发布时间 : 星期四 文章经济地理学讲义.第3章.2.其它工业区位理论&行为区位论更新完毕开始阅读f1ed616448d7c1c708a14589
第四节 其它工业区位理论
一、帕兰德的区位理论
瑞典经济学家帕兰德（Tord Palander）于1935年完成学位论文《区位理论研究》，提出了自己的区位理论。
帕兰德在区位论研究中，把不完全竞争的概念引入区位论研究中，以价格为变量研究区位空间的均衡；同时他在运费分析上，提出了远距离运费衰减的规律，是对区位论发展做出的一大贡献。
（一）区位与市场地域
研究的问题：在不完全竞争（只有两个竞争者）的条件下市场地域如何划分。即假定有一直线市场，只有两个生产同样产品的企业，如何划定其市场地域界线。
分析与结论：
在某地的价格如果等于生产地价格加上到消费地的运费，那么该地方价格（运费与距离呈比例时）将随着离生产地的距离增加，在所有的方向都会同样增加。用几何学来说，地方价格的高低呈漏斗状，漏斗的下端部就是生产地。在所有的竞争地其地方价格都呈漏斗状。在这些漏斗相交的地点，价格相等，而与购入地无关。这样等竞争线可看作是两个漏斗相交部在平面上的投影线，该线就是这两个竞争地（即企业）的市场地域分界线。（图3—11）
图3-11 帕兰德的市场地域分割
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市场区竞争图示（图中：P——生产地价格， T——运费率，红线为市场界限）
(资料来源：Haggett P .Geography: A Modern Synthesis.Revised Third Edition. New York: Harper& Row Publishers,Inc,1983.468 ) （二）运费与区位理论
1．基本问题：运费如何影响区位 2．相关概念与分析思路
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（1）基本概念：等费用线、等送达价格线、等距离线、等时间线、等商品费用线和等运送费线等。
? 等距离线：某一地点开始距离相同的点的连线。 ? 等时间线：从某一地点开始运送时间相同点的连线。 ? 等商品费用线：某商品所需要的费用相同地点的连线。 ? 等运送费线：特定商品的运费相同地点的连线。 （2）运费率与等费用线间的关系
帕兰德在假定运费是运送距离的函数的前提下，认为运费有两种形式： ? 距离比例运费：指运费与距离呈等比例增加。(韦伯的等运费线) ? 远距离递减运费：指随着距离的增加单位距离的运费在递减。
图示：运费的定价制度
在这两种形式下，等运费线的表现形态也不相同。前者的等运费线是围绕给定的某一点呈一定间隔的同心圆状；后者的等运费线间隔会变得越来越宽。 3．分析模型及结论
帕兰德研究了只有一个原料地和一个消费地的简单模型。结果认为：
? 当运费率为均等运费率时，总运费在上述两地点（原料地和消费地）的连线上到处
都相同；
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? 当运费率为可变运费率时，总运费在原料供给地和市场双方比其两地点中间的任意
区位都低。
图2-7 基于运费的经济活动区位与货物流动（b）
在现实世界中运费率一般是可变的，那么，最佳区位选择在原料地或者市场的可能性更大。(图2-7(b))
上述等费用线的分析方法也适用于多种原料供给地或不同运输手段情况下的复杂模式研究。
帕兰德也认为在区位选择时，运费最小地点当然是最佳的生产地。可是随着生产地的选择，其它所有的费用也在发生变化。因此，最佳的生产地应该是生产的所有费用的总和最小。
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