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风能、太阳能路灯 GST-1000
风光互补路灯 新能源路灯的合理应用--MUCE风光互补路灯 在经历了多年的努力后，新能源路灯已被越来越多的人认可和应用，市场出现了欣欣向荣的局面。作为我们这一批新能源的开拓者，是否真正考虑过这些问题：我们的新能源路灯已经在技术上成熟了么？不同区域的新能源路灯我们如何进行合理配置？ 在政府大力提倡节能减排的今天，给新能源的发展注入了巨大的动力，各级政府以及企业为了完成减排指标，花费大量资金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接触到一些采用过新能源路灯的客户，他们的抱怨让我感到吃惊，故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。这里边涉及到技术、设计、安装等多个环节，有些客户甚至提出以后再也不敢用新能源路灯了。 也许有些同行已经对此习以为常了，但我们必须重视这些问题，因为一旦政府部门对这项产品失去信心，我们将会迎来市场的寒冬。
对于以上这些问题，我谨在此表述一下个人的观点： 一、在技术上我们可以采用MUCE垂直轴风力发电机作为发电主体，它有这么几点好处： 1、故障率低（转速慢、无转向机构）； 2、无噪音；
3、发电曲线饱满（启动风速低、在中低风速运行时发电量较大）； 4、不受风向及近地面团风的影响；
5、抗台风能力较强（抗风能力达到45m/s）。 二、在设计上我们采用几种较为合理的形式：
1、风光互补路灯配置： 垂直轴风力发电和太阳能电池板以10：3的配比进行设计，适用于大多数城市道路。
例如10米高路灯配置： 灯笼型垂直轴风力发电机--300W； 太阳能电池板--75W； 灯杆高度--10米；
灯泡功率--75陶瓷金卤灯或120W无极灯 蓄电池--100AH免维护； 亮灯时间--10h/d；
2、单纯风力发电路灯配置： 垂直轴风力发电机单独供电，适用于海边及风力资源较好的城市道路。
例如10米高路灯配置： 灯笼型垂直轴风力发电机--300W； 灯杆高度--10米；
灯泡功率--75陶瓷金卤灯或120W无极灯 蓄电池--100AH免维护； 亮灯时间--10h/d；
3、蓄电池配置：蓄电池采用胶体蓄电池，安装在路灯灯杆中间，既作为蓄电池箱同时可用作广告灯箱。胶体蓄电池寿命较长，工作稳定性较高。
4、控制系统：风光互补控制器或风力发电控制器对于蓄电池的充放电控制非常关键，必须将其控制在较平稳的变化范围内。控制器的好坏对于蓄电池以及光源的寿命起到至关重要的作用。例如：常用蓄电池一般寿命在2-3年，采用高稳定性控制器，其寿命可达到5-8年。
5、光源：一般采用陶瓷金卤灯，无极灯虽然比较节能，但是到一定功率后必须采用交流电，存在一定功率损耗，增加了易损电子元件。而且无极灯由于含汞，对今后的处理是个环境隐患。对于现在很多人提出的采用LED作为路灯照明光源，现在时机还未成熟，LED由
于其眩光值较高，在现有的道路验收标准未改变的前提下，无法通过最终验收，对于道路安全性也是一个隐患。
6、太阳能电池组件：我们一般认为单晶硅太阳能电池具有光电转换效率高的特点，故一般都喜欢采用它。其实对于新能源路灯而言，由于其独立供电，供电持续性要求较高，故采用弱光性较强的多晶硅太阳能电池效果较好。（注：两者差异不明显） 三、维修保养
1、由于采用了新型设备，维护保养变得相对简单，只需定期对设备表面进行维护。 2、在设计时就考虑到检修的方便性，在控制器内部设置预留检测端口，可由使用方采用专用设备进行检测，更换故障点设备。
总结：对于新兴行业，我们要敢于探索，不断进行技术的革新，最终找到真正适合的方案，这是对市场负责，也是对我们自己负责。
秉承科技是第一生产力这一宗旨，为经济的持续发展提供源源不断的动力！
风光互补路灯系统 风光互补路灯系统 路灯是我们日常生活中最常见的东西，它给我们夜晚的生活带来光明。现在美观的路灯把城市的夜晚装点得多姿多彩。
