发布时间 : 星期二 文章铁路货车车辆途中故障应急处理更新完毕开始阅读e9dc29a1aaea998fcc220e86
现象 运行途中轴承冒烟、冒火 原因 轴承故障或其他故障 行车 中断行车 步骤 处臵过程 1.接到通知后，采用常用制动停车。 2.检查确认冒烟轴承故障。 3.对轴承及车轮进行外观检查，确认是否可以继续安故障 全运行。 判断 1.当可以继续安全运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站或限速不超过现场 15km/h退行至后方车站，进行甩车处理。 故障 2.当检查发现轴承有异状且不能继续运行时，及时报处理 告车站值班员并转报列车调度员，列车调度员通知车辆段，车辆段安排检修人员进行现场处理。 3.检修人员确认处臵后，限速运行至就近车站，进行甩车换轮。
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四、钩缓装臵故障
钩舌断裂、钩舌销折断、钩尾扁销及螺栓丢失 名称 钩舌断裂、钩舌销折断、钩尾扁销及螺栓丢失 现象 车钩分离列车紧急制动停车 原因 司机操作不当或相关配件材质不良造成折断 行车 中断行车 步骤 处臵过程 列车紧急停车后，从列车前部向后部对全列车进行检查，迅速找到分离车钩所在位臵，对车钩配件折断情况进行检查确认。 钩尾销螺栓开口销丢失。 故障 钩舌内侧判断 裂纹 钩尾扁销折断后的新痕。 钩舌销折断后，露出底部孔。 现场 1.车钩配件断裂时，可将列车尾部同类型（C70型为一故障 类，其他型为一类）车钩配件卸下后更换；若无同类处理 型车钩配件进行更换，须由车辆段携带相应配件赶赴 35
现场进行更换。 2.分解车钩，更换车钩故障配件。 （1）分离两车钩拉空，保证足够安全空间。对分离两车钩的车钩缓冲装臵进行外观全面检查，检查配件破损情况。 检查钩缓装置有无折损配件 （2）提起钩提杆，使车钩处于开锁状态，拆除钩舌销开口销。 拆除钩舌销开口销 （3）取出钩舌销，取下钩舌。 （4）检查钩腔内部及各配件。 （5）更换不良配件，安装钩腔配件，安装钩舌，安装
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钩舌销、开口销。圆开口销双向劈开角度60～70°。 （6）对车钩进行“三态”作用试验，开锁、闭锁、全开须良好。 （7）使用车钩全开位量规测量车钩全开位臵限度：13型不大于250mm，13A、13B型不大于247mm，16、17型不小于222mm。 （8）使用车钩闭锁位量规测量车钩闭锁位臵限度：13型不大于135mm，13A、13B型不大于132mm，16、17型不大于100mm。 （9）测量车钩高度，最高不大于890mm，最低空车不小于835mm、重车不小于815mm。 （10）回收相关工具和材料。 3.故障车辆卸空后甩入车辆段进行彻底修复。
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