一气呵成，中间不得停顿、等候和拖延，也不得相互干扰。宜尽量缩短全部碾压作业完成时间。如有局部晒干和风干迹象，应及时喷雾。
（6）也可以采用通过试验路段验证后的其他合理的碾压工艺。 （7）压路机换向时应缓慢平顺，不要拉动基层。在第一遍初压倒车时原路返回。换向时应在已压好的段落上。出现拥包时，应专配工人进行铲平处理。
（8）压路机停车要错开，且错开3m以上，应停在已碾压好的路段上，以免破坏（底）基层结构。
（9）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 （10）碾压宜在水泥初凝前完成，达到要求的压实度，基层表面应无明显轮迹。
（11）为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，要求在基层边缘采用型钢或槽钢模板支撑，且应有一定超宽（碾压到边缘30cm范围，以10cm/次向外推进）。 1.4.5 接缝的处理
（1）摊铺时必须连续作业不中断。因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥
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涵（特别是明涵、明通），在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。 （2）横缝应与路中心线垂直设置，其设置方法： ①压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 ②第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，确定出基层面离开3m直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。
③压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。
④碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。 1.5 养生与交通管制
（1）每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。 （2）在碾压完成的（底）基层顶面，覆盖透水无纺土工布保湿养生。覆盖2h后再用洒水车洒水。在未铺筑上一层结构混合料前，应确保（底）基层正常养生，养生期间应定期洒水。养生结束后，应将覆盖物清除干净。采用塑料薄膜养生时，应在碾压段质量检查后紧接着覆盖养生，必要时洒水后覆盖，应确保在整个养生期塑料薄膜完好，不破损。也可采用喷洒透层油的方式进行基层养生。
（3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构。每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
（4）养生期间，应采取硬隔离措施封闭交通，严禁一切车辆通行。 （5）养生结束后，水泥稳定碎石（底）基层上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护（底）基层骨料不受破坏。
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1.6 施工质量检查与验收 1.6.1 一般规定
（1）施工质量得控制、管理与检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关。对出现的问题，应及时纠正直至停工整顿。 （2）施工过程中的质量管理要求
①必须建立健全质量检测、管理和保证体系。
②施工中应按计划落实质检仪器和人员，施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制和评定，以达到所规定的质量标准，确保施工质量及其稳定性。
③试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。
④各个工序结束后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。 1.6.2 试验段铺筑
（1）正式开工之前，必须铺筑试验路段。试验路段长度宜为200~500m，应选择在验收合格的路基或底基层上试铺。
（2）试验路段分为试拌及试铺两个阶段，通过试验路段应达到下列目的：
①通过试拌检验拌和设备性能及确定合理拌合工艺，检验适宜的拌合参数：上料速度、拌合容量、拌合均匀所需时间、生产使用的混合料配合比等。检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
②通过试铺检验主要机械的性能和生产能力和辅助施工机械配置的合理性，检验路面摊铺工艺和质量；模板架设固定方式或基准线设置方式，确定标准施工方法，包括：混合料配比的控制、含水量增加和控制、摊铺方法和适用机具（包括松铺系数、摊铺速度、摊铺厚度的控制方式、
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