发布时间 : 星期日 文章沥青砼路面施工方案(最终版)更新完毕开始阅读f23ebf9b0c22590102029d93
308省道太和旧县至界首城西段改建工程（太和段）A1标K162+200～K166+172.201段 沥青混凝土路面施工方案
未露出，尚有约10㎝厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼再恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。
12、严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20㎝处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。
13、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料、换补料；摊铺机无法作业的地方（角落），在监理工程师同意后可采用人工摊铺施工。
14、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
15、遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干前，不得继续摊铺。 （八）混合料的压实
1、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按\紧跟、慢压、高频、低幅\的原则进行。
2、压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于26胶轮压路机组成。 3、压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：
压路机碾压速度
碾压阶段 压路机类型 钢（光筒）压路机 轮胎压路机 振动压路机 初压（km/h） 复压（km/h） 终压（km/h） 3～6 4～6 3～6（静压） 2～3 3～5 2～3 3～5 2～3（静压或振动） 3～4.5（振动） （1）初压： 1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压直接进入复压工序。
2）通常宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
3）初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
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4）初压时的碾压温度控制在不低于150℃。 （2）复压：复压应紧跟在初压后进行。
1）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止不同部位的压实度不均匀。
2）密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55Mpa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。
3）对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100～200mm。振动压路机折返时应先停止振动。
4）当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不应少于200mm。
5）复压时的碾压温度控制在不低于100～125℃。
（3）终压：终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。碾压终了的表明温度不低于90℃。
边角部分压路机碾压不到位的位置，使用小型振动压路机碾压。
4、碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，碾压应从低边边缘向内30～40㎝处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。
5、碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm。三轮为后轮宽度的二分之一。
6、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路
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面上行驶时应关闭振动，并应驶出压实起始线3m以外。
7、对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。
8、在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。
9、开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。
10、不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。沥青混凝土路面的路表温度低于50℃时才能开放交通。
11、碾压作业段的起始点应有标志，最好插旗表示，以避免出现漏压现象。 12、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
13、在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其它地方，应采用机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 四、沥青混凝土路面接缝处理
1、铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备需取得监理工程师批准可方使用。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。
2、梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10～20cm宽度暂不碾压，作为后铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。
3、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在已铺层5～10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层15cm左右，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实密紧。
4、横缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于路面中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压
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一遍向新铺混合料方向移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
5、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外。上下层的纵缝应错开15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为20～30cm。
6、当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。
7、当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。
第六节 沥青混合料原材料、配合比控制 一、原材料质量控制
（一）面层按不同车辆通行划分为不同结构层：
1、机动车道：4cmAC-13改性沥青混凝土+8cmAC-25改性沥青混凝土+2.5cmAC-10沥青混凝土+修补后水泥砼板；
2、非机动车道：3cmAC-13改性沥青混凝土+5cmAC-20改性沥青混凝土+修补后水泥砼板；
（二）沥青材料
对于AC-10采用A级70号重交沥青，标准（见下表）
重交通道路沥青技术性能要求
检测项目 针入度 （25℃,100g,5s） (0.1mm) 针入度指数 不小于 延度 （5cm/min 10℃）不小于(cm) 延度 （5cm/min 15℃）不小于(cm) 软化点（R＆B） （不小于℃） 运动粘度（60℃） 不大于Pa.s 闪点（℃） 不小于（℃） 蜡含量（蒸馏法） 不大于（%） 溶解度（%） 不小于（%） TFOT后 质量损失 不小于（%） 技术指标要求 60～80 -1.5～+1.0 20 100 46 180 260 2.0 99.5 ±0.8 －20－