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油浸变压器安装标准化作业指导书 (B-DQ-01) 第 4 页 共19页
5.施工准备及作业条件 5.1 现场布置
包括变压器油过滤设施、真空泵、压缩干燥空气及配套附件，储油箱，变压器安装专用临时电源，变压器成套附件等的布置；同时应配备足够数量的灭火器材。 5.2技术资料
施工图纸、变压器安装说明书及图纸；变压器装箱清单；变压器试验合格证明书及试验报告，包括电气试验、附件试验和变压器油试验；变压器运输过程中冲击记录仪记录检查（三维冲击记录均必须制造厂及合同的规定）（电压在220kV及以上且容量在150MV?A及以上的变压器和电压为330kV及以上的电抗器均应装设三维冲击记录仪）；变压器保管记录，充干燥气体运输的变压器油箱内的气体压力应保持在0.01MPa～0.03MPa，干燥气体露点必须低于—40℃，每台变压器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保持变压器内为正压力，并设有压力表进行监视。 5.3作业人员 序号 名 称 要求 具备对该小组分项工程合理安排的能力，熟知相应的施工1 组长 1 图纸，备好小组施工材料 2 电气安装工 4 必须明确施工质量标准和工艺要求，掌握施工技术要求， 3 电气试验工 3 必须明确试验质量标准和工艺要求，掌握施工技术要求 4 起重工 1 具备起重专业的相关知识，持有效的特殊工种证书， 5 助手 1 具备电气专业的相关知识，能积极主动配合好组长工作 真空及油务掌握真空及油务处理质量标准和工艺要求，熟练应用和操6 3 处理工 作真空及油务处理机械 5.3工器具及耗材 序号 名称、规格 单位 数量 用途 1 1 附件吊装 汽车吊（根据最大单件吊装量选取） 台 2 真空滤油机1 油处理 （6000L/H，真空度＜13.3pa） 台 3 1 油处理 储油罐（约为变压器油量的1.1倍） 套 4 10 用于提供油箱内氧气 瓶装干燥空气（露点＜-40℃） 瓶 5 真空泵1 真空处理 （排气速度100m3/h，真空度≤13.3pa） 台 6 链条葫芦（1t、3t) 付 各1 附件吊装 7 1 环境监测 湿度表 只 油箱内氧气含量监测 8 1 氧气含量表 只 真空处理时真空度监测 9 1 麦氏真空表（0-650Pa） 只 10 各1 登高 梯子（3m、5m） 付 紧固螺栓 11 1 各种规格普通扳手 套 1 力矩扳手 套 内部接线紧固螺栓用 12 13 塑料外衣或棉布外衣（全新、无纽扣） 套 4 检查器身用 数 量 油浸变压器安装标准化作业指导书 (B-DQ-01) 第 5 页 共19页
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 5.4基础交接
高筒耐油橡胶鞋 手电筒 优质白色棉布 无水酒精 剪刀 导向棒 油盆 万用表 绝缘摇表 灭火器 双 把 瓶 把 只 只 只 套 只 4 2 若干 5 1 2 1 1 检查器身用 检查器身用 油污处理 油污处理 法兰对接导向 绝缘电阻测试 扑灭明火 1 2 变压器基础及预埋铁件施工结束后，经过本专业质检人员验收合格后，由建筑专业技术员填写书面工序交接申请单，经业主项目部质检人员同意认可后现场进行移交。移交内容应在交接单中填写清楚，交接过程中接收单位应根据施工图复核其尺寸、标高、水平度等技术数据，并由双方及参加部门签字认可。 5.5本体就位
5.5.1本体就位工作由变压器运输承担方负责。变压器运输承担方提前勘察现场作业条件，施工方密切配合，保证道路通畅、相关地面平整密实，达到设备进站、卸车及就位条件。确认主变压器安装方向正确，选择方便卸车就位地点停靠。运输方停车后检查车况，防止车辆漏油污染情况发生。
5.5.2施工方会同监理、业主共同确认本体就位位置应符合设计要求，本体就位后立即做好外壳接地工作。 5.6安装前的检查和试验