但路灯是一个耗电大户，由于路灯的低压输电线路长，不仅路灯耗电，输电线路上的耗电也很大，特别是远离电源点的市郊公路和高速公路更是耗电大户。所以，我国很多市郊公路和高速公路都没安装路灯。实际上，市郊公路和高速公路没有路灯带来了许多安全问题。 目前，在欧洲、日本、美国等发达国家正在普及风光互补路灯系统。本文将从以下几个方面介绍风光互补路灯的情况： 一、 风光互补路灯的优点 1． 经济效益好
由于路灯必须用埋地电缆供电，所以在离电源点超过三公里的公路，路灯的供电线路的建设成本很高，随着公里的延伸，还需要设升压系统，所以，在远郊的公路，路灯的供电线路成本高，线路上消耗的电能也多。而风光互补路灯不需要输电线路，不消耗电能，有明显的经济效益。
2． 可作为普及新能源知识的好教材 目前，非常需要对民众进行环保和新能源知识的普及教育，风光互补路灯能最直接的向从们展示太阳能和风能这种清洁的自然能源的应用前景。 3． 造型优美，可作为道路景观
风车在中国传统文化中是带来好运的吉祥物，造型优美的风车沿公路排列，迎风飞舞，将成为道路的风景线。
二、 人们对应用风光互补路灯所担心的问题 1． 安全性问题
担心风光互补路灯的风车和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人。 实际上，风光互补路灯的风车和太阳能电池板的受风面积远小于公路指示牌和灯杆广告牌，而且，路灯的强度设计也是按抗12级台风的标准设计的，不会出现安全上的问题。 2． 亮灯时间不保证
担心风光互补路灯受天气影响，亮灯时间不保证。
风能和太阳能是最常有的自然能源，晴天阳光充足，而阴雨天则风大，夏天阳光照射强度高，而冬天风大，并且，风光互补路灯系统配有足够的储能系统，能保证路灯有充足的电源。
3． 造价高
人们普遍认为风光互补路灯造价高。实际上，随着科技进度，节能型照明产品的普及，风机和太阳能产品的技术水平提高且价格降低，风光互补路灯的造价已接近常规路灯造价的平均水平。但由于风光互补路灯不消耗电能，所以，其运行成本远低于常规路灯。 风光互补路灯在远离电源的道路路灯和户外广告牌上应用，其经济效益是明显的。 三、 选用风光互补路灯要注意的问题 1． 风机的选择
风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯罩和太阳能支架的固定件松脱。选择风机的另一个主要因素就是风机的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。
在技术上我们可以采用MUCE垂直轴风力发电作为发电主体，它有这么几点好处： a、故障率低（转速慢、无转向机构）； b、无噪音；
c、发电曲线饱满（启动风速低、在中低风速运行时发电量较大）； d、不受风向及近地面团风的影响；
e、抗台风能力较强（抗风能力达到45m/s）。 2． 供电系统最佳配置的设计
保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指标，风光互补路灯作为一个独立供电系统，从路灯灯泡的选择到风机，太阳能电池及储能系统容量的配置都有一个最佳配置设计的问题，需要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设计。 3． 灯杆的强度设计
要根据选定的风机及太阳能电池的容量及安装高度要求，结合当地的自然资源条件进行灯杆强度的设计，确定合理的灯杆尺寸和结构形式。 环保和节能是社会可持续发展的保证，风光互补路灯是集环保和节能为一体的产品，随着全球常规能源短缺情况的加剧，风能和太阳能这种清洁可再生的自然能源的利用将会普及，风光互补路灯将代表着未来路灯的发展方向。
希望能从经济效益明显的风光互补路灯做起，增强人们对新能源的认识和理解，为我国全面推广新能源的应用打好基础。
风光互补路灯简介
风力是大自然馈赠给我们人类取之不竭、用之不尽的宝贵能源，随着世界性的煤炭、石油等一次性能源危机的一再重演，这一干净、环保、免费的再生性能源技术已经相当成熟。在发达国家现已或多或少的取代了传统的火力、水力发电系统，在我国，最起码在无电或缺电地区已经进入大面积实用推广阶段。
