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场。
3.5.4 鼓励和扶持国内企业使用自主品牌
现在许多国内企业不使用自己的品牌，却使用国外的品牌。使用国外品牌，宣传、推广的是国外品牌，增加的是国外品牌的品牌价值，国内企业仅是一个组装厂，只赚取了一些加工费，这对于国内汽车企业的长远发展极其不利。
因此，建议政府采取措施鼓励和支持国内企业使用自己的品牌，除了落实产业政策关于商标和品牌的规定外，还可以采取以下措施：扶持国内自主品牌企业提高开发能力、政府采购方面向自主品牌汽车产品倾斜、创造有利于自主汽车品牌发展的舆论环境和消费环境等。国内企业必须大力宣传推广自己的商品商标和服务商标。《汽车产业发展政策》和《汽车品牌销售管理实施办法》都要求汽车企业的品牌经销商必须标示汽车生产企业自有的服务商标。由于服务商标归生产企业所有，因此，品牌经销商就不能只标示跨国公司的商标，还要标示合资中方的商标。如一汽丰田的经销商以后必须标示一汽丰田的服务商标，不能只有丰田的商标标识，还必须有一汽的商标标识。另外，作为拥有50%决策权的合资企业中方，在国家产业政策支持下应要求合资企业在企业形象、市场推广、广告宣传等方面必须突出中方的品牌和企业标识，改变目前部分合资企业在营销宣传方面没有任何中方企业标识的情况[19]。
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第四章 未来我国自主汽车品牌的发展
在全球化的今天，日本汽车也是采购德国零部件的，美国等都是有互相采购关键零部件的情况，中国汽车产业的发展壮大，不代表要掌握所有关键技术，掌握大部分技术即可，况且技术在迅速变革。
为什么自主品牌这些年能快速发展，因为中国制造规模庞大体系完备并且在不断进步，还因为国家痛定思痛把希望寄托在自主品牌上来了，奇瑞，华晨做成了，也逼的合资厂努力做自主创新了。
由于中国汽车市场的风景这边独好，中国汽车企业在过去五年中有了长足的发展。时至今日，中国领先的汽车企业不仅在规模和整体经济实力上有了快速的提升，而且也在新产品开发和国际市场拓展等传统弱项方面有了令人印象深刻的进步。以此推断，用不了多久，中国汽车企业中的佼佼者将可能进入世界前十大汽车企业的行列。
当然，诸如荣威、奔腾、红旗品牌的打造也推动了自主品牌整体的号召力。我国发展自主汽车品牌具有较大的优势和空间：
一、在市场竞争的推动下和《汽车产业发展政策》的引导下，我国汽车产业结构调整速度正在加快，行业生产集中度正不断提高，这非常有利于产生优势汽车企业和优势自主汽车品牌。
二、当前，汽车进入家庭的速度在加快，随着私人购车热潮的兴起，价位适中的经济型汽车将是消费的热点，并具有很大的增长潜力和空间。这给自主品牌企业的发展提供了巨大的市场基础，在该领域内有望产生著名的汽车品牌。
三、国内企业正在不断提高自主开发能力，为自主品牌的发展提供了坚实的基础。只要国内汽车企业把开发能力的培育和提高置于企业经营中的核心地位，充分利用国内的优势，采取积极措施如加大投入、重视对引进技术的消化和吸收等，在政府的扶持下，汽车工业是能够在5-10年内将自主开发能力提高到一个较高水平，并大大缩短与欧美日等汽车发达国家差距的。
四、国内企业已经走出了一条发展自主品牌的可行道路和模式，如一汽集团“以我为主”发展解放卡车品牌；奇瑞、哈飞、华晨等企业利用国外研发资源，逐步提高自主开发能力，培育自主汽车品牌；上汽集团则收购国外
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的企业和研发资源，“洋为中用”，发展自主品牌。打造一个著名的汽车品牌需要巨额的资金投入、较强的技术能力和长期的经验积累。根据国内汽车工业产品开发能力、自主品牌发展现状及未来国内市场发展情况，自主汽车品牌具有良好的发展前景。
1、中低档商用车
该领域内自主品牌企业已经具有一定实力并占据绝大部分国内市场，已经形成了一批国内知名的汽车品牌。
国内企业正根据国内市场需求特点研发适合国内市场需求的汽车产品，并根据国内消费水平的提高而不断地进行产品升级，继续维持并发展自主品牌目前的市场主导地位；同时，正在不断扩大出口量（从发展中国家市场做起），注重海外市场的长期、持续发展。预计在2015年左右有望形成3-4个具有全球知名度的、产销量位居世界前列、在日美欧等发达国家市场具有一定市场份额的中国汽车品牌[20]。
2、经济型乘用车
该领域国内自主品牌企业已经具备了一定的基础和实力，预计通过几年的培育和发展，国内企业可以初步建立自主开发能力；8-10年后可能会出现生产规模达到50万辆以上的在国际上具有一定知名度的自主品牌汽车企业。
3、中档乘用车
该领域近期内跨国公司近期内仍将占据垄断地位，但目前国内品牌企业已经开始向该领域延伸。与跨国公司相比，研发能力的差距是最大的差距。
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结 论
品牌是一个企业的灵魂，也是一个行业振兴的标志，汽车产业已是我国五大支柱产业之一，关系到国家经济的安全和可持续发展，中国汽车自主品牌的发展就是中国汽车工业的发展，为了在国际汽车产业结构的调整升级与换代的过程中抓住机遇，打造我国自己的知名全球品牌，本文从我国汽车品牌的现状出发，提出了解决问题的整体思路及政府与企业相应的对策措施与建议，供政府、企业等相关各方在决策时参考。在市场经济下，厂商不能强迫消费者买什么，而只能通过自身的不断创新，提高来迎合消费者对汽车的需求品位。只有了解消费者，才能决定企业应该生产什么，市场究竟需要什么。面临越来越激烈的国际汽车市场，我国汽车企业可以做的只有不断地增强自身的竞争力，而其有效途径主要是增强自主开发创新能力。只有这样才能使我国汽车产业在国际汽车市场上占有一席之地，而政府也应该认清自己的作用，不是干预，不能政企不分，这样只能削弱企业的竞争力，使企业走向被淘汰的命运；而是监督、协助，政府应该通过调节宏观政策、增强交通基础设施、规范消费信贷等手段来刺激消费者对汽车的需求。相信我国的汽车行业定能突出重围走向强大。
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