发布时间 : 星期六 文章制冷与低温原理第2版考试复习题更新完毕开始阅读ef56bad6a48da0116c175f0e7cd184254b351bd4
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制冷与低温原理复习题
一、填空题
1、用人工的方法制取和获得低于环境温度的技术叫做 。 2、把热量从被冷却物体转移到环境介质中，完成这种功能的工作介质称为 ，也叫做制冷工质。
3、制冷是指用 的方法将 的热量移向周围环境介质，使其达到低于环境介质的温度，并在所需时间内维持一定的低温。
4、最简单的制冷机由 、 、 、 四个部件并依次用管道连成封闭的系统所组成。
5、蒸气压缩式制冷以消耗 为补偿条件，借助制冷剂的 热量从低温物体传给高温环境介质。
6、在溴化锂吸收式制冷装置中，制冷剂为 ，吸收剂为 二、选择题
1、空调用制冷技术属于 （ ）
A ．普通制冷 B ．深度制冷 C ．低温制冷 D ．超低温制冷 2、（ ）一定能够提高制冷循环的制冷系数。
A ． 蒸气有害过热 B ． 液体过冷 C ． 回热循环 D ． 蒸气有效过热
3、国际上规定用字母（ ）和后面跟着的数字作为表示制冷剂的代号。 A. A B. L C. R D. Z
4、制冷剂压焓图中，等温线在液体区是（ ）。 A ．竖直线 B ．水平线 C ．向右下曲线 D ．其它曲线
5、冷凝温度一定，随蒸发温度下降，制冷机的制冷量 （ ） A ．增大 B ．减小 C ．不变 D ．不能确定 6、制冷系统中，油分离器安装在（ ）之间。 A ．蒸发器和压缩机 B ．压缩机和冷凝器 C ．冷凝器和膨胀阀 D ．膨胀阀和蒸发器
7、盐水作为载冷剂使用时的主要缺点是（ ）。 A.腐蚀性强 B.载热能力小 C.凝固温度较高 D.价格较高
8、蒸汽压缩式制冷系统，当冷凝温度升高时，（ ）将增加。 A.制冷量 B.压缩机功耗 C.吸气质量体积 D.制冷剂的循环量
9、蒸发器中的制冷剂是在（ ）下吸热汽化的。 A.等温等压 B.等温不等压 C.等压不等温 D.不等温不等压
10、由压缩机排出的制冷剂蒸气称为（ ）。 A.饱和蒸气 B.干饱和蒸气 C.过热蒸气 D.过冷蒸气
11、选择双级压缩式制冷循环的原因是（ ）。 A.高压过高 B.低压过低 C.压缩比过大 D.压缩比过小
12、热力膨胀阀的开启度与蒸发温度的关系是（ ）。 A.蒸发温度高开启度大 B.蒸发温度高开启度小
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将 。
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C.蒸发温度低开启的度大 D.开启度调定后不变 13、工质吸热或放热，其温度不变，只是相态变化，这种传递的热量称为（ ）。 A.吸热 B.放热 C.显热 D.潜热
14、空调器高压侧压力过高的原因有可能是（ ）。 A.蒸发器太脏 B.制冷剂不足 C.冷凝器灰尘太多 D.电源电压太低
15、两级压缩制冷系统中，高压级制冷剂流量（ ）低压级制冷剂流量。 A.小于 B.大于 C.等于 D.不能确定 16、当冷凝温度一定时，蒸发温度越高，（ ）越小。 A.单位质量制冷量 B.单位冷凝热负荷 C.单位容积制冷量 D.单位功耗
17、制冷系统采用回热循环的过热是（ ）。 A.自然过热 B.有害过热 C.有效过热 D.强迫过热
18、空调用制冷技术属于（ ）。 A.普通制冷 B.深度制冷 C.低温制冷 D.超低温制冷
19、蒸汽压缩式制冷系统，当蒸发温度下降时，（ ）将增加。 A.制冷量 B.压缩机功耗 C.吸气质量体积 D.制冷剂的循环量
20、下列制冷方法中不属于液体汽化法的是（ ）。 A.蒸气压缩式制冷 B.气体膨胀制冷 C.蒸汽喷射制冷 D.吸收式制冷
