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上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法
底模上用钢管架搭设绑扎钢筋支架，在支架上绑扎钢筋有利于调整和绑扎，钢筋成型后卸落支架，调整钢筋保证各部尺寸及保护层符合设计及规范要求，钢筋就位后支立侧模。
拱肋侧模采用自制大块木模拼装而成，用拉筋和方木固定，如图4所示。用吊车配合人工吊装，各相邻模板用拉筋联结固定。为防止侧模上浮，用拉筋把侧模与底方木固定在一起。同时保证相邻模板各折线顺接，模板有错台的地方用高效原子灰抹平并打磨光滑。模板上方的拉筋也用钢管扣件联结代替效果更佳。
120说明：1、此图以厘米计； 2、图中a,b根据不同部位数据不同。c,d为60cm. 图4 拱肋侧模方木示意图
5．2．5浇筑混凝土
拱肋混凝土浇筑采用分段不分环施工，根据此桥情况采用分五段浇筑，砼浇筑顺序见图3所示，先浇筑1段，然后3段最后2段前后左右对称浇筑：
输送泵A和输送泵B同时浇筑左右S1段和横系梁，要求左右S1段同时开始同时结束。然后输送泵A浇筑左侧S3段，输送泵B浇筑右侧S3段，横系梁同时完成。最后输送泵浇筑大里程方向的S2段和系梁，输送泵B浇筑小里程方向S2段和系梁。
横系梁拱肋立面图左输送泵阳关方向横系梁金华方向输送泵右拱肋平面图 图5 浇筑混凝土顺序图
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上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法
按此顺序分段浇筑保证混凝土对称于拱顶进行，使支架变形保持均匀和尽可能最小。分段浇筑时，各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕。间隔槽混凝土应待拱圈分段浇筑完成后，且强度达到80%设计强度后，浇筑间隔槽混凝土，拱顶及两拱脚间隔槽混凝土应在最后封拱时浇筑，封拱合拢温度按规范要求应小于15℃时进行。 5．2．5．1浇筑方法
拱肋及横系梁所需的混凝土采用自拌混凝土，在市政工程中多采用商品混凝土，要求坍落度在140～160之间，混凝土的水平运输采用混凝土搅拌运输车，垂直运输采用两台混凝土输送泵对称同时施工，备用一台吊车，以防停电或有输送泵出现故障临时备用。采用插入式振动器振捣。
5．2．5．2盖模施工
在浇筑S1段、S2段时顶面需用盖模，盖模用竹胶板与方木结合制作。在浇筑混凝土前，在拱脚处盖模0.6米长，在浇满此段后，继续向上盖模，混凝土水平向上浇筑，浇筑一层盖一层。保证混凝土振捣密实。 5．2．6沉降观测
拱肋成型之后要定时观测，测出拱圈完成预拱度情况，预拱度在施工过程中不可能全部完成，预拱度一般要在拱上立柱、纵梁、桥面板完成之后才能完成，有时要竣工之后一段时间甚至几年后才能完成。对拱上立柱和纵梁的高程控制要按观测数据控制。在拱顶设一系列观测点，浇筑完成拱肋拆支架前测一次且记录数据，在拱上立柱施工前测量下沉量，然后用设计预拱度减去下沉量就是拱上立柱应该留的预拱度，结合以拱脚为零按直线分配进行调整，将调整后的数据应用到拱上立柱、纵梁、和现浇桥面板的施工。 6．主要材料
表1 主要材料表
序号 1 2 3 4 材料 多功能门架 钢管 竹胶板 方木 单位 片 t m2 m3 数量 4000 18 700 50 7．机具设备
表2 参加施工机械设备表：
序号 1 2 3 4 5 6 机械设备名称 两台输送泵 吊车 砼搅拌运输车 插入式振捣器 发电机 手推车 规格型号 S60 8t 7m Z50 150Kw 第 6 页 共 8 页 3台数 2 1 2 8 1 4 备注 备用 商混时按实际增加 包括备用 备用 上承式50m钢筋混凝土拱桥施工工法
8．劳力组织