5.6.1设备到达现场后，应及时进行外观检查。油箱及所有附件应齐全，无锈蚀及机械损伤，密封应良好、无渗漏。充油套管的油位应正常，无渗油、瓷体无损伤。充气运输的变压器，油箱内应为正压，其压力为0.01～0.03MPa。 5.6.2气体继电器和温度计送交检验。
5.6.3套管TA检查试验（变比、极性和排列）。
5.6.4套管检查和清洁；电容套管的介损和电容量测量；部分低压套管的耐压试验。 5.6.5冷却器按制造厂规定的压力值用气压或油压进行密封试验和冲洗（产品特别承诺并充干燥气体运输保管时可不进行），油泵和风扇电机检查试验。
5.6.6储油柜检查（气囊和隔膜式按照产品说明书由厂家技术人员进行检查）。
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5.6.7压力释放装置检查和试验(如制造厂能够提供合格的检验报告，现场可不做此项目）。
5.6.8铁芯和夹件绝缘及接地检查（按照产品要求进行）。 6.作业方法和工艺质量标准 6.1附件安装 6.1.1基本要求：
1)变压器安装前，应当密切关注当地气象信息，及时了解天气情况，安装附件需要变压器本体露空时，环境相对湿度必须小于75%，并适量补充干燥空气（露点应低于-40℃），保持微正压，以维持本体干燥，每次通常只打开一处，并用塑料薄膜覆盖，连续露空时间不宜超过8小时。当大气湿度超过75%时，不得进行变压器有关开口工作。 2) 在变压器整个安装过程中必须严格控制其密封及绝缘，其中密封的好坏将关系下一步变压器抽真空的效果及变压器日后的正常运行。变压器的密封是通过密封圈来实现的。一般情况下，附件安装时，对原安装封板时所使用的密封圈均不再使用，应采用新的密封圈进行更换。使用新密封圈时应注意其与法兰面尺寸的配合。
密封圈安装前，应对其进行检查，表面应光滑，无灰尘及外物粘附。安装前应用无水乙醇对其进行清洗。
如厂家有涂密封油要求时，应将密封圈槽内涂以密封油，然后将密封圈放置在槽内并理顺，最后在密封圈外表面再涂以密封油。（见图1-2） 密封圈密封油密封油图1-2 密封圈涂密封油图 3)所有螺栓紧固符合产品说明书要求。对于安装有密封圈的法兰，在螺栓紧固时，应采用对角螺栓紧固法，逐步对角旋紧每颗螺栓，并重复四到五次，直到所有螺栓拧紧。对于拧紧后的螺栓用记号笔进行标记处理。 在套管附近紧固螺栓时，应注意避免对套管造成任何损坏，必要时用橡皮对套管进行包扎。
不同规格螺栓紧固力矩值应按照厂家要求或参照规范的相关规定进行。
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4)变压器所有附件均有标记，安装时应根据标记进行组装，不得混装，以免影响安装质量。
6.1.2冷却器及冷却风机的安装 1)准备工作
a.拆除冷却器及变压器本体油管上的封板。
b.清洗冷却器及油管的法兰表面，在清洗法兰时，应注意避免有任何灰尘或脏物进入冷却器或油管内部，并及时用塑料布对其进行包扎。 c.检查冷却风机电气回路的绝缘电阻。 2)吊装
冷却器吊装时，应通过冷却器顶部的吊攀进行，起吊方式应平衡，接口阀门密封、开启位置应预先检查。 3)安装
a.连接冷却器与主油箱之间的油管，并安装冷却器。冷却器安装时应特别注意密封圈的定位。对设备安装中的穿芯螺栓，要保证两侧螺栓露出长度一致。 b.安装冷却风机的支架并将冷却风机固定在支架上。
c. 在冷却器安装过程中，应关闭冷却器至变压器本体之间的蝶阀，直到变压器开始抽真空注油时，方可打开上述阀门。 6.1.3油枕安装 1)油枕内部检查
打开油枕侧面的人孔，检查其内部的空气胶囊应平滑、无褶皱现象。
空气胶囊在运输过程中一般充有干燥空气，安装前应拆除呼吸器连接管端部的封板，排出空气胶囊中的干燥空气，检查油枕内应无杂物等，同时检查空气胶囊应无破损。
用手慢慢拖起空气胶囊，直到能看见浮球。检查确认油表上的油位指针与浮球的运动方向一致，并通过万用表检查油位指示器接点的动作情况，重复三次，同时测量接点之间的绝缘电阻应符合要求。
当油枕油位表检查结束以后，放下空气胶囊，并将胶囊理顺。
油枕内部检查结束后，将油枕胶囊充以适当干燥空气，并盖上油枕人孔盖。 2)油枕安装
将油枕支撑安装在变压器油箱本体上。