21、一定质量某种理想气体，若压力不变，则其体积增加时（ ）。 A.温度升高 B.温度降低 C.温度不变 D.温度与体积无任何关系
22、选择双级压缩式制冷循环的原因是（ ）。 A.高压过高 B.低压过低 C.压缩比过大 D.压缩比过小
23、在制冷循环中制冷剂过冷是指（ ）。 A.制冷剂温度低于同压力下的冷凝温度 B.制冷剂温度低于同压力下的蒸发温度 C.制冷剂温度高于同压力下的饱和温度
D.制冷剂温度高于同压力下的饱和液体温度
24、制冷设备工作时，随热负荷的变化，蒸发器的供液量应该是（ ）。 A.热负荷增大供液量增加 B.热负荷减少供液量增加 C.热负荷增大供液量减少 D.热负荷减少供液量不变
三、判断题
1、制冷是一个逆向传热过程，不可能自发进行。（ ）
解析：制冷就是从被冷却对象中取出热量放到环境中，使被冷却对象的温度低于周围环境的温度，并维持在这一低温的过程。制冷是逆向循环，不能自动进行，必须要消耗一定的能量才能实现。
2、制冷循环中应用液体过冷对改善制冷循环的性能总是有利的。（ ）
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解析：液体过冷会使得单位质量制冷量变大，单位理论压缩功不变，制冷系数提高。
3、回热循环中的过热属于蒸气有效过热。 （ ）
解析：如果压缩机吸入的制冷剂是气液两相混合的湿蒸汽状态，在压缩机中就有一部分液体要被压缩，称为湿压缩。湿压缩会使压缩机吸入的制冷剂量减少，制冷量降低，容易发生液击现象，损坏压缩机。
4、制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。 （ ）
解析：蒸汽过热分为有害的和有效的。有害过热不能提高制冷量，会增加耗功量，减少制冷系数；有效过热可以提高制冷量，但同时增加耗功量，所以不一定能提高制冷系数。采用蒸汽过热主要是为了避免湿压缩。
5、为了防止冰堵，所有制冷系统都应安装干燥器。 （ ）
解析：氟利昂不溶于水，如果氟利昂系统中含有过多的水分，这些水就会呈游离状态随着制冷剂一起流动，在节流阀门处，蒸发温度低于0℃时，游离态的水便会结冰而把阀门堵住，形成冰塞现象。所以氟利昂系统中应严格控制含水量，必须安装干燥器。而氨是易溶于水的，不会形成冰塞现象。
6、氨制冷系统中的制冷剂管道可以用铜管。 （ ）
解析：氨含水后会腐蚀铜及铜合金，所以氨系统中制冷剂管道不能用铜管，而要用钢管。
7、在相同的初、终状态下，不可逆过程的变化量大于可逆过程的变化量。（ ） 8、压缩机吸气口的蒸气质量体积小于排气口的蒸气质量体积。 （ ）
9、制冷剂蒸气的压力和温度间存在一一对应关系。（ ） 10、低温热源的温度越低，高温热源的温度越高，制冷循环的制冷系数越高。（ ） 11、与热力膨胀阀相比，电子膨胀阀调节范围宽，控制精度高，过渡过程调节特性可动态匹配。 （ ）
12、热力学第一定律的实质就是能量守恒。（ ） 13、描述系统状态的物理量称为状态参数。（ ） 14、低温热源的温度越低，高温热源的温度越高，制冷循环的制冷系数越高。（ ） 15、制冷与低温的目的是为了获得并保持比环境温度低的温度，它涉及的温度范围，从环境温度到接近0K。（ ）
16、在一定温度下，达到溶解平衡的溶液叫饱和溶液。（ ） 17、有水存在，氟利昂水解成酸性物质，对金属有腐蚀作用。（ ） 18、加大蒸发器，就吸收热量多，温度降低的快。（ ） 19、压缩机吸气口的蒸气质量体积小于排气口的蒸气质量体积。（ ） 20、描述系统状态的物理量称为状态参数。（ ） 21、制冷剂蒸气的压力和温度间存在一一对应关系。（ ） 22、低温热源的温度越低，高温热源的温度越高，制冷循环的制冷系数越高。（ ）
四、简答题
1、为什么一般氟利昂制冷系统中要装设干燥过滤器 ?