表3参加的施工人员：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工种 管理人员 捣固工 司机 起重工 电工 普工 其他工种 合计 人数 6 8 8 2 均采用2班制 2 30 6 72 备注
9．质量、安全保证措施
（1）立杆底托立于枕木上应牢固，应采用大钉固定好，枕木稳定。当立杆基底间的高差大于50cm时，则用短门架调整。
（2）方木底部与U型托撑密贴，两侧空隙用木楔楔紧。
（3）立杆的垂直度偏差不超过10cm,拼装到3-5层后,应用经纬仪检查门架的水平度及立杆的垂直度。
（4）在无荷载的情况下,逐个检查立杆的底座有无松动或空浮情况,并不时旋紧可调底托，必要时加塞木楔。
（5）支架的横撑必须在中心线两侧对称加力。
（6）砼的坍落度要求在14~16cm之间，现场每车由试验人员检验坍落度，符合要求方可入模。
（7）采用混时，派专人到砼拌合站旁站，监督砼拌合质量。 （8）砼的捣固选用有经验的捣固工振捣。
（9）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
（10）气温高时，通过试验采取降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等方法减少水泥用量和减小水化热。
（11）减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。 （12）备用足够的混凝土盖模，保证拱肋尺寸。
（13）备用水箱和麻袋，保证已浇混凝土及时养生，如需要可向已浇和未浇模板外侧浇水降温。 10．质量标准
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表4 木模板制作允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 7 模板的长度和宽度 不刨光模板相邻两板表面高低差 刨光模板相邻两板表面高低差 刨光模板 平板模板表面最大的局部不平 不刨光模板 拼合板中木板间的缝隙宽度 支架、拱架尺寸 榫槽嵌接紧密度 5 2 ±5 2 项目 允许偏差（mm） ±5 3 1 3
表5 现浇混凝土拱圈实测标准
项次 1 2 检查项目 混凝土强度（Mpa） 板拱 轴线偏位（mm） 肋拱 跨径≤30mm 3 内弧线偏离设计弧线（mm） 跨径>30mm 高度 4 5 断面尺寸（mm） 顶底腹板厚 拱肋间距（mm） +10，0 5 顶5个断面 用尺量5处 10 ±1/500跨径 ±5 用尺量拱脚、L/4、拱5 ±20 用水准仪检查5处 20 规定值或允论许偏差 在合格标准内 10 用经纬仪检查5处 20 检查方法和频率 按附录D检查 规定分 35 15
11．效益分析
同传统的施工方法相比，本工法有明显的社会、经济效益。
施工进度快，门架的轻巧灵活、支立方便使施工工期大缩短，比钢管每循环节约三天时间，节约了大量的劳动力。比传统钢管支架减小损耗，有小门架搭配凋拱，支立门架基本没有损耗，降低成本，如用钢管搭设拱肋支架损耗在6%以上。用竹木胶合板制作模板混凝土外观优美，分段不分环模板减少施工缝使拱圈曲线圆顺美观，社会效益明显。 12．工程实例
观山东路是贵阳市金阳新区规划六纵六横主干道的一条，是连接老城区和新区的纽带，观山大桥位于贵阳观山东路西段，跨越金华湖，为贵阳金阳新区观山公园内的景观桥，全长685.5m。我局施工的观山大桥西段长为285.5m，为三孔净跨50m的上承式钢筋混凝土肋拱和四孔16m现浇空心板梁。桥面按分离的两座独立大桥修建，每座桥面净宽1590cm，上承式50m钢筋混凝土肋拱单座桥为双肋式，矢跨比1／5，净矢高10m，拱肋高度160cm，宽度130cm，工字型断面。拱肋采用C40级钢筋混凝土，两肋之间设9道钢筋混凝土横系梁，亦为C40级钢筋混凝土。我们采用本工法施工，于2002年4月开工至2002年12月大桥竣工，建造的观山大桥轻盈美观，现已成为观山公园内一道靓丽的风景。
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