发布时间 : 星期日 文章福克斯空调经验谈更新完毕开始阅读ebe40e20453610661ed9f4d0
发个个人感悟贴，关于福克斯空调的解析！欢迎群策群力！
看到论坛的各位福友，很多在抱怨空调问题不给力，抱怨空调风力太小， 温度不够低，很多人改四通，等等诸多问题，那么我就我自己使用福克斯 三年以来的空调感受也给大家谈谈吧！
首先说自己的使用状况：
每年天气刚刚变热，濒临使用空调和不用使用空调的边缘的时候，我就会 发现，空调好像没有去年给力了，但是好像又能基本满足边缘需求，但随 着天气渐渐变热，会变得越来越不给力，那是为什么呢？问了我老公，问 了旁边的车友，才知道，首先就要考虑是不是你的空调的冰种漏了？那么 你就要考虑去加冰种，也就是我们说的空调制冷剂，一瓶价格从十元到三 十元不等。加两瓶，或者三瓶，直到压力够了……
换了之后效果明显，但是后来的一年，发现加了冰种也没有效果，风口的 风量总是显得那样弱弱的，结果检查了之后才知道，空调进气滤芯要更换 了，换下来的滤芯简直就是不堪入目，黑的要死。更换滤芯之后，发现空 调又给力了……
那么后来……
随着使用的时间久远，冰种和空调滤芯时不时的都要去照料一下，照料完 之后还是有很多时候感觉空调不给力！暴晒之后打开车门，真的是热的不 想坐进车里，经常就是用钥匙降下四门玻璃，通风之后才不情愿的坐进车 里，开到四档，内循环，数分钟后才敢关闭四门玻璃！然而再过数分钟还 是不见凉气！并且更有甚是开半小时也会后背出汗！
话说回来，我认为再好的车估计暴晒之后都会热浪袭人……
分析，为啥换了滤芯，加了冰种，还是热？还是很久不能达到自己想要的 温度？
经过三年多的使用经验，总结了一些个人认为导致空调不给力的关键原 因，个人认为有以下几个，分析的对不对，各位多多指教： 1
：福克斯为反置式发动机，也就是说进气的地方在发动机的前方，进入 发动机的空气不需要任何升温过程就进入发动机， 这也就造就了福克斯的
发动机反应灵敏、高速性能的特质，不需要歧管，也不需要拐弯抹角，过 了空滤就直接到节气门到发动机。
当然有人就会问这个空调没啥关系吧？
我们要看的是发动机的排气路径，跟普通发动机相比，福克斯的排气管不 用绕过发动机，而是直接从后方引出到消声器，到尾部的排气管，也造就 了福克斯下沉式发动机的构造，确保重心低，过弯顺畅的特质。那么就可 以说到正题了，压缩机也就是空调泵容量极小！这种设计就是因为兼顾了 发动机高速高效的性能，而牺牲了影响福克斯发动机效率的空调压缩机！ 压缩机只有区区 90
毫升的容量，一般轿车都于 120
毫升（听 SSSS
的师傅
说的容量大小），但空调功率小对发动机的影响也小，开启空调的油耗也 不会有明显增加！所以建议开空调时最好开到 2 档， 2
档是相比较而言风
量和冷气量是最合适的，再开大了冷气量不够，开小了风量不够，同时打 开内循环。 2
：关于车体颜色和车内颜色。没错就是这个问题也是重要的。一般福克 斯的内饰多为深色，或者黑色，相信很多福友的车，中控台，也就是前挡 风玻璃下方，都是黑色的，这也就造就了黑色 /
深色吸热的弊病。大家可 以比较一下，
太阳下和阴影下福克斯空调的使用状况。 对，
试了你就知道，
很大差别。一直在太阳下暴晒，跟在阴影下使用空调，完全是两码事，阴 影下使用空调，用久了会觉得有点寒冷的感觉（夸张一点说），但是在太 阳下，总觉得背后在出汗！对，就是这个原因，你在用你的昂贵的 93 汽
油转动空调的时候，没想到还有一个会加热的中控台在帮你取暖，所以， 你总会感觉空调太不给力！而烦躁的心情也会觉得福克斯不给力！ 3
：夏日使用温馨提示：
最好停车在阴凉的地方，或者花十几块买一个反光板贴在前挡， 避免被动加热！
定期更换空调滤芯，循环顺畅了，自然风就大了，气温下降就快 了！
空调保养很重要，等你发现空调通气管里面都是细菌和污物的时
候，更换空滤就已经晚了，一年换一次最好，更换滤芯的时候，做个空调 通道的消毒，比较简单，也会使你的车内减少异味和病菌……（你家卧室 的空调使用一年后， 打开看看，
保证是灰不溜秋， 蓬头垢面， 福克斯更甚！ ）
空调风向可以选择正前方加吹玻璃方向， 并且导风片尽量往上吹，
并且打开内循环。因为热空气总是往上飘，冷空气总是往下沉，所以冷气 往上吹会加快空气循环，相对制冷要快很多（柜式空调出风口总是设计在 上部）。不信你可以用水杯实验冷热对流的原理。倒半杯冷水，然后在慢 慢注入热水， 等一分钟后，
用吸管喝底部的水，
要比喝顶部的水要凉很多，
因为不对流。相反，如果杯子里的水上面是冷的，下面是热的，则会很快 对流，变成温度相同的水，不会分成冷热层！
另外不要拉太多人在车上，也累，他们也是发热体……