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滨绥线牡丹江至绥芬河段扩能改造工程 兴源隧道风险评估报告
安全风险评估内容见附表
1.附表（04-05）《隧道风险清单表》 附表04-05
隧道风险清单表
MSSD-0风险清单表 编号 1 隧道名称 风险事序号 件 隧道围岩破碎-极破碎，且软硬不均，突泥、节理裂隙发育，易形成异常的涌泥、1 突水 突水等地质灾害，是兴源隧道施工的重大风险因素。 兴源隧道进出口浅埋，隧道所在区域内的几条断裂，对围岩有较大影响，受几条断裂挤压、揉皱作用，隧道围2 塌方 岩破碎-极破碎，且软硬不均，泥岩有的呈厘米级薄片状，有的呈粉末、泥状，易形成塌方。 G 人员伤亡投资增加工期风险 人员伤亡工期延误投资风险 风险产生的原因 类别 后果 备注 兴源隧道 审核 阶段 施工阶段 日期 2010.6.6 G 隧道围岩失稳，Ⅳ、Ⅴ类围岩所占比3 大 变 形 列87%。，对进出口边坡及洞身稳定性有很大影响。 G 人员伤亡投资增加工期风险 注：表中“类别”分别为地质因素（G）和设计因素（D）。
2.附表04-06《初始风险等级表》；
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附表 04-06
初始风险等级表
序号 1 2 起点里程 讫点里程 长度(m) 35 40 突水、突泥 概率等级 5 5 风险等级 极高 极高 级 5 5 塌方 概率等风险等级 极高 极高 大变形 概率等级 5 5 风险等级 极高 极高 DK409+090 DK409+125 DK409+125 DK409+165 3 DK409+165 DK409+255 90 5 极高 5 极高 5 极高 4 DK409+255 DK409+300 45 5 极高 5 极高 5 极高 5 DK409+300 DK409+550 250 4 高度 4 高度 4 高度 6 DK409+550 DK409+850 300 3 中度 3 中度 3 中度 7 8 9 DK409+850 DK410+600 DK410+750 DK410+600 DK410+750 DK411+325 750 150 575 4 3 3 高度 中度 中度 4 3 3 高度 中度 中度 4 3 3 高度 中度 中度 10 DK411+325 DK411+771.5 446.5 4 高度 4 高度 4 高度 11 DK411+771.5 DK411+825 53.5 4 高度 4 高度 4 高度 12 DK411+825 DK411+900 75 4 高度 4 高度 4 高度 13 DK411+900 DK412+300 400 5 极高 5 极高 5 极高 14 DK412+300 DK412+454 154 5 极高 5 极高 5 极高 15 16 DK412+454 DK412+494 DK412+494 DK412+517 40 23 5 5 极高 极高 5 5 极高 极高 5 5 极高 极高 3.附表04-07《风险因素权重表》；
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附表04-07
风险因素权重表
风险权重表 编号 MSSD-03 日期 2009.5.14 隧道名称 兴源隧道 审核 阶段 施工阶段 序号 风险因素 风险事件 A B C 1 隧道涌水总量 异常 涌泥、突水 4 3 2 埋深 坍塌 3 3 3 结构支护强度 不够 节理密集带，岩溶发育 施工工法选择 不合理 洞口失稳、坍塌 3 3 4 坍塌 4 3 5 坍塌 3 2 6 工期紧 坍塌 1 2 7 地质预报不及时 坍塌 2 2 8 不良地质 洞口失稳 2 2 9 爆破影响 坍塌 2 2 10 监控量测方法 不正确 坍塌 2 2
4.附表04-08《风险因素综合权重表》；
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附表04-08
风险因素综合权重表
风险因素综合权重表 编号 MSSD-04 日期 2010.6.6 隧道名称 兴源隧道 审核 阶段 施工阶段 序号 风险因素 综合权重 重要度 1 隧道涌水总量异常 12 高度 2 埋深 9 高度 3 结构支护强度不够 9 高度 4 施工工法选择不合理 9 高度 5 工期紧 6 中度 6 地质预报不及时 4 中度 7 不良地质 4 中度 8 爆破影响 8 中度 9 岩体结构特征 9 高度 10 监控量测方法不正确 4 中度
5.附表04-09《风险期望损失表》；
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