因为氟利昂不溶于水或仅有限地溶解，系统中制冷剂含水量过多，会引起制冷剂水解，腐蚀金属，并产生污垢喝使润滑油乳化等。当系统在0℃以下运行时，会在膨胀阀处结冰，堵塞管道，即发生\冰塞\现象，故在氟利昂系统中应安装干燥过滤器。
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2、制冷压缩机在制冷系统中的作用是什么？
制冷压缩机在制冷系统中对制冷剂蒸气做功，将低温低压蒸气压缩成为高温高压的蒸气，在排入冷凝器中，使制冷剂在常温下冷凝为液体并放出热量，从而使制冷剂的相变可以周而复始地持续进行，以实现将低温物体中的热量向高温物体转移，并能连续不断的进行制冷循环。
3、载冷剂的作用是什么？对载冷剂的性质有哪些基本要求？
载冷剂的作用就是向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。对载冷剂 性质的基本要求有：载冷剂 的比热容和穿系数要的大，粘度和密度要小，凝固点要低，挥发性和腐蚀吸能够要小，无毒无臭，对人体无害，化学性质稳定，价格低廉，易于获得。
4、请简述蒸气压缩式和蒸汽吸收式两种制冷方式的共同点和不同点 。
蒸气压缩式制冷和蒸气吸收式制冷都是利用液体在汽化时要吸收汽化潜热这一物理特性来实现制冷，不同的是蒸气压缩式制冷是通过消耗机械能或电能，使热量从低温热源转移到高温热源，而吸收式制冷消耗的是热能。
5、简述热力膨胀阀的工作原理及其安装方法。
热力膨胀阀是利用蒸发器出口处制冷剂蒸气过热度的变化来调节供液量，过热度减小时，可以调小供液量，过热度增大时，调大供液量。热力膨胀阀的安装位置必须在靠近蒸发器的地方，阀体应垂直放置，不能倾斜或倒置。感温包安装在蒸发器出口一段回气管上，应比阀体装得低一些。
6、比较蒸气压缩式和蒸汽吸收式两种制冷方式的共同点和不同点 。
蒸气压缩式制冷和蒸气吸收式制冷都是利用液体在汽化时要吸收汽化潜热这一物理特性来实现制冷，不同的是蒸气压缩式制冷是通过消耗机械能或电能，使热量从低温热源转移到高温热源，而吸收式制冷消耗的是热能。
7、请说明选用制冷工质所应遵循的原则。
1、热力性质方面：
（1）在工作温度范围内有合适的压力和压力比。即蒸发压力不能低于大气压力，以免低温部分出现负压，是空气进入系统，家具设备的腐蚀；冷凝压力不要过高，以免设备过分笨重；冷凝压力与蒸发压力之比不宜过大，以免压缩终了温度过高或使活塞式压缩机的输气系数过低。
（2）通常希望单位制冷量和单位容积制冷量比较大。因为对于总制冷量一定的装置，单位制冷量大可减少制冷工质的循环量；单位容积制冷量大可减少压缩机的输气量，故可缩小压缩机的尺寸。
（3）比功w和单位容积压缩功Wv小，循环效率高。
（4）等熵压缩终了温度t2不太高，以免润滑条件恶化或使制冷工质自身在高温下分解。 2、传输性质方面：
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