风光互补路灯，从技术角度属于复合型产品，采用两种能源相互补充的原理，不用电缆、施工简易，不用电、应用领域广泛、造型优美，是实用与艺术的有机结合体，即是路灯又成景观灯。
永磁发电机+太阳能电池组成的风光互补路灯。发电机可以自动侧偏，控制器可以过充，过放、过载保护及短路反接。免维护蓄电池、微电脑时间控制器、高效节能灯，每天可照明8小时，阴雨天无风3天正常工作。
风光互补路灯优点及适用范围：
风力发电和太阳能发电都是可再生清洁能源，风光互补供电产品为太阳能与风能之综合应用，该系统克服了太阳能与风能的缺点，采用了磁悬浮直驱式变速恒频风力发电机，使得供电系统更具经济性、安全性、保障性、可靠性，达到优化能源，电源结构，洁能效益双增的目的。
产品适用范围：市政路灯、（通讯、微波）基站、（边防、海岛）哨所、（偏远、缺电地区、海边）住宅、养殖户、别墅（新能源、科普、环保等概念性）公园、街区、景区、社区、广场。
风光互补供电系统简介：
风光互补系统：即风力 / 光伏互补发电系统，主要包括太阳能电池方阵，风力发电机组蓄电池组，逆变器，交流负载等。风光互补系统与单一的风力发电或光伏发电相比，系统设计复杂，对控制、管理和维护工作的要求较高。
风光互补系统同时利用太阳能和风能发电，因此对气象资源的利用更加充分，可实现昼夜发电。在适宜的气象条件下，风光互补系统可提高系统供电的连续性和稳定性，由于通常夜晚无阳光时恰好风力较大，所以互补性好，可以减少系统的太阳能板配置，从而大大降低系统造价，单位容量的系统初投资和发电成本均低于独立的光伏系统。
****************************************** 风光互补 随着能源危机日益临近，新能源已经成为今后世界上的主要能源之一。其中太阳能已经逐渐走入我们寻常的生活，风力发电偶尔可以看到或听到，可是它们作为新能源如何在实际中去应用？新能源的发展究竟会是怎样的格局？这些问题将是我们在今后很长时间里需要探索的，我谨以个人观点表达如下：
新能源（或称可再生能源更贴切）主要有：太阳能、风能、地热能、生物质能等。生物质能在经过了几十年的探索后，国内外许多专家都表示这种能源方式不能大力发展，它不但会抢夺人类赖以生存的土地资源，更将会导致社会不健康发展；地热能的开发和空调的使用具有同样特性，如大规模开发必将导致区域地面表层土壤环境遭到破坏，必将引起再一次生态环境变化；而风能和太阳能对于地球来讲是取之不尽、用之不竭的健康能源，他们必将成为今后替代能源主流。
太阳能发电具有布置简便以及维护方便等特点，应用面较广，现在全球装机总容量已经开始追赶传统风力发电，在德国甚至接近全国发电总量的5%-8%，随之而来的问题令我们意想不到，太阳能发电的时间局限性导致了对电网的冲击，如何解决这一问题成为能源界
的一大困惑。
风力发电在19世纪末就开始登上历史的舞台，在一百多年的发展中，一直是新能源领域的独孤求败，由于它造价相对低廉，成了各个国家争相发展的新能源首选，然而，随着大型风电场的不断增多，占用的土地也日益扩大，产生的社会矛盾日益突出，如何解决这一难题，成了我们又一困惑。
早在2001年，MUCE就为了开拓稳定的海岛通信电源而开展一项研究，经过六年多研究和实践，终于将一种成熟的新型应用方式MUCE风光互补系统向社会推广，这种系统采用了我国自主研制的新型垂直轴风力发电机（H型）和太阳能发电进行10：3地结合，形成了相对稳定的电力输出。在建筑上、野外、通信基站、路灯、海岛均进行了实际应用，获得了大量可靠的使用数据。这一系统的研究成果将为我国乃至世界的新能源发展带来了新的动力。
新型垂直轴风力发电机（H型）突破了传统的水平轴风力发电机启动风速高、噪音大、抗风能力差、受风向影响等缺点，采取了完全不同的设计理论，采用了新型结构和材料，达到微风启动、无噪音、抗12级以上台风、不受风向影响等性能，可大量用于别墅、多层及高层建筑、路灯等中小型应用场合。以它为主建立的风光互补发电系统，具有电力输出稳定、经济性高、对环境影响小等优点，也解决了太阳能发展中对电网冲击等